Patryk Stachowiak
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Max Verstappen widerstand dem furiosen Angriff von Lewis Hamilton in der Schlussphase und gewann den Großen Preis von Mexiko-Stadt, doch der Tag gehörte Kimi Antonelli, der ohne den Rennsieg zu benötigen zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte wurde.
Da weder Hamilton noch George Russell als Erster die Ziellinie überquerten, war der Titel für Antonelli bereits mathematisch entschieden, bevor überhaupt die Zielflagge fiel. Der Mercedes-Fahrer schaffte es dennoch auf das Podium und wurde Dritter hinter Verstappen und Hamilton in einem von Chaos, einer roten Flagge und einem erschreckenden Unfall geprägten Rennen.
Der Große Preis dauerte in der Höhenlage lange und wurde nach einem schweren Unfall von Valtteri Bottas während des Rennens für 40 Minuten unterbrochen. Charles Leclerc, der sich in der ersten Runde mit Hamilton verheddert hatte, kämpfte sich auf den vierten Platz zurück, während Lando Norris die Top fünf komplettierte.
| # | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.799 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +4.006 |
Hamilton und Leclerc kollidieren in der ersten Runde
Beim Start richteten sich angesichts der Bedeutung für den Mercedes-Fahrer alle Kameras auf Antonelli. Fast die gesamte Top zehn setzte auf weiche Reifen, die Ausnahme war Verstappen, der auf Mediums pokerte.
Hamilton erwischte von der Pole einen starken Start und führte in Kurve 1, während Leclerc sich hinter ihm einreihte. Die beiden Ferraris kämpften bis Kurve 4, wo Leclerc außen herum zu überholen versuchte. Beide Autos kamen weit von der Strecke ab. Leclerc schnitt Kurve 5 komplett ab und kam an der Spitze wieder heraus, während Hamilton korrekt auf die Strecke zurückkehrte, aber hinter Verstappen auf den dritten Platz zurückfiel.
Weiter hinten wurde Isack Hadjar in Kurve 6 von Russell gedreht. Die Rennkommissare untersuchten sowohl Leclerc als auch Russell und verhängten gegen den Ferrari-Fahrer eine Fünf-Sekunden-Strafe sowie gegen Russell eine Zehn-Sekunden-Strafe. Hamilton war wütend über die seiner Ansicht nach zu milde Bestrafung.
Nach dem Drama in der ersten Runde beruhigte sich das Rennen, obwohl beide Aston Martins bis zur siebten Runde ausschieden. Das Folgen eines anderen Autos erwies sich wegen der Sorge vor Überhitzung den ganzen Nachmittag über als schwierig.
Oscar Piastri kam in Runde 26 als Erster der Spitzenfahrer an die Box und eröffnete damit ein Boxenstoppfenster für die Führenden. Leclerc und Verstappen stoppten eine Runde später, wobei Leclerc seine Strafe absaß und hinter den Red Bull zurückfiel. Leclerc wechselte auf Mediums, während Verstappen auf Softs ging. Hamilton kam in der folgenden Runde an die Box und reihte sich hinter seinem Teamkollegen wieder ein. Russell stoppte in Runde 33 und saß seine Strafe ab, wodurch er eine Position an Norris verlor, der sechs Runden später stoppte.
Antonelli war der letzte der Spitzenfahrer, der an die Box kam, und führte kurzzeitig das Rennen, bevor er nach seinem Stopp in Runde 43 auf den vierten Platz zurückfiel. Hätte er seinen Stopp nur um eine Runde verzögert, hätte er die tatsächliche Führung übernommen.
Diese Gelegenheit war wenige Augenblicke später dahin, als Bottas von Cadillac in Kurve 1 einen Defekt an der linken Vorderradaufhängung erlitt und heftig in die Barriere krachte. Zunächst wurde ein Safety-Car eingesetzt, bevor in Runde 45 eine vollständige rote Flagge gezeigt wurde, um Reparaturen an der Barriere zu ermöglichen.
Onboard mit Valtteri Bottas bei einem heftigen Unfall in Kurve 1. Er ist aus dem Auto und wohlauf. #F1 #MexicoGP — Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Verstappen widersteht Hamiltons Druck, während Antonelli die Krone besiegelt
Der Große Preis wurde 40 Minuten später mit einem stehenden Start fortgesetzt. Verstappen hielt die Pole vor Leclerc, Hamilton, Antonelli und Norris. Alle Autos im Starterfeld fuhren beim Neustart mit Softs.
Verstappen kam sauber weg und führte in Kurve 1, doch Hamilton blieb nach einem eigenen hervorragenden Start dicht an seinem Heckflügel.
Verstappen behauptete seinen Vorsprung durch die ersten Kurven, während Hamilton und Leclerc folgten, obwohl Leclerc in der folgenden Runde eine Position an Antonelli verlor. Oliver Bearman schied nach einer Berührung mit Nico Hulkenberg aus, der für den Vorfall bestraft wurde.
Die Rennkommissare untersuchten Verstappen in Runde 50 kurzzeitig wegen eines angeblichen Starts aus einer falschen Position, doch es folgten keine Maßnahmen.
Verstappen baute seinen Vorsprung auf mehr als eine Sekunde gegenüber Hamilton aus und hielt den Ferrari außerhalb der DRS-Reichweite. Dieser Puffer verschwand in Runde 59, als ein zweites Safety-Car auf die Strecke kam, nachdem Arvid Lindblad in Kurve 2 nach einer Berührung mit Piastri verunglückt war.
Das Safety-Car kam am Ende von Runde 62 herein, sodass auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez noch neun Runden zu fahren waren. Die Aufmerksamkeit richtete sich auf den Neustart. Verstappen nahm beim Verlassen des Stadionabschnitts Grün, während Hamilton weiterhin in Schlagdistanz blieb.
Hamilton konnte die Lücke nie weit genug schließen, um einen Angriff zu starten. Verstappen kontrollierte die letzten Runden und holte den Sieg, Hamilton wurde Zweiter und Antonelli Dritter – ein Ergebnis, das dem Italiener die Fahrer-Weltmeisterschaft 2026 einbrachte.
Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Franco Colapinto, Liam Lawson (der aus der Boxengasse gestartet war) und Pierre Gasly komplettierten die Top zehn.
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