Patryk Stachowiak
| Prefer us on Google — see Tips.gg in Top Stories & Discover | Add on Google |
Max Verstappen modstod et voldsomt angreb fra Lewis Hamilton sent i løbet og vandt Mexico City Grand Prix, men dagen tilhørte Kimi Antonelli, som blev Formel 1’s yngste verdensmester uden overhovedet at behøve vinde løbet.
Da hverken Hamilton eller George Russell krydsede målstregen først, blev titlen matematisk sikret til Antonelli, før det ternede flag overhovedet faldt. Mercedes-køreren formåede stadig at få sin bil på podiet og sluttede på tredjepladsen efter Verstappen og Hamilton i et løb præget af kaos, et rødt flag og et skræmmende sammenstød.
Grand Prix’et blev forlænget i højderne og blev afbrudt af en 40 minutter lang standsning, efter at Valtteri Bottas var involveret i et voldsomt sammenstød midt i løbet. Charles Leclerc, som kom i karambolage med Hamilton på første omgang, kom sig og sluttede på fjerdepladsen, mens Lando Norris fuldendte top fem.
| # | Kører | Team | Tid |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.799 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +4.006 |
Hamilton og Leclerc støder sammen på første omgang
Alle kameraer var rettet mod Antonelli ved starten på grund af indsatsen for Mercedes-køreren. Næsten hele top ti valgte bløde dæk, med Verstappen som undtagelsen, da han satsede på mediumdæk.
Hamilton fik en stærk start fra pole position og førte ind i sving 1, mens Leclerc lagde sig bag ham. De to Ferrari-biler kæmpede sig ind i sving 4, hvor Leclerc forsøgte et træk rundt om ydersiden. Begge biler kørte bredt. Leclerc skar hele sving 5 af og kom ud i front, mens Hamilton kom korrekt tilbage på banen, men faldt ned på tredjepladsen bag Verstappen.
Længere tilbage blev Isack Hadjar sendt rundt i sving 6 af Russell. Løbsledelsen undersøgte både Leclerc og Russell og tildelte Ferrari-køreren en straf på fem sekunder og Russell en straf på ti sekunder. Hamilton var rasende over det, han opfattede som en lempelig straf.
Løbet faldt til ro efter dramatikken på første omgang, selv om begge Aston Martin-biler udgik inden syvende omgang. Det viste sig at være svært at følge en anden bil hele eftermiddagen på grund af bekymringer om overophedning.
Oscar Piastri gik i pit først blandt de førende på 26. omgang, hvilket åbnede et vindue for frontløberne. Leclerc og Verstappen stoppede en omgang senere, hvor Leclerc afsonede sin straf og faldt ned bag Red Bull-bilen. Leclerc skiftede til mediumdæk, mens Verstappen gik over til bløde dæk. Hamilton gik i pit den følgende omgang og kom tilbage bag sin holdkammerat. Russell stoppede på 33. omgang og afsonede sin straf, hvilket kostede ham en placering til Norris, der stoppede seks omgange senere.
Antonelli var den sidste af de førende, der gik i pit, og førte kortvarigt løbet, før han faldt tilbage til fjerdepladsen efter sit stop på 43. omgang. Hvis han havde udskudt sit stop med en enkelt omgang, ville han have overtaget den reelle føring.
Den mulighed forsvandt få øjeblikke senere, da Cadillacs Bottas fik en fejl på den forreste venstre hjulophængning i sving 1 og bragede hårdt ind i barrieren. En Safety Car blev først sendt på banen, hvorefter det blev opgraderet til et fuldt rødt flag på 45. omgang for at gøre det muligt at reparere barrieren.
Ombord med Valtteri Bottas under et voldsomt sammenstød i sving 1. Han er ude af bilen og okay. #F1 #MexicoGP — Formula 1 (@F1) 1. november 2026
Verstappen modstår Hamiltons pres, mens Antonelli sikrer titlen
Grand Prix’et blev genoptaget 40 minutter senere med en stående start. Verstappen havde pole position foran Leclerc, Hamilton, Antonelli og Norris. Alle biler på gridden kørte med bløde dæk ved genstarten.
Verstappen kom rent af sted og førte ind i sving 1, men Hamilton lå helt tæt på hans bagvinge efter sin egen fremragende start.
Verstappen bevarede sin fordel gennem de første sving, mens Hamilton og Leclerc fulgte efter, selv om Leclerc mistede en placering til Antonelli på den følgende omgang. Oliver Bearman udgik efter kontakt med Nico Hulkenberg, som fik en straf for hændelsen.
Løbsledelsen undersøgte kortvarigt Verstappen på 50. omgang for angiveligt at være startet fra en forkert position, men der fulgte ingen handling.
Verstappen opbyggede et forspring på over et sekund til Hamilton og holdt Ferrari-bilen uden for DRS-afstand. Den fordel forsvandt på 59. omgang, da endnu en Safety Car kom på banen, efter at Arvid Lindblad var kørt galt i sving 2 efter kontakt med Piastri.
Safety Car’en kørte ind ved afslutningen af 62. omgang, så der var ni omgange tilbage på Autódromo Hermanos Rodríguez. Opmærksomheden rettede sig mod genstarten. Verstappen tog det grønne flag på vej ud af stadionsektionen, mens Hamilton stadig var inden for angrebsafstand.
Hamilton kunne aldrig lukke hullet nok til at sætte et angreb ind. Verstappen kontrollerede de sidste omgange og tog sejren, med Hamilton på andenpladsen og Antonelli på tredjepladsen – et resultat, der sikrede italieneren verdensmesterskabet for kørere i 2026.
Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Franco Colapinto, Liam Lawson (som startede fra pitlane), og Pierre Gasly fuldendte top ti.
Følg TipsGG for fortsat dækning af Formel 1-sæsonen 2026, mens mesterskabskampen går ind i sine afsluttende runder.