Zapowiedź Liège-Bastogne-Liège 2026: Pogačar walczy o czwarty tytuł z Evenepoelem i wschodzącą gwiazdą Seixasem

Liège-Bastogne-Liège, najstarszy kolarski Monument, rozgrywany jest od 1892 roku. W 111 poprzednich edycjach zwycięstwo odniosło 82 różnych kolarzy, z Eddym Merckxem na czele z pięcioma zwycięstwami. Wyścig niesie ze sobą ciężar historii, z którym niewiele innych jednodniowych imprez może się równać.

Ostatnie lata należały do dwóch mężczyzn. Tadej Pogačar i Remco Evenepoel podzielili między siebie ostatnie pięć edycji, trzy dla Słoweńca i dwie dla Belga. W ubiegłym roku Pogačar obronił koronę w druzgocący sposób, atakując z dołu Côte de la Redoute i jadąc samotnie przez ostatnie 3 km. Giulio Ciccone wyprzedził Bena Healy’ego i zajął drugie miejsce, finiszując ponad minutę za nim i zaledwie siedem sekund przed większą grupą pościgową.

Pogačar powrócił. Czwarte zwycięstwo w karierze postawiłoby go obok Alejandro Valverde i Moreno Argentina i mógłby zostać pierwszym kolarzem, który wygrał trzy edycje z rzędu od czasu, gdy Argentinowi udało się to w 1987 roku. Naszym zdaniem jest zdecydowanym faworytem i szczerze mówiąc, byłoby zaskoczeniem, gdyby po raz kolejny nie znalazł się w ścisłej czołówce.

Kluczowe szczegóły wyścigu

Podział trasy na 2026 r

Trasa wyścigu w 2026 roku ściśle odzwierciedla zeszłoroczną edycję z kilkoma drobnymi zmianami. Całkowity dystans jest nieznacznie dłuższy i wynosi 259,5 km. Kolarze opuszczają Liège, kierując się na południe w stronę Bastogne, a następnie wracają na północ do miasta, w którym wszystko się zaczęło.

Trasę wyznacza jedenaście skategoryzowanych podjazdów. Jako pierwszy pojawia się Côte de Saint-Roch (175,8 km), a następnie długi, prawie 50-kilometrowy odcinek dzieli go od Col de Haussire (Stèle Claudy Criquielion). Kolejne 40 km dzieli nas od tego miejsca, zanim sytuacja zacznie robić się poważna.

Na 88 km od mety znajduje się Côte de Wanne, gdzie częstotliwość podjazdów gwałtownie wzrasta. Jest to jeden z płytszych podjazdów w menu, ale w ciągu następnych 10 km peleton uderza w Côte de Stockeu, jeden z najbardziej stromych podjazdów dnia, średnio 12,5% na 1,1 km. Od tego momentu Côte de la Haute-Levée, Col du Rosier, Col du Maquisard i Côte de Desnié nakładają zmęczenie na zmęczone nogi, a wyścig zbliża się do decydującego momentu.

Gdy kolarze pokonają Côte de Desnié, rozpoczyna się szaleńcza walka o pozycję na podjeździe do Côte de la Redoute. Ten 1,6-kilometrowy podjazd o średnim nachyleniu 9,4% stał się decydującym polem bitwy wyścigu od 2022 roku. Każdy zwycięski ruch w ostatnich latach był wykonywany na jego zboczach lub tuż nad szczytem. W zeszłym roku Pogačar przyspieszył od samego dołu i natychmiast otworzył lukę, której nikt nie mógł zamknąć. Wszyscy będą przygotowywać się na powtórkę, a pytanie brzmi, czy ktokolwiek będzie w stanie dotrzymać kroku mistrzowi świata. W poprzednich dwóch edycjach nikomu się to nie udało.

Na szczycie teren nie odpuszcza. Droga nadal ciągnie się pod górę, a jak pokazał Evenepoel w 2023 roku, zrzucając Toma Pidcocka, na tych kilometrach można wyrzeźbić różnice, które wygrywają wyścig. Na 23,3 km przed końcem znajduje się Côte des Forges, 1,3 km z nachyleniem 7,8%. W ostatnim czasie nie przyniosła ona decydujących ataków, ale posłużyła jako platforma dla solowego lidera do utrzymania lub powiększenia przewagi.

Krótki płaskowyż i szybki zjazd prowadzą do ostatniego skategoryzowanego podjazdu: Côte de la Roche-aux-Faucons. Na odcinku 1,3 km o średnim nachyleniu 11% jest to punkt startowy dla każdego, kto ma jeszcze rezerwy. Po początkowym stromym podjeździe droga nadal wznosi się na fałszywym płaskim terenie, gdzie luki mogą się otwierać, gdy nogi się poddają. Kolarze muszą mieć coś w zapasie lub ryzykować całkowitym wysadzeniem.

Zjazd z powrotem w kierunku Liège zaczyna się płytko, po czym przechodzi w techniczną sekcję. Jak Jakob Fuglsang prawie odkrył w 2020 roku, wyścig można wygrać lub przegrać na tych zakrętach. Gdy droga się wypłaszcza, peleton jedzie przez miasto szerokimi, otwartymi drogami, które zachęcają do taktycznych zagrywek, jeśli grupa nadal jest razem. Finisz następuje na długiej, szerokiej prostej na Quai des Ardennes, pod flamme rouge i do linii, na której zostanie ukoronowany mistrz La Doyenne 2026.

Podsumowanie podjazdu

Warunki pogodowe

W niedzielę kolarze mogą spodziewać się niemal idealnych warunków. Dużo słońca, temperatury rosnące od około 6° C rano do 15° C po południu i wiatr ledwo rejestrujący się z prędkością około 6 km/h. Pogoda nie powinna być żadnym czynnikiem.

Pretendenci do tytułu La Doyenne 2026

Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)

UAE Team Emirates-XRG przyjeżdża z wyjątkową misją: dostarczyć Tadeja Pogačara do czwartego tytułu Liège-Bastogne-Liège. Wygrywał w latach 2021, 2024 i 2025. Opuścił wyścig w 2022 r. z powodu osobistej tragedii, a w 2023 r. wyeliminowała go kraksa, czyli w dwóch latach, w których Evenepoel odnosił zwycięstwa.

Tym razem Pogačar pominął zarówno Amstel Gold Race, jak i Flèche Wallonne. W ubiegłym sezonie ścigał się w obu po wyścigu Paryż-Roubaix, co wydawało się mieć wpływ na jego regenerację. Teraz jest świeższy i wspierany przez drużynę w całości zbudowaną wokół jego ambicji. Jeśli dopiero uczysz się , jak obstawiać zakłady sportowe, jest to rodzaj dominującego faworyta, który kształtuje cały rynek zakładów.

Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)

Remco Evenepoel pozostaje najbardziej oczywistym rywalem. Belg nigdy nie pokonał Pogačara w tym wyścigu, wygrywając swoje dwie edycje tylko wtedy, gdy Słoweniec był nieobecny. W tym roku jest jednak inaczej. Po raz pierwszy od dłuższego czasu jego przygotowania były w dużej mierze nieprzerwane i ma wokół siebie silny skład. Przyjeżdża z czymś do udowodnienia, a taka motywacja może być potężna.

Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team)

Decathlon CMA CGM Team wnosi prawdziwą ambicję w postaci Paula Seixasa. Francuski cudowne dziecko płynnie dostosował się do profesjonalnych wyścigów i był niezwykle konsekwentny w tym sezonie. Jego zwycięstwo we Flèche Wallonne było jasną deklaracją intencji. Nadal uważamy, że dorównanie Pogačarowi i Evenepoelowi to trudne zadanie, być może zbyt trudne, ale Seixas jest prawdziwym pretendentem do podium.

Lidl-Trek: Ciccone i Skjelmose

Lidl-Trek to ciekawy duet. Giulio Ciccone zajął tu drugie miejsce w zeszłym roku i powraca na jeden ze swoich ulubionych wyścigów zdeterminowany, by pojechać jeszcze lepiej. Jego sezon rozpoczął się powoli z powodu choroby, która zmusiła go do opuszczenia UAE Tour, ale forma stale rosła. Szóste miejsce w klasyfikacji generalnej w Tirreno-Adriatico, drugoplanowa rola Madsa Pedersena w Mediolan-Sanremo i wyważone podejście przez Katalonię wskazywały na zamierzony szczyt w Ardenach. Podobnie jak Pogačar, pominął zarówno Amstel, jak i Flèche Wallonne, by skupić się wyłącznie na Liège.

Mattias Skjelmose to kolejna poważna opcja. Kontuzja i choroba zakłóciły jego sezon, ale odmienił sytuację w Amstel Gold Race, gdzie był jedynym kolarzem zdolnym do podążania za Evenepoelem. Przegrał sprint, ale był to znaczący krok naprzód. Razem tworzą niebezpieczną parę. Zwycięstwo może być przesadą, ale podium jest jak najbardziej w zasięgu.

Bahrajn zwycięski

Bahrain Victorious oferuje prawdziwą głębię. Lenny Martinez przeżywa jak dotąd najlepszy sezon w swojej karierze. Santiago Buitrago, trzeci w tym wyścigu w 2023 roku, powraca po bloku treningów wysokościowych w Kolumbii po Volta a Catalunya, które powinny zapewnić mu szczytową formę. Pello Bilbao pokazał dobrą formę w Itzulia, zanim przebicie opony w Amstel Gold Race kosztowało go wynik, a ta frustracja może go tutaj napędzić.

Afonso Eulálio jest intrygującą dziką kartą dla zespołu. Młody Portugalczyk ukończył w pierwszej dziesiątce szosowych mistrzostw świata podczas swojego pierwszego profesjonalnego sezonu w ubiegłym roku. Takie wyniki wymagają potężnego silnika, który zwykle rozwija się dopiero po kilku latach w peletonie. To ktoś, kogo należy uważnie obserwować. Aby zapoznać się z pełną terminologią zakładów sportowych, sprawdź nasz słowniczek, jeśli terminy takie jak outright lub each-way są nieznane.

Ineos Grenadiers

Ineos Grenadiers będzie szukać przede wszystkim Kévina Vauquelina. Francuz nie pokazał wcześniej cech potrzebnych do występu w Liège, ale szybko ewoluuje jako kolarz i może to być wyścig, w którym zrobi kolejny krok. Axel Laurance, który w zeszłym roku zajął tu 8. miejsce, będzie dążył do osiągnięcia podobnego wyniku w sprincie grupowym.

Groupama-FDJ United

Groupama-FDJ United pokłada swoje nadzieje w Romainie Grégoire, który był jednym z najbardziej aktywnych kolarzy przez całą wiosnę. Pomimo ciężkiego harmonogramu, wydaje się, że dobrze trzyma formę. Ewen Costiou niedawno znalazł się w pierwszej dziesiątce Amstel Gold Race, a Guillaume Martin ma solidny rodowód w tym wyścigu, w tym szóste miejsce w 2023 roku.

Team Jayco AlUla

Team Jayco AlUla wystawia zrównoważony skład. Mauro Schmid jest w prawdopodobnie najlepszej formie w swojej karierze, przekraczając już swoją poprzednią liczbę punktów UCI z całego sezonu. Zajął szóste miejsce w Amstel Gold Race i drugie we Flèche Wallonne. Andrea Vendrame i Alan Hatherly zapewniają dodatkowe opcje. Żaden z nich nie ma wybitnego rekordu Monument, ale obaj przyjeżdżają w dobrej formie i mogą walczyć o honorowe miejsce.

Inni zawodnicy

Uno-X Mobility polega na Tobiasie Hallandzie Johannessenie i Andreasie Kronie. Johannessenowi często przeszkadzały wiosenne kontuzje, ale w tym sezonie przyjeżdża bez niepowodzeń. Kron, który sam doświadczył pecha, będzie chciał ponownie osiągnąć swój najlepszy poziom.

EF Education-EasyPost zwraca się do Alexa Baudina, gdy Ben Healy jest kontuzjowany. Francuz cieszy się mocną kampanią i może zrobić kolejny krok naprzód. Lotto-Intermarché ma nadzieję, że Lennert Van Eetvelt odbije się po sezonie pełnym kraks. Solidny blok treningowy może pozwolić mu ponownie rywalizować na wyższym poziomie.

Drużyna XDS Astana ma w swoim składzie Christiana Scaroniego, który w zeszłym sezonie bardzo się rozwinął i będzie chciał potwierdzić ten progres. Clément Champoussin i Simone Velasco mogą pojawić się w walce o niższe lokaty. Pinarello 36.5 Pro Cycling Team pracuje nad tym, by Tom Pidcock mógł wystartować w optymalnym stanie po kraksie podczas Volta a Catalunya. Jego udział w Tour of the Alps służy jako przygotowanie, choć nie wiadomo, czy takie podejście się opłaci. Obstawiając wyniki wyścigów, zawsze stawiaj odpowiedzialnie.

TipsGG Star Ratings

Nasz zespół redakcyjny ocenił stawkę i oto, jak widzimy kolejność dziobania. Pamiętaj, że podczas obstawiania zawsze warto pamiętać o zrozumieniu swoich praw jako gracza.

• ⭐⭐⭐⭐⭐Pogačar
• ⭐⭐⭐⭐Evenepoel
• ⭐⭐⭐Seixas
• ⭐⭐Ciccone, Schmid, Skjelmose, Johannessen
• ⭐Buitrago, Baudin, Cosnefroy, Pidcock, Scaroni, Grégoire, Tulett, Vauquelin