列日-巴斯通-列日自行车赛是自行车赛历史最悠久的纪念碑赛，自 1892 年开始举办。在过去的 111 届比赛中，共有 82 名不同的车手夺冠，其中埃迪-默克斯（Eddy Merckx）五次夺冠，遥遥领先于其他车手。这场比赛所承载的历史厚重感是其他单日赛事无法比拟的。
近年来，这项赛事属于两个人。塔杰-波加卡尔和雷姆科-埃文波尔在过去五届比赛中平分秋色，斯洛文尼亚人获得三届冠军，比利时人获得两届冠军。去年，Pogačar从Côte de la Redoute的底部发起进攻，并在最后 3 公里独自骑行，以摧枯拉朽之势卫冕成功。朱利奥-西科内（Giulio Ciccone）超越本-希利（Ben Healy）获得第二名，但最终落后超过一分钟，仅以七秒之差落后于更大的追赶集团。
波加尔又回来了。职业生涯第四次夺冠将使他与亚历杭德罗-巴尔韦德（Alejandro Valverde）和莫雷诺-阿根庭（Moreno Argentin）并驾齐驱，他也可能成为自 1987 年阿根庭夺冠以来首位连续三届夺冠的车手。我们认为他是当之无愧的夺冠热门，而且老实说，如果他不能再次成为最耀眼的明星，那才是令人惊讶的。
关键比赛细节
| 比赛日期 | 4 月 26 日，星期日 |
|---|---|
| 距离 | 259.5 公里 |
| 起点 | 列日 |
| 终点 | 列日 |
| 起跑时间（欧洲中部时间） | 10:00 |
| 预计最快完赛时间（欧洲中部时间） | 16:02 |
2026 年路线明细
2026 年的赛道与去年的赛道基本一致，只是略有调整。总里程略有增加，为259.5 公里。车手们从列日出发，向南驶向巴斯通（Bastogne），然后向北绕回比赛开始的城市。
赛道上有 11 个分类爬坡点。圣罗赫坡 （C ôte de Saint-Roch ）在 175.8 公里的赛程中首先到达，然后是一段近 50 公里的长距离赛程，将其与豪斯尔坡（Col de Haussire，Stèle Claudy Criquielion）隔开。接下来又有 40 公里的差距，然后情况才开始变得严峻起来。
在距离终点 88 公里处的Côte de Wanne，爬坡频率急剧增加。这是菜单上较浅的上坡之一，但在接下来的 10 公里内，车队会遇到Côte de Stockeu，这是当天最陡峭的路段之一，1.1 公里的平均坡度为12.5%。从这里开始，Côte de la Haute -Levée、Col du Rosier、Col du Maquisard和Côte de Desnié将疲劳加诸于疲惫的双腿，比赛进入决定性时刻。
当车手们翻过Desnié 坡道后，在接近Côte de la Redoute 坡道时就开始了疯狂的位置争夺战。自 2022 年以来，这个平均爬坡度为9.4% 的1.6 公里爬坡点已成为比赛的决定性战场。近年来，每一次获胜都是在其斜坡上或刚刚越过山顶时发起的。去年，波加卡尔（Pogačar）从最底层开始加速，瞬间拉开了无人能及的差距。大家都在期待波加卡尔再创佳绩，问题是是否有人能与世界冠军并驾齐驱。在前两届比赛中，没有人能做到这一点。
翻过山顶后，地势并没有减弱。正如埃文普尔在 2023 年甩掉汤姆-皮德科克（Tom Pidcock）所证明的那样，在这几公里的路程中，可以分出胜负。比赛还剩 23.3 公里时，将进入Côte des Forges，全长 1.3 公里，坡度为7.8%。最近，该路段并未产生决定性的进攻，但已成为单人领骑者保持或扩大优势的平台。
经过一小段高原和快速下坡后，就进入了最后一个分类爬坡路段：Côte de la Roche-aux-Faucons。该路段全长 1.3 公里，平均爬坡度为11%，对于体力尚存的车手来说是个不错的起点。经过最初的陡坡后，道路在一个假平地上继续上升，当双腿发力时，差距就会拉开。车手们需要保持一定的体力，否则就有可能全军覆没。
返回列日的下坡路段起步较浅，随后进入技术路段。正如雅各布-福格桑（Jakob Fuglsang）在 2020 年差点发现的那样，比赛的胜负可能就在这些弯道上。路面变平后，车队在宽阔的公路上穿过城市，如果一个集团还在一起，就需要进行战术博弈。终点线位于阿登河岸（Quai des Ardennes）宽阔的长直道上，在胭脂红的映衬下，2026 年的冠军将在此加冕。
爬坡总结
| 爬坡 | 长度 | 平均坡度 | 终点距离 |
|---|---|---|---|
| 圣罗赫坡 | 1 公里 | 11.2% | 175.8 公里 |
| 豪希尔山坳（克劳迪-克里基利翁山谷） | 3.9 公里 | 6.8% | 127.1 公里 |
| 瓦内山坡 | 3.6 公里 | 5.1% | 88.3 公里 |
| 斯托克丘（艾迪-梅克斯街） | 1.1 公里 | 12.5% | 81.8 公里 |
| 上勒韦河畔 | 2.2 公里 | 7.5% | 77.6 公里 |
| 罗西耶山坳 | 4.4 公里 | 5.9% | 63.3 公里 |
| 马奎萨尔山坳 | 2.4 公里 | 5.7% | 50.8 公里 |
| 德斯尼尔山 | 1.6 公里 | 8.1% | 46.7 公里 |
| 雷杜特海岸 | 1.6 公里 | 9.4% | 34 公里 |
| 福尔热河 | 1.3 公里 | 7.8% | 23.3 公里 |
| 罗什福孔坡 | 1.3 公里 | 11% | 13.4 公里 |
天气状况
周日的天气近乎完美。阳光充足，气温从上午的约6°C 上升到下午的15°C，风速仅约6 km/h。天气完全不会成为影响比赛的因素。
2026 年 La Doyenne 的竞争者
塔德伊-波加卡尔（阿联酋航空-XRG 车队）
阿联酋航空-XRG 车队肩负着一项特殊使命：让塔杰-波加卡尔（Tadej Pogačar）第四次获得列日-巴斯通-列日赛冠军。他曾在 2021 年、2024 年和 2025 年夺冠。他因个人悲剧错过了 2022 年的比赛，并在Evenepoel夺冠的 2023 年因撞车而出局。
这次，Pogačar没有参加Amstel Gold Race和Flèche Wallonne。上赛季，他在巴黎-鲁贝赛后参加了这两项比赛，这似乎对他的恢复造成了影响。现在，他在一个完全围绕他的雄心而组建的车队的支持下，以更新鲜的状态出战。如果您正在学习如何在体育比赛中下注，那么他就是那种能够左右整个投注市场的大热门。
雷姆科-埃文波尔（红牛-博拉-汉斯格雅车队）
雷姆科-埃文波尔（Remco Evenepoel）仍然是最明显的挑战者。比利时人从未在这场比赛中击败过波加查尔，两届比赛都是在斯洛文尼亚人不在场的情况下获胜。但今年感觉不同。这是一段时间以来，他第一次在很大程度上不间断地进行备战，而且他身边还有一支强大的队伍。他需要证明自己，而这种动力是强大的。
保罗-塞哈斯（迪卡侬CMA CGM车队）
迪卡侬达飞轮船队通过保罗-塞克斯（Paul Seixas）带来了真正的雄心壮志。这位法国天才已经完美地适应了职业比赛，并在本赛季表现出了惊人的稳定性。他在弗莱什-瓦隆赛（Flèche Wallonne）上的胜利清楚地表明了他的意图。我们仍然认为与波加卡尔（Pogačar）和埃文波尔（Evenepoel）相匹配是一项艰巨的任务，也许过于艰巨，但塞克斯是真正的领奖台竞争者。
利德尔-特雷克：西科内和斯凯尔莫斯
Lidl-Trek是令人瞩目的二人组。Giulio Ciccone去年在这里获得了亚军，回到他最喜欢的比赛之一后，他决心取得更好的成绩。本赛季开始时，他因病缺席了阿联酋环湖赛，但状态一直在稳步上升。他在Tirreno-Adriatico 比赛中获得总成绩第六名，在米兰-桑雷莫（Milan-Sanremo）为马德斯-佩德森（Mads Pedersen）助阵，在加泰罗尼亚（Catalunya）比赛中表现稳健，这些都预示着他将在阿登赛道上再创佳绩。与波加卡尔一样，他也放弃了阿姆斯特尔和弗莱什瓦隆两站比赛，将全部精力集中在列日。
马蒂亚斯-斯凯尔莫斯（Mattias Skjelmose）是另一个重要的选择。伤病扰乱了他的赛季，但他在阿姆斯特尔黄金赛上扭转了局面，他是唯一有能力跟随埃文波尔的车手。虽然他在冲刺中失利，但这标志着他向前迈进了一大步。两人的组合非常危险。夺冠可能有些勉强，但登上领奖台绝对指日可待。
巴林获胜
巴林胜利队拥有真正的实力。兰尼-马丁内斯（Lenny Martinez）正在享受他职业生涯迄今为止最好的一个赛季。圣地亚哥 – 布伊特拉戈（Santiago Buitrago）曾在 2023 年的比赛中获得第三名，在加泰罗尼亚赛（Volta a Catalunya）之后，他在哥伦比亚进行了高海拔训练。佩洛-毕尔巴鄂（Pello Bilbao）在阿姆斯特尔黄金赛（Amstel Gold Race）中因爆胎而失利，但他在伊祖利亚赛（Itzulia）中表现出了强劲的状态。
Afonso Eulálio是该车队一个引人关注的外卡选手。这位年轻的葡萄牙车手在去年的第一个职业赛季中就在世界锦标赛公路赛中进入了前十名。这样的成绩需要一个巨大的引擎，而这个引擎通常要在赛场上征战数年才能形成。他值得密切关注。如需全面了解体育博彩术语，请查阅我们的词汇表，如果您对完全投注或各路投注等术语不熟悉，请查阅我们的词汇表。
英力士格林纳达队
英力士格林纳达队将主要依靠凯文-沃奎林（Kévin Vauquelin）。这位法国车手之前并没有在列日表现出所需的素质，但作为一名车手，他正在迅速发展，这场比赛可能会让他迈出下一步。去年在这里获得第 8 名的阿克塞尔-劳伦斯（Axel Laurance）将在小组冲刺中取得类似的成绩。
Groupama-FDJ United
Groupama-FDJ United 车队将希望寄托在罗曼-格雷瓜尔（Romain Grégoire）身上，他是整个春季最活跃的车手之一。尽管赛程繁重，但他的状态似乎保持得很好。Ewen Costiou最近在阿姆斯特尔黄金赛（Amstel Gold Race）中跻身前十名，Guillaume Martin在这场比赛中表现出色，曾在 2023 年获得第六名。
Jayco AlUla 车队
Jayco AlUla 车队阵容均衡。毛罗-施密德（Mauro Schmid）的状态可能是他职业生涯中最好的，已经超过了他之前整个赛季的 UCI 积分。他在Amstel Gold Race获得第六名，在Flèche Wallonne 获得第二名。Andrea Vendrame和Alan Hatherly提供了额外的选择。两人都没有在纪念碑赛中取得突出成绩，但都以良好的状态参赛，可能会为荣誉而战。
其他竞争者
Uno-X Mobility依靠Tobias Halland Johannessen和Andreas Kron。约翰内森经常受到春季伤病的影响，但本赛季他没有遇到挫折。Kron 也曾遭遇厄运，但他渴望再次找回最佳状态。
EF Education-EasyPost在本-希利（Ben Healy）因伤缺阵的情况下转而使用亚历克斯– 鲍丁（Alex Baudin）。这位法国车手目前表现出色，有望再进一步。Lotto-Intermarché希望Lennert Van Eetvelt能在本赛季因摔车而中断后反弹。扎实的训练可能会让他再次参加更高水平的比赛。
XDS Astana 车队由克里斯蒂安-斯卡罗尼（Christian Scaroni）领衔，阵容强大。Clément Champoussin和Simone Velasco可能会参与小级别名次的争夺。Pinarello 36.5 职业自行车队正在努力使汤姆 – 皮德科克（Tom Pidcock）在加泰罗尼亚公路 自行车赛（Volta a Catalunya）中摔车后以最佳状态出发。他参加环阿尔卑斯山赛是为比赛做准备，但这种方法是否奏效仍不确定。在对比赛结果下注时，请始终以负责任的态度进行赌博。
TipsGG 明星评级
我们的编辑团队已经对赛场进行了评估，以下是我们认为的排名情况。请记住，在下注时，了解自己作为玩家的权利始终值得牢记。
- ⭐⭐⭐⭐⭐波加卡尔
- ⭐⭐⭐⭐连环夺宝
- ⭐⭐⭐塞克斯
- ⭐⭐西科内、施密德、斯凯尔莫斯、约翰内森
- ⭐布伊特拉戈、博丹、科斯内弗罗伊、皮德科克、斯卡罗尼、格雷瓜尔、图莱特、沃克林