ALiège-Bastogne-Liège, o monumento mais antigo do ciclismo, é disputada desde 1892. Em 111 edições anteriores, 82 ciclistas diferentes conquistaram a vitória, com Eddy Merckx se sobressaindo sobre todos os outros com cinco vitórias. A corrida carrega um peso histórico que poucos outros eventos de um dia podem igualar.
Os últimos anos pertenceram a dois homens. Tadej Pogačar e Remco Evenepoel dividiram as últimas cinco edições entre si, três para o esloveno e duas para o belga. No ano passado, Pogačar defendeu sua coroa de forma devastadora, atacando desde a base da Côte de la Redoute e pedalando sozinho nos 3 km finais. Giulio Ciccone ultrapassou Ben Healy pelo segundo lugar, terminando mais de um minuto atrás e apenas sete segundos à frente de um grupo de perseguição maior.
Pogačar está de volta. Uma quarta vitória na carreira o colocaria ao lado de Alejandro Valverde e Moreno Argentin, e ele poderia se tornar o primeiro piloto a conquistar três edições consecutivas desde que Argentin conseguiu isso em 1987. Achamos que ele é o claro favorito e, sinceramente, seria uma surpresa se ele não estivesse na ponta mais uma vez.
Principais detalhes da corrida
| Data | Domingo, 26 de abril |
|---|---|
| Distância | 259.5 km |
| Local de início | Liège |
| Local de chegada | Liège |
| Horário de início (CET) | 10:00 |
| Chegada mais rápida prevista (CET) | 16:02 |
Detalhamento da rota de 2026
O percurso de 2026 é muito parecido com o da edição do ano passado, com alguns pequenos ajustes. A distância total é um pouco maior, 259,5 km. Os ciclistas saem de Liège em direção ao sul, rumo a Bastogne, antes de voltarem para o norte, para a cidade onde tudo começou.
Onze subidas categorizadas definem o percurso. A Côte de Saint-Roch chega primeiro, faltando 175,8 km para o final, e um longo trecho de quase 50 km a separa do Col de Haussire (Stèle Claudy Criquielion). Mais um intervalo de 40 km se segue antes que as coisas comecem a ficar sérias.
A Côte de Wanne, a 88 km da chegada, é onde a frequência de subidas aumenta drasticamente. É uma das subidas mais rasas do cardápio, mas nos próximos 10 km o pelotão chega à Côte de Stockeu, uma das mais íngremes do dia, com uma média de 12,5% em 1,1 km. A partir daí, a Côte de la Haute-Levée, o Col du Rosier, o Col du Maquisard e a Côte de Desnié acumulam fadiga sobre as pernas cansadas à medida que a corrida se aproxima de seu momento decisivo.
Quando os ciclistas chegam à Côte de Desnié, a disputa frenética por posições começa na aproximação da Côte de la Redoute. Essa subida de 1,6 km, com média de 9,4%, se estabeleceu como o campo de batalha decisivo da corrida desde 2022. Todas as jogadas vencedoras nos últimos anos foram lançadas em suas encostas ou logo acima do topo. No ano passado, Pogačar acelerou desde a parte inferior e abriu instantaneamente uma lacuna que ninguém conseguiu fechar. Todos estarão se preparando para repetir o desempenho, e a questão é se alguém conseguirá acompanhar o campeão mundial. Nas duas edições anteriores, ninguém conseguiu.
O terreno não cede ao longo do cume. A estrada continua a se arrastar para cima e, como Evenepoel demonstrou em 2023 ao derrubar Tom Pidcock, as diferenças para vencer a corrida podem ser criadas nesses quilômetros. Faltando 23,3 km, vem a Côte des Forges, 1,3 km a 7,8%. Ultimamente, ela não tem produzido ataques decisivos, mas tem servido como plataforma para o líder isolado manter ou ampliar sua vantagem.
Um platô curto e uma descida rápida levam à última subida categorizada: a Côte de la Roche-aux-Faucons. Com 1,3 km e uma média de 11%, é uma plataforma de lançamento para quem ainda tem reservas intactas. Após a rampa íngreme inicial, a estrada continua subindo em um falso plano, onde as lacunas podem se abrir à medida que as pernas cedem. Os ciclistas precisam manter algo de reserva ou correm o risco de perder tudo.
A descida de volta para Liège começa rasa antes de se tornar íngreme em uma seção técnica. Como Jakob Fuglsang quase descobriu em 2020, a corrida pode ser ganha ou perdida nessas curvas. Quando a estrada fica plana, o pelotão atravessa a cidade em estradas largas e abertas que convidam a jogos táticos se um grupo ainda estiver junto. A chegada acontece ao longo da longa e larga reta no Quai des Ardennes, sob o flamme rouge e até a linha onde o campeão de La Doyenne de 2026 será coroado.
Resumo da subida
| Subida | Comprimento | Gradiente médio | Distância do ponto de chegada |
|---|---|---|---|
| Côte de Saint-Roch | 1 km | 11.2% | 175.8 km |
| Col de Haussire (Stèle Claudy Criquielion) | 3.9 km | 6.8% | 127.1 km |
| Côte de Wanne | 3.6 km | 5.1% | 88.3 km |
| Côte de Stockeu (Rua Eddy Merckx) | 1.1km | 12.5% | 81.8 km |
| Côte de la Haute-Levée | 2.2 km | 7.5% | 77.6 km |
| Col du Rosier | 4.4km | 5.9% | 63.3km |
| Col du Maquisard | 2.4km | 5.7% | 50.8 km |
| Côte de Desnié | 1.6km | 8.1% | 46.7km |
| Côte de la Redoute | 1.6km | 9.4% | 34 km |
| Côte des Forges | 1.3km | 7.8% | 23.3 km |
| Côte de la Roche-aux-Faucons | 1.3km | 11% | 13.4km |
Condições climáticas
Os ciclistas podem esperar condições quase perfeitas no domingo. Muito sol, temperaturas subindo de cerca de 6° C pela manhã para 15° C à tarde, e ventos registrando apenas cerca de 6 km/h. O clima não deve ser um fator importante.
Candidatos a La Doyenne 2026
Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)
A UAE Team Emirates-XRG chega com uma missão singular: entregar a Tadej Pogačar o quarto título da Liège-Bastogne-Liège. Ele venceu em 2021, 2024 e 2025. Ele perdeu a corrida de 2022 devido a uma tragédia pessoal, e um acidente o tirou da corrida em 2023, os dois anos em que Evenepoel conquistou suas vitórias.
Desta vez, Pogačar não participou da Amstel Gold Race e da Flèche Wallonne. Na última temporada, ele correu as duas corridas depois da Paris-Roubaix, o que pareceu afetar sua recuperação. Agora, ele está mais fresco e conta com o apoio de uma equipe totalmente voltada para suas ambições. Se estiver aprendendo a apostar em esportes, esse é o tipo de favorito dominante que molda todo o mercado de apostas.
Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
Remco Evenepoel continua sendo o adversário mais óbvio. O belga nunca derrotou Pogačar no confronto direto nessa corrida, vencendo suas duas edições apenas quando o esloveno não estava presente. No entanto, este ano parece diferente. Pela primeira vez em algum tempo, sua preparação foi praticamente ininterrupta e ele tem uma equipe forte ao seu redor. Ele chega com algo a provar, e esse tipo de motivação pode ser poderoso.
Paul Seixas (Equipe Decathlon CMA CGM)
A equipe Decathlon CMA CGM traz uma ambição genuína com Paul Seixas. O prodígio francês se adaptou perfeitamente às corridas profissionais e tem sido notavelmente consistente nesta temporada. Sua vitória na Flèche Wallonne foi uma clara declaração de intenções. Ainda achamos que igualar Pogačar e Evenepoel é uma tarefa difícil, talvez difícil demais, mas Seixas é um verdadeiro candidato ao pódio.
Lidl-Trek: Ciccone e Skjelmose
A Lidl-Trek apresenta uma dupla convincente. Giulio Ciccone terminou em segundo lugar aqui no ano passado e retorna a uma de suas corridas favoritas determinado a melhorar ainda mais. Sua temporada começou lentamente devido a uma doença que o forçou a perder o Tour dos Emirados Árabes Unidos, mas a forma tem aumentado constantemente. Um sexto lugar geral na Tirreno-Adriatico, um papel de apoio para Mads Pedersen na Milão-Sanremo e uma abordagem comedida na Catalunha apontaram para um pico deliberado nas Ardenas. Como Pogačar, ele pulou a Amstel e a Flèche Wallonne para se concentrar totalmente em Liège.
Mattias Skjelmose oferece outra opção séria. Lesões e doenças atrapalharam sua temporada, mas ele deu a volta por cima na Amstel Gold Race, onde era o único ciclista capaz de acompanhar Evenepoel. Ele perdeu o sprint, mas isso representou um avanço significativo. Juntos, eles formam uma dupla perigosa. A vitória pode ser um exagero, mas um pódio está absolutamente ao alcance.
Vitória do Bahrein
A equipe doBahrain Victor ious tem profundidade real. Lenny Martinez está tendo a melhor temporada de sua carreira até agora. Santiago Buitrago, terceiro colocado nessa corrida em 2023, retorna depois de um bloco de treinamento em altitude na Colômbia, após a Volta à Catalunha, preparação que deve fazer com que ele chegue em sua melhor forma. Pello Bilbao mostrou uma boa forma em Itzulia antes de um furo na Amstel Gold Race lhe custar um resultado, e essa frustração pode alimentá-lo aqui.
Afonso Eulálio é um curinga intrigante para a equipe. O jovem piloto português terminou entre os dez primeiros na corrida de estrada do Campeonato Mundial durante sua primeira temporada profissional no ano passado. Esse tipo de desempenho exige um motor enorme, que normalmente só se desenvolve depois de vários anos no pelotão. Ele é alguém a ser observado de perto. Para uma análise completa da terminologia das apostas esportivas, consulte nosso glossário se termos como outright ou each-way não forem familiares.
Ineos Grenadiers
O Ineos Grenadiers terá como principal aposta Kévin Vauquelin. O francês não demonstrou anteriormente as qualidades necessárias para atuar em Liège, mas está evoluindo rapidamente como piloto e esta pode ser a corrida em que ele dará o próximo passo. Axel Laurance, que terminou em 8º lugar no ano passado, terá como meta um resultado semelhante no grupo que disputa as honras menores.
Groupama-FDJ United
O Groupama-FDJ United concentra suas esperanças em Romain Grégoire, que tem sido um dos pilotos mais ativos durante toda a primavera. Apesar de uma agenda pesada, ele parece estar mantendo a boa forma. Ewen Costiou recentemente ficou entre os dez primeiros na Amstel Gold Race, e Guillaume Martin tem um sólido pedigree nessa corrida, incluindo um sexto lugar em 2023.
Equipe Jayco AlUla
A equipe Jayco AlUla tem um time equilibrado. Mauro Schmid talvez esteja na melhor forma de sua carreira, já ultrapassando sua contagem de pontos UCI da temporada completa anterior. Ele terminou em sexto na Amstel Gold Race e em segundo na Flèche Wallonne. Andrea Vendrame e Alan Hatherly são outras opções. Nenhum deles tem um registro de destaque no Monumento, mas ambos chegam em boas condições e podem lutar por um lugar de honra.
Outros concorrentes
A Uno-X Mobility conta com Tobias Halland Johannessen e Andreas Kron. Johannessen tem sido frequentemente prejudicado por lesões na primavera, mas nesta temporada ele chega sem contratempos. Kron, que teve sua própria parcela de má sorte, estará ansioso para encontrar seu melhor nível novamente.
A EF Education-EasyPost recorre a Alex Baudin com Ben Healy afastado por lesão. O francês está fazendo uma boa campanha e pode dar mais um passo à frente. A Lotto-Intermarché espera que Lennert Van Eetvelt possa se recuperar após uma temporada conturbada, marcada por acidentes. Um bloco de treinamento sólido pode permitir que ele volte a competir em um nível mais alto.
A equipe XDS Astana traz profundidade liderada por Christian Scaroni, que se destacou na última temporada e tentará confirmar essa progressão. Clément Champoussin e Simone Velasco podem participar da luta por colocações menores. A Pinarello 36.5 Pro Cycling Team está trabalhando para que Tom Pidcock chegue à largada em ótimas condições após sua queda na Volta da Catalunha. Sua participação no Tour of the Alps serve como preparação, embora ainda seja incerto se essa abordagem terá resultado. Sempre aposte com responsabilidade ao fazer apostas nos resultados das corridas.
Classificação por estrelas do TipsGG
Nossa equipe editorial avaliou o campo e aqui está como vemos a ordem de classificação. Lembre-se de que é sempre bom ter em mente seus direitos como jogador ao fazer apostas.
- ⭐⭐⭐⭐⭐Pogačar
- ⭐⭐⭐⭐Evenepoel
- ⭐⭐⭐Seixas
- ⭐⭐Ciccone, Schmid, Skjelmose, Johannessen
- ⭐Buitrago, Baudin, Cosnefroy, Pidcock, Scaroni, Grégoire, Tulett, Vauquelin