Liège-Bastogne-Liège 2026 Aperçu : Pogačar chasse un quatrième titre contre Evenepoel et l'étoile montante Seixas

Liège-Bastogne-Liège, le plus ancien monument du cyclisme, est disputé depuis 1892. Au cours des 111 éditions précédentes, 82 coureurs différents ont remporté la victoire, Eddy Merckx dominant tout le monde avec cinq victoires. La course a un poids historique que peu d’autres épreuves d’un jour peuvent égaler.

Ces dernières années, elle a appartenu à deux hommes. Tadej Pogačar et Remco Evenepoel se sont partagé les cinq dernières éditions, trois pour le Slovène et deux pour le Belge. L’année dernière, Pogačar a défendu sa couronne de manière dévastatrice, en attaquant depuis le bas de la Côte de la Redoute et en roulant en solitaire sur les 3 derniers kilomètres. Giulio Ciccone a devancé Ben Healy pour la deuxième place, terminant à plus d’une minute et avec seulement sept secondes d’avance sur un groupe de poursuivants plus important.

Pogačar est de retour. Une quatrième victoire en carrière le placerait aux côtés d’Alejandro Valverde et de Moreno Argentin, et il pourrait devenir le premier coureur à remporter trois éditions consécutives depuis qu’Argentin y est parvenu en 1987. Nous pensons qu’il est le grand favori et, honnêtement, il serait surprenant qu’il ne soit pas une fois de plus à l’avant-plan.

Détails clés de la course

L’itinéraire 2026

Le parcours de l’édition 2026 est très proche de celui de l’année dernière, avec quelques ajustements mineurs. La distance totale est légèrement plus longue ( 259,5 km). Les coureurs quittent Liège en direction du sud, vers Bastogne, avant de revenir vers le nord, dans la ville où tout a commencé.

Onze ascensions classées définissent le parcours. La Côte de Saint-Roch arrive en premier avec 175,8 km à parcourir, puis un long tronçon de près de 50 km la sépare du Col de Haussire (Stèle Claudy Criquielion). Un autre écart de 40 km s’ensuit avant que les choses sérieuses ne commencent.

La Côte de Wanne, à 88 km de l’arrivée, est l’endroit où la fréquence des ascensions augmente de façon spectaculaire. C’est l’une des ascensions les moins pentues du programme, mais dans les 10 km suivants, le peloton attaque la Côte de Stockeu, l’une des pentes les plus raides de la journée, avec une moyenne de 12,5 % sur 1,1 km. A partir de là, la Côte de la Haute-Levée, le Col du Rosier, le Col du Maquisard et la Côte de Desnié accumulent la fatigue sur les jambes fatiguées alors que la course se dirige vers son moment décisif.

Une fois que les coureurs ont franchi la Côte de Desnié, la course effrénée pour la position commence à l’approche de la Côte de la Redoute. Cette montée de 1,6 km avec une moyenne de 9,4 % s’est imposée comme le champ de bataille décisif de la course depuis 2022. Chaque coup gagnant de ces dernières années a été lancé sur ses pentes ou juste au-dessus du sommet. L’année dernière, Pogačar a accéléré depuis le bas de l’échelle et a instantanément creusé un écart que personne n’a pu combler. Tout le monde s’attend à une nouvelle performance, et la question est de savoir si quelqu’un peut rester avec le champion du monde. Lors des deux éditions précédentes, personne n’y est parvenu.

Le terrain ne se relâche pas après le sommet. La route continue de monter et, comme Evenepoel l’a démontré en 2023 en éliminant Tom Pidcock, des différences gagnantes peuvent être creusées dans ces kilomètres. À 23,3 km de l’arrivée, la Côte des Forges, 1,3 km à 7,8 %, se présente. Elle n’a pas donné lieu à des attaques décisives ces derniers temps, mais elle a servi de plateforme aux leaders solitaires pour maintenir ou accroître leur avantage.

Un court plateau et une descente rapide mènent à la dernière ascension classée : la Côte de la Roche-aux-Faucons. D’une longueur de 1,3 km et d’une moyenne de 11 %, c’est une rampe de lancement pour tous ceux qui ont encore des réserves. Après une première rampe raide, la route continue à monter sur un faux plat, où les écarts peuvent se creuser au fur et à mesure que les jambes flanchent. Les coureurs doivent garder quelque chose en réserve sous peine d’exploser complètement.

La descente vers Liège commence par être peu pentue avant de se transformer en une section technique. Comme Jakob Fuglsang a failli le découvrir en 2020, la course peut être gagnée ou perdue dans ces virages. Une fois la route aplatie, le peloton traverse la ville sur de larges routes ouvertes qui invitent à des jeux tactiques si un groupe est encore présent. L’arrivée se fait sur la longue et large ligne droite du Quai des Ardennes, sous la flamme rouge et jusqu’à la ligne où sera couronné le champion de la Doyenne 2026.

Résumé de l’ascension

Conditions météorologiques

Les coureurs peuvent s’attendre à des conditions presque parfaites dimanche. Beaucoup de soleil, des températures grimpant d’environ 6° C le matin à 15° C l’après-midi, et des vents atteignant à peine 6 km/h. La météo ne devrait pas être un facteur déterminant.

Les candidats à La Doyenne 2026

Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)

UAE Team Emirates-XRG arrive avec une mission singulière : livrer Tadej Pogačar à un quatrième titre de Liège-Bastogne-Liège. Il s’est imposé en 2021, 2024 et 2025. Il a manqué la course de 2022 à la suite d’une tragédie personnelle, et une chute l’a éliminé en 2023, les deux années où Evenepoel a remporté ses victoires.

Cette fois-ci, Pogačar a sauté à la fois l’Amstel Gold Race et la Flèche Wallonne. La saison dernière, il a couru les deux après Paris-Roubaix, ce qui a semblé nuire à sa récupération. Il s’aligne aujourd’hui plus frais, soutenu par une équipe entièrement construite autour de ses ambitions. Si vous apprenez à parier sur le sport, c’est le genre de favori dominant qui façonne l’ensemble du marché des paris.

Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)

Remco Evenepoel reste le challenger le plus évident. Le Belge n’a jamais battu Pogačar en tête-à-tête dans cette course, remportant ses deux éditions uniquement lorsque le Slovène n’était pas présent. Cette année, le sentiment est différent. Pour la première fois depuis longtemps, sa préparation a été largement ininterrompue et il est entouré d’une équipe solide. Il arrive avec quelque chose à prouver, et ce type de motivation peut être puissant.

Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team)

Decathlon CMA CGM Team apporte une véritable ambition à travers Paul Seixas. Le prodige français s’est parfaitement adapté à la course professionnelle et a fait preuve d’une remarquable régularité cette saison. Sa victoire à la Flèche Wallonne était une déclaration d’intention claire. Nous pensons toujours qu’égaler Pogačar et Evenepoel est une tâche ardue, peut-être trop ardue, mais Seixas est un véritable prétendant au podium.

Lidl-Trek : Ciccone et Skjelmose

Lidl-Trek présente un duo convaincant. Giulio Ciccone a terminé deuxième ici l’année dernière et revient à l’une de ses courses préférées déterminé à faire mieux. Sa saison a commencé lentement en raison d’une maladie qui l’a contraint à manquer le Tour des Émirats arabes unis, mais sa forme s’est progressivement améliorée. Une sixième place au classement général à Tirreno-Adriatico, un rôle de soutien pour Mads Pedersen à Milan-Sanremo, et une approche mesurée à travers la Catalogne ont tous pointé vers un sommet ardennais délibéré. Comme Pogačar, il a sauté à la fois l’Amstel et la Flèche Wallonne pour se concentrer entièrement sur Liège.

Mattias Skjelmose offre une autre option sérieuse. Les blessures et la maladie ont perturbé sa saison, mais il a renversé la situation lors de l’Amstel Gold Race, où il était le seul coureur capable de suivre Evenepoel. Il a perdu le sprint, mais il a fait un grand pas en avant. Ensemble, ils forment une paire dangereuse. La victoire n’est peut-être pas acquise, mais un podium est tout à fait à portée de main.

Bahreïn victorieux

Bahrain Victorious apporte une réelle profondeur. Lenny Martinez réalise pour l’instant la meilleure saison de sa carrière. Santiago Buitrago, troisième de cette course en 2023, revient après un bloc d’entraînement en altitude en Colombie à la suite de la Volta a Catalunya, une préparation qui devrait lui permettre d’arriver en pleine forme. Pello Bilbao s’est montré très performant à Itzulia avant qu’une crevaison à l’Amstel Gold Race ne lui coûte un résultat, et cette frustration pourrait l’alimenter ici.

Afonso Eulálio est un joker intéressant pour l’équipe. Le jeune coureur portugais a terminé dans le top 10 de la course sur route du championnat du monde lors de sa première saison professionnelle l’année dernière. Ce genre de performance exige un moteur massif, qui ne se développe généralement qu’après plusieurs années dans le peloton. C’est un joueur à suivre de près. Pour une analyse complète de la terminologie des paris sportifs, consultez notre glossaire si des termes tels que “outright” ou “each-way” ne vous sont pas familiers.

Ineos Grenadiers

LesIneos Grenadiers comptent avant tout sur Kévin Vauquelin. Le Français n’a pas encore montré les qualités nécessaires pour performer à Liège, mais il évolue rapidement en tant que coureur et cette course pourrait être l’occasion pour lui de franchir une nouvelle étape. Axel Laurance, qui a terminé 8ème l’année dernière, visera un résultat similaire dans le sprint du groupe pour les petits honneurs.

Groupama-FDJ United

Groupama-FDJ United mise sur Romain Grégoire, qui a été l’un des coureurs les plus actifs du printemps. Malgré un programme chargé, il semble tenir la forme. Ewen Costiou a récemment intégré le top 10 de l’Amstel Gold Race, et Guillaume Martin possède un solide palmarès dans cette course, avec notamment une sixième place en 2023.

Équipe Jayco AlUla

L’équipeJayco AlUla présente un groupe équilibré. Mauro Schmid est peut-être dans la meilleure forme de sa carrière, dépassant déjà son précédent total de points UCI sur l’ensemble de la saison. Il a terminé sixième à l’Amstel Gold Race et deuxième à la Flèche Wallonne. Andrea Vendrame et Alan Hatherly constituent des options supplémentaires. Aucun des deux n’a un palmarès exceptionnel au Monument, mais ils arrivent tous les deux en bonne condition et pourraient se battre pour une place d’honneur.

Autres candidats

Uno-X Mobility compte sur Tobias Halland Johannessen et Andreas Kron. Johannessen a souvent été gêné par des blessures au printemps, mais cette saison, il arrive sans problème. Kron, qui a connu sa part de malchance, sera impatient de retrouver son meilleur niveau.

EF Education-EasyPost se tourne vers Alex Baudin en raison de la blessure de Ben Healy. Le Français réalise une excellente campagne et pourrait faire un nouveau pas en avant. Lotto-Intermarché espère que Lennert Van Eetvelt pourra rebondir après une saison perturbée par des chutes. Un solide bloc d’entraînement pourrait lui permettre de concourir à nouveau à un niveau plus élevé.

L’équipe XDS Astana apporte de la profondeur avec Christian Scaroni, qui a progressé la saison dernière et qui cherchera à confirmer cette progression. Clément Champoussin et Simone Velasco pourraient jouer un rôle dans la lutte pour les petites places. L’équipe Pinarello 36.5 Pro Cycling Team s’efforce d’amener Tom Pidcock au départ dans des conditions optimales après sa chute lors de la Volta a Catalunya. Sa participation au Tour des Alpes sert de préparation, mais il n’est pas certain que cette approche soit payante. Veuillez toujours faire preuve de responsabilité lorsque vous placez des paris sur les résultats d’une course.

Classement des étoiles TipsGG

Notre équipe éditoriale a évalué le terrain et voici comment nous voyons la hiérarchie. N’oubliez pas qu’il est important de comprendre vos droits en tant que joueur lorsque vous placez des paris.

• ⭐⭐⭐⭐⭐Pogačar
• ⭐⭐⭐⭐Evenepoel
• ⭐⭐⭐Seixas
• ⭐⭐Ciccone, Schmid, Skjelmose, Johannessen
• ⭐Buitrago, Baudin, Cosnefroy, Pidcock, Scaroni, Grégoire, Tulett, Vauquelin