Найстаріша велобагатоденкаЛьєж-Бастонь-Льєж, найстаріший пам’ятник велоспорту, змагається з 1892 року. У 111 попередніх перегонах перемогу здобули 82 гонщики, а Едді Меркс з п’ятьма перемогами вивищується над усіма іншими. Перегони мають велику історичну вагу, з якою мало хто може зрівнятися з іншими одноденними заходами.
Останніми роками вона належала двом чоловікам. Тадей Погачар і Ремко Евенпоел розділили між собою останні п’ять перемог, три з яких у словенця і дві у бельгійця. Минулого року Погачар захистив свою корону в нищівній манері, атакувавши з самого початку Côte de la Redoute і проїхавши в одиночку останні 3 км. Джуліо Чікконе випередив Бена Хілі і посів друге місце, фінішувавши більш ніж на хвилину позаду і лише на сім секунд відірвавшись від більшої групи переслідування.
Погачар знову повернувся. Четверта перемога в кар’єрі поставить його в один ряд з Алехандро Вальверде та Морено Аргентіном, і він може стати першим гонщиком, який здобув три перемоги поспіль з тих пір, як це вдалося Аргентіну в 1987 році. Ми вважаємо його явним фаворитом, і, чесно кажучи, буде несподіванкою, якщо він знову не опиниться на вершині.
Основні деталі перегонів
| Дата | Неділя, 26 квітня |
|---|---|
| Дистанція | 259.5 км |
| Місце старту | Льєж |
| Місце фінішу | Льєж |
| Час старту (центральноєвропейський) | 10:00 |
| Найшвидший очікуваний фініш (CET) | 16:02 |
Розбивка маршруту 2026 року
Маршрут 2026 року майже повністю повторює минулорічний з деякими незначними змінами. Загальна дистанція трохи довша – 259,5 км. Гонщики виїжджають з Льєжа на південь до Бастоні, а потім повертаються на північ до міста, де все почалося.
Одинадцять категорійних підйомів визначають паркур. Першим з’являється Кот-де-Сен-Рош (Côte de Saint-Roch ), до якого ще 175,8 км, потім довгий відрізок у майже 50 км відокремлює його від Коль-де-Осір (Stèle Claudy Criquielion). Ще 40 км розриву – і все стає серйозно.
За 88 км від фінішу, на ділянці Côte de Wanne, частота підйомів різко зростає. Це один з найлегших підйомів в меню, але протягом наступних 10 км пелотон потрапляє в Кот-де-Сток, один з найкрутіших підйомів дня, в середньому 12,5% на 1,1 км. Звідси підйоми на Кот-де-ла-От-Леве, Коль-дю-Розьє, Коль-дю-Маккар та Кот-де-Десні додають втоми втомленим ногам, а гонка наближається до вирішального моменту.
Як тільки гонщики піднімаються на гребінь Кот-де-Десні, починається шалена боротьба за позицію на підході до Кот-де-ла-Редут. Цей 1,6-кілометровий підйом з середнім підйомом 9,4% став вирішальним полем битви перегонів з 2022 року. Кожен переможний хід в останні роки був розпочатий на його схилах або трохи вище вершини. Минулого року Погачар прискорився з самого низу і миттєво відкрив відрив, який ніхто не зміг закрити. Всі будуть готуватися до повторного виступу, і питання полягає в тому, чи зможе хтось залишитися з чемпіоном світу. На попередніх двох етапах ніхто не зміг.
Рельєф місцевості не зменшується на вершині. Дорога продовжує тягнутися вгору, і, як продемонстрував Евенпоел у 2023 році, скинувши Тома Підкока, на цих кілометрах можна вирішити, хто виграє гонку. За 23,3 км до фінішу йде Кот-де-Форж, 1,3 км з відривом у 7,8%. Останнім часом тут не було вирішальних атак, але він слугував платформою для одноосібного лідера, щоб зберегти або збільшити свою перевагу.
Коротке плато і швидкий спуск ведуть до останнього категорійного підйому: Кот-де-ла-Рош-о-Факон. 1,3 км з середнім підйомом 11%– це стартовий майданчик для тих, у кого ще залишились резерви. Після початкового крутого підйому дорога продовжує підніматися по фальшивій рівнині, де можуть утворитися провалля, коли ноги поступаються місцем. Гонщики повинні тримати щось в запасі, інакше ризикують повністю вибухнути.
Спуск назад до Льєжа починається з пологого підйому, а потім переходить у технічну ділянку. Як майже виявив Якоб Фуглсанг у 2020 році, на цих поворотах можна виграти або програти гонку. Як тільки дорога вирівнюється, пелотон прямує через місто широкими відкритими дорогами, які спонукають до тактичних ігор, якщо група все ще разом. Фініш проходить по довгій широкій прямій на набережній Арденн, під червоним полум’ям і до лінії, де буде коронований чемпіон Ла-Дойєни 2026 року.
Підсумок підйому
| Підйом | Довжина | Середній градієнт | Відстань від фінішу |
|---|---|---|---|
| Кот-де-Сен-Рош | 1 км | 11.2% | 175.8 км |
| Col de Haussire (Stèle Claudy Criquielion) | 3.9км | 6.8% | 127.1км |
| Кот-де-Ванне | 3.6км | 5.1% | 88.3 км |
| Côte de Stockeu (Stèle Eddy Merckx) | 1.1 км | 12.5% | 81.8км |
| Кот-де-ла-От-Леве | 2.2 км | 7.5% | 77.6 км |
| Col du Rosier | 4.4 км | 5.9% | 63.3 км |
| Col du Maquisard | 2.4 км | 5.7% | 50.8 км |
| Кот-де-Десні | 1.6 км | 8.1% | 46.7 км |
| Côte de la Redoute | 1.6 км | 9.4% | 34 км |
| Кот-де-Форж | 1.3 км | 7.8% | 23.3 км |
| Кот-де-ла-Рош-о-Факон | 1.3км | 11% | 13.4 км |
Погодні умови
У неділю на гонщиків чекають майже ідеальні погодні умови. Багато сонця, температура піднімається від 6° C вранці до 15° C вдень, а вітер ледь помітний, приблизно 6 км/год. Погода не повинна мати жодного значення.
Претенденти на Ла-Дойєнн 2026
Тадей Погачар (ОАЕ Team Emirates-XRG)
UAE Team Emirates-XRG прибуває з особливою місією: привезти Тадею Погачару четвертий титул переможця Льєж-Бастонь-Льєж. Він перемагав у 2021, 2024 та 2025 роках. Він пропустив перегони 2022 року через особисту трагедію, а в 2023 році він зійшов з дистанції через аварію – два роки, коли перемогу здобувала команда Evenepoel.
Цього разу Погачар пропустив як Amstel Gold Race, так і Flèche Wallonne. Минулого сезону він брав участь в обох гонках після Париж-Рубе, що, схоже, позначилося на його відновленні. Зараз він виходить на старт свіжішим, за підтримки команди, яка повністю побудована навколо його амбіцій. Якщо ви вчитеся робити ставки на спорт, то це саме той тип домінуючого фаворита, який формує весь ринок ставок.
Ремко Евенапоель (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
Ремко Евенпоель залишається найочевиднішим претендентом. Бельгієць ще жодного разу не перемагав Погачара в цій гонці віч-на-віч, вигравши два рази лише тоді, коли словенця не було на трасі. Цього року все буде інакше. Вперше за довгий час його підготовка була практично безперервною, і він має сильну команду навколо себе. Він приїжджає, щоб щось довести, а така мотивація може бути потужною.
Пол Сейшас (команда з десятиборства CMA CGM)
Команда десятиборців CMA CGM Team демонструє справжні амбіції завдяки Полю Сейшасу. Французький вундеркінд легко адаптувався до професійних перегонів і був напрочуд послідовним у цьому сезоні. Його перемога на Flèche Wallonne була чіткою заявою про наміри. Ми все ще вважаємо, що зрівнятися з Погачаром та Евенапоелем – це складне завдання, можливо, навіть занадто складне, але Сейшас – справжній претендент на подіум.
Lidl-Trek: Ciccone і Skjelmose
Lidl-Trek представляють переконливий дует. Джуліо Чікконе фінішував тут другим минулого року і повертається на одну зі своїх улюблених гонок, сповнений рішучості виступити ще краще. Його сезон розпочався повільно через хворобу, яка змусила його пропустити Тур ОАЕ, але форма поступово набирає обертів. Шосте місце в загальному заліку на Тіррено-Адріатико, допоміжна роль для Мадса Педерсена на Мілан-Санремо та розмірений підхід через Каталонію – все це вказувало на цілеспрямований підйом на вершину Арденн. Як і Погачар, він пропустив Амстел і Флеш Валлон, щоб повністю зосередитися на Льєжі.
Маттіас Ск’єльмозе пропонує ще один серйозний варіант. Травма і хвороба перервали його сезон, але він змінив ситуацію на Золотій гонці в Амстелі, де він був єдиним гонщиком, здатним наздогнати Евенпоеля. Він програв спринт, але це стало значним кроком вперед. Разом вони утворюють небезпечну пару. Перемога може бути далекою, але подіум абсолютно в межах досяжності.
Бахрейн перемагає
Bahrain Victorious – це справжня сила. Ленні Мартінес насолоджується найкращим сезоном у своїй кар’єрі. Сантьяго Буйтраго, третій на цій гонці в 2023 році, повертається після блоку висотних тренувань в Колумбії після Вольта а Каталонії, підготовки, яка повинна привести його до піку форми. Пелло Більбао продемонстрував сильну форму в Іцулії, перш ніж прокол на Amstel Gold Race коштував йому результату, і це розчарування може підштовхнути його до перемоги тут.
Афонсо Еулаліо – інтригуючий вайлдкард для команди. Молодий португальський гонщик фінішував у першій десятці на чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих перегонів під час свого першого професійного сезону минулого року. Такі результати вимагають масивного двигуна, який, як правило, розвивається лише після кількох років у пелотоні. За ним варто уважно стежити. Для повної розбивки термінології ставок на спорт зверніться до нашого глосарію, якщо вам незнайомі такі терміни, як “ординар” або “в обидві сторони”.
Ineos Grenadiers
Ineos Grenadiers в першу чергу буде звертати увагу на Кевіна Вокелена. Француз раніше не демонстрував якостей, необхідних для виступу в Льєжі, але він швидко розвивається як гонщик, і це може бути гонка, де він зробить наступний крок. Аксель Лоренс, який минулого року фінішував тут 8-м, намагатиметься досягти аналогічного результату в груповому спринті за малі нагороди.
Groupama-FDJ United
Groupama-FDJ United покладає свої надії на Ромена Грегуара, який був одним з найактивніших гонщиків всієї весни. Незважаючи на щільний графік, він, здається, добре тримає форму. Юен Костіу нещодавно увійшов до десятки найкращих на Amstel Gold Race, а Гійом Мартін має солідний родовід у цій гонці, включаючи шосте місце у 2023 році.
Команда Jayco AlUla
Команда Jayco AlUla має збалансований склад. Мауро Шмід перебуває, мабуть, у найкращій формі в своїй кар’єрі, вже перевершивши свій попередній показник за підсумками повного сезону в UCI. Він фінішував шостим на Amstel Gold Race та другим на Flèche Wallonne. Андреа Вендраме та Алан Хатерлі надають додаткові можливості. Жоден з них не має видатних рекордів на Монументах, але обидва прибули в хорошій формі і можуть поборотися за почесне місце.
Інші претенденти
Uno-X Mobility покладаються на Тобіаса Халланда Йоханнессена та Андреаса Крона. Йоханнессену часто заважали весняні травми, але в цьому сезоні він приїжджає без проблем. Крон, який пережив свою частку невдач, буде прагнути знову вийти на свій найкращий рівень.
EF Education-EasyPost звертається до Алекса Бодена, оскільки Бен Хілі вибув через травму. Француз проводить сильну кампанію і може зробити ще один крок вперед. Lotto-Intermarché сподівається, що Леннерт Ван Етвельт зможе відновитися після зірваного сезону, позначеного аваріями. Солідний тренувальний блок може дозволити йому знову змагатися на вищому рівні.
Команда XDS Astana Team має сильний склад на чолі з Крістіаном Скароні, який значно покращив свої результати в минулому сезоні і буде намагатися підтвердити цей прогрес. Клеман Шампуссен та Сімоне Веласко можуть взяти участь у боротьбі за другорядні місця. Команда Pinarello 36.5 Pro Cycling Team працює над тим, щоб Том Підкок вийшов на старт в оптимальному стані після аварії на Вольті Каталонії. Його участь у Турі Альп слугує підготовкою, але чи виправдає себе такий підхід, поки що неясно. Будь ласка, завжди відповідально підходьте до ставок на результати перегонів.
ПорадиGG Рейтинг зірок
Наша редакція оцінила поле, і ось як ми бачимо ієрархію. Пам’ятайте, що завжди варто пам’ятати про свої права як гравця, роблячи ставки.
- ⭐⭐⭐⭐⭐Погачар
- ⭐⭐⭐⭐Евенапоель
- ⭐⭐⭐Сейшас
- ⭐⭐Чікконе, Шмід, Ск’єльмозе, Йоханнессен
- ⭐Буйтраго, Боден, Коснефруа, Підкок, Скароні, Грегуар, Тулетт, Вокелен