Richard Carapaz und EF Education-EasyPost setzten auf der 20. Etappe des Giro d’Italia 2025 alles auf eine Karte. Da das Rosa Trikot noch in Reichweite war, setzte das amerikanische Team alles auf eine Karte, um das Rennen vor dem Colle delle Finestre zu beenden. Ihre Entschlossenheit, auf Leben und Tod zu fahren, war offensichtlich, als sie das Feld auseinander rissen und ihren ecuadorianischen Anführer für einen entscheidenden Schritt vorbereiteten. Über 40 Kilometer vor dem Ziel griff Carapaz an. Das war mutig, sogar heldenhaft. Aber hat es funktioniert?
Die Strategie war einfach: Del Toro, das Rosa Trikot, sollte auf einem Terrain isoliert werden, das Carapaz’ Kletterkünste begünstigte. Das Risiko war klar: Wer zu früh ging, setzte sich der Gefahr von Gegenangriffen aus. Carapaz holte zunächst mit einem fulminanten Anstieg auf, doch das war nicht genug. Del Toro und Simon Yates gruppierten sich neu und holten ihn schnell wieder ein. Von diesem Moment an änderte sich das Drehbuch.
Yates, clever und opportunistisch, startete 38,6 km vor dem Ziel einen Angriff, der ihm schließlich die Etappe und die Gesamtführung einbrachte. Carapaz rutschte trotz seiner frühen Aggressivität auf den dritten Platz der Gesamtwertung ab, mehr als fünf Minuten hinter Yates und nur wenige Sekunden hinter Del Toro. Das Ergebnis war enttäuschend, besonders wenn man bedenkt, wie viel EF Education in den Angriff investiert hatte.
“Um zu gewinnen, muss man so spielen. Das Risiko ist, dass man auch verlieren kann”, sagte EF-Sportdirektor Juanma Gárate. “Ich bedauere nichts, überhaupt nicht. Null.”
Gárate stand hinter der Herangehensweise des Teams, aber das eigentliche Problem war, was Carapaz an den oberen Hängen des Finestre tat – oder eben nicht tat. Anstatt Del Toro zu zwingen, sich an der Verfolgung zu beteiligen, übernahm Carapaz die Arbeit und trug im Wesentlichen dazu bei, Del Toros Position in der Gesamtwertung zu erhalten, während Yates in die Rosa Zone fuhr. Für einen ehemaligen Giro-Sieger hätte die Sicherung eines Podiumsplatzes nicht wichtiger sein dürfen als der Gewinn des Rennens.
In der EF-Analyse nach der Etappe wurde Del Toro als passiv dargestellt, aber Carapaz’ Versäumnis, ihn unter Druck zu setzen, damit er früher arbeitet, war eine taktische Fehlentscheidung. Del Toro zeigte sich wenig überraschend wenig kooperativ und verwies auf seine eigenen GC-Berechnungen: “Ich hatte 1:20 auf Simon, also konnte ich ihn ein wenig ziehen lassen. Ich sagte Richard, dass ich nicht mitfahren würde. Er sagte ‘Okay’. Dann hat jeder gesehen, was passiert ist.”
In der Tat, das haben wir. Und obwohl die frühe Aggression von EF bewundernswert war, übertrumpft im Radsport – wie auch beim Wetten – die Strategie das Gefühl. Yates war der kalkulierendste des Trios und verstand die Dynamik perfekt. Im Gegensatz dazu ging Carapaz’ All-in-Ansatz nach hinten los und erinnerte uns daran, dass es bei großen Rundfahrten einen schmalen Grat zwischen mutig und leichtsinnig gibt.
Die Quintessenz: In diesem Sport gibt es keine Belohnung für Tapferkeit. Carapaz fuhr auf Sieg, wurde aber in der psychologischen Kriegsführung gefangen. Letztendlich war es Yates, der den Sieg davontrug. EF Education erleuchtete die Bühne – aber es war Visma-Lease a Bike, das den Giro für sich entschied.