Зелена майка «Тур де Франс» 2026: рейтинг та оцінка всіх спринтерів

«Тур де Франс» 2026 року пропонує спринтерам дві битви: перемоги на етапах та зелену майку. Бордо, Бержерак, Невер, Шалон-сюр-Сон, Войрон та Париж — це очевидні цілі, якщо швидкі команди контролюватимуть хід дня, але очковий залік може виявитися набагато тактичнішим, ніж просте підрахування перемог на етапах.

Між Барселоною 4 липня та Парижем 26 липня — сім рівнинних, чотири горбисті та вісім гірських етапів. У спринтерів є чіткі можливості, але легкої прогулянки не буде — спочатку доведеться витримати тиск на початку Піренеїв, індивідуальну гонку на час на 16-му етапі та жорсткий альпійський фінал.

Два проміжні спринти на рівнинних етапах можуть ще більше вплинути на результат. Якщо цей формат збережеться, зелена майка буде залежати не стільки від домінування одного гонщика на кількох фінішах, скільки від щоденного накопичення очок. Однієї швидкості буде недостатньо.

Як працює «зелена майка» на «Тур де Франс»?

Зелена майка — це очковий залік «Тур де Франс». Гонщики набирають очки на фінішах етапів та на проміжних спринтах під час звичайних шосейних етапів. Рівнинні етапи дають найбільшу кількість очок на фініші, саме тому спринтери традиційно націлюються на цю конкуренцію.

Основна ідея проста: гонщик із найбільшою кількістю очок носить зелену майку. Реальність же складніша. Чистий спринтер може вигравати етапи, але все одно програти змагання, якщо пропускає проміжні очки, зазнає труднощів у горах, знімається з гонки або не може стабільно фінішувати, коли спринт стає хаотичним.

Найкращі претенденти на зелену майку зазвичай поєднують чотири якості: вони можуть вигравати спринти на рівнині в групі; вони можуть стабільно посідати призові місця, навіть якщо не виграють; вони можуть подолати гірські етапи, не виходячи за ліміт часу; і вони готові боротися за очки проміжних спринтів протягом кожного етапу.

Організація ASO також скоригувала систему нарахування очок на 2026 рік. Переможці рівнинних етапів тепер отримують 70 очок (раніше — 50), друге місце приносить 50 очок, а третє — 40. Намір очевидний: після того, як у 2025 році Тадей Погачар набрав лише на 78 очок менше, ніж Джонатан Мілан, який носив зелену майку, організатори зробили систему нарахування очок більш сприятливою для спринтерів, які домінують на рівнинних етапах. Теоретично це має завадити гонщикам загального заліку набрати достатньо очок, щоб загрожувати лідеру класифікації.

• Читайте також: «Тур де Франс» 2026: повний розклад маршруту та фаворити на кожному етапі

Які етапи «Тур де Франс» 2026 підходять спринтерам?

Сім офіційних рівнинних етапів становлять основу боротьби за зелену майку.

5-й етап — від Ланнемезана до По (158,3 км): Перша явна можливість для спринту після раннього тиску на загальний залік. Перемога тут одразу ж встановлює орієнтир у боротьбі за зелену майку.

7-й етап — від Аге-Мо до Бордо (175,1 км): одна з найкращих можливостей для чистого спринту в гонці. Повний груповий спринт тут може суттєво вплинути на загальний залік.

8-й етап — від Періге до Бержерака (180,4 км): Друга поспіль спринтерська можливість, яка винагороджує команди з глибоким складом. Якщо гонщик переможе і в Бордо, і в Бержераку, боротьба за майку швидко зміниться.

11-й етап — від Віші до Невера (161,3 км): Рівнинний етап після першого дня відпочинку, з достатньою кількістю рельєфу, щоб гонка залишалася активною аж до фінішу.

12-й етап — від автодрому Невер-Маньї-Кур до Шалон-сюр-Сон (179,1 км): Ще одна важлива нагода перед тим, як маршрут поверне у бік Вогезів та Альп. Команди, які борються за зелену майку, не можуть собі дозволити пропустити цей етап.

17-й етап — Шамбері — Войрон (174,7 км): Можливо, найцікавіший спринтерський етап. Попередній рельєф перед більш рівним фіналом може винагородити найвитриваліших спринтерів і покарати тих, хто втрачає сили після двох важких тижнів.

21-й етап — з Туарі до Парижа (Елісейські поля) (133 км): Фінальний спринт у Парижі все ще може вирішити долю зеленої майки, якщо перед останнім днем різниця в очках буде незначною.

Спринтерські етапи розподілені по всьому маршруту. Немає легкої початкової серії етапів, де спринтери могли б набрати кілька легких очок, перш ніж ініціативу переймуть гірські гонщики. 1-й етап — командна гонка на час. 2-й етап фінішує в районі Монжуїка в Барселоні. 3-й етап вже веде до Ле-Англя в Піренеях. Спринтерам доведеться заробляти кожне очко.

Чому боротьба за «Зелену майку» у 2026 році може бути іншою

Існує три стратегічні шляхи до перемоги в загальному заліку.

Стратегія «потужного спринтера» є найпрямішою: вигравати найбільші групові спринти, набирати багато очок на рівнинних фінішах та використовувати силу команди для здобуття проміжних очок. Яспер Філіпсен найкраще підходить для цього підходу за відсутності Джонатана Мілана, який замість цього бере участь у «Джиро д’Італія».

Стратегія стабільності полягає в тому, щоб перемагати, коли це можливо, але також фінішувати другим, третім або четвертим, коли спринт не проходить ідеально. Мадс Педерсен відповідає цьому профілю. Він не зможе перевершити Філіпсена чи Мерлієра в чистому спринті, але може продовжувати набирати очки в ті дні, які не підходять для чистих групових спринтерів.

Стратегія «універсального набирача очок» базується на наборі очок на більш широкому спектрі етапів: рівнинні етапи, фініші на пагорбах, проміжні спринти та будь-які дні, коли рельєф розбиває пелотон ще до фінішної лінії. Бініам Гірмей та Арно Де Лі — це двоє гонщиків, які зможуть найефективніше реалізувати цюстратегію у 2026 році.

Рейтинг претендентів на зелену майку «Тур де Франс» 2026 року

1. Джаспер Філіпсен

Філіпсен — беззаперечний фаворит і найдосконаліший претендент на зелену майку в гонці. Він уже вигравав цю класифікацію, знає, як витримати три тижні напруги, і приїжджає з спринтерським потягом Alpecin-Premier Tech — однією з найорганізованіших структур супроводу в пелотоні. Нова система нарахування очок, яка присуджує 70 очок на рівнинних етапах, ідеально відповідає його профілю. Його найбільшою загрозою є не один суперник, а сукупна сила Мерлієра, Гірмая, Педерсена та Де Лі, які протягом 21 етапу шукатимуть різні можливості для набору очок. Якщо він впорається з гірськими етапами та продовжуватиме набирати очки навіть тоді, коли не виграє, його буде дуже важко перемогти.

2. Тім Мерлієр

Мерлієр, можливо, є найшвидшим чистим спринтером у гонці на фініші по прямій. У дні, коли спринт проходить чисто й контрольовано, дуже мало гонщиків можуть зрівнятися з його максимальною швидкістю. Питання, як завжди у випадку з Мерліє, полягає у накопиченні сил протягом трьох тижнів. Він повертається після травми, що вносить невелику невизначеність щодо його витривалості, але коли він здоровий, його природний темп — це зовсім інший рівень. На рівнинних етапах у Бордо, Невері та Шалон-сюр-Сон він є беззаперечним фаворитом на перемогу на етапі. Те, чи команда Soudal Quick-Step зосередиться на повній боротьбі за очки, чи переважно на етапах, визначить, наскільки небезпечним він стане в загальному заліку.

3. Мадс Педерсен

Педерсен переймає лідерство у спринтерському заліку Lidl-Trek від Джонатана Мілана — який зараз бере участь у «Джиро д’Італія» — і приїжджає з чітко заявленою амбіцією виграти зелену майку та завершити свою колекцію очок у загальному заліку «Гранд-турів». Він уже має аналогічні досягнення на «Джиро» та «Вуельті». Його стиль поєднує в собі риси спринтера класичних гонок та потужного гонщика одноденних змагань, що означає: він може набирати очки на етапах, де Мерльє або Філіпсен можуть вважати рельєф перед фінішем надто виснажливим. Складність полягає в тому, що оновлена система нарахування очок, яка надає велику вагу фінішам на рівнинних етапах, не була розроблена з урахуванням його стилю — Педерсен це визнав. Щоб компенсувати це, йому доведеться проявити креативність на проміжних спринтах та на більш важких етапах. Його підготовку також зірвав перелом зап’ястя в лютому, що ставить під сумнів його фізичну форму. Мета здобути зелену майку є цілком реальною; просто маршрут ускладнює її досягнення порівняно з тим, як це було б за старою системою.

4. Бініам Гірмей

Гірмей — один із найцікавіших претендентів, оскільки йому не потрібно, щоб кожен етап був повністю рівнинним. Він вміє спринтувати, добре справляється з горбистим рельєфом і може виграти, коли суто швидкі гонщики втрачають контакт перед фінішем. Це робить його особливо актуальним у «Тур де Франс», де передбачено чотири гірські етапи та кілька рівнинних днів, які все одно містять перешкоди. Його шлях до зеленої майки відрізняється від шляхів Філіпсена чи Мерліє: він, можливо, не домінуватиме у найчистіших фінішних спринтах, але може набирати очки в більш різноманітних ситуаціях. Якщо троє чистих спринтерів розділять між собою найрівніші етапи, а Гірмей набере очки на складніших днях та на проміжних спринтах, то за три тижні перевага в загальному заліку може перейти до нього.

5. Арно Де Лі

Де Лі стає цікавішим саме тому, що «Тур» — це не лише швидкість на рівнині. Він має витривалість для важчих етапів, потужність для спринтів на скороченій дистанції та гоночний інстинкт, щоб набирати очки, коли етап стає фізично виснажливим ще до фінішу. У ідеально організованому спринті на рівнині Філіпсен і Мерльє, ймовірно, мають кращий фінішний профіль. Але здатність Де Лі залишатися в грі, коли гонка стає важчою — пізні підйоми, бічний вітер, нерівний рельєф — дає йому реальні шанси на успіх у змаганні. Його завдання — перетворити цей потенціал на щоденне набирання очок. Зелена майка цілком можлива для гонщика його стилю, але це вимагає дисципліни протягом усіх трьох тижнів, а не лише окремих спалахів активності в окремі дні.

6. Олав Коой

Куй має абсолютну швидкість, щоб перемагати у найважливіших спринтерських етапах, але до старту підходить із двома знаками запитання. Перший — це фізична форма після тривалих проблем із травмами під час підготовки до гонки. Другий — ситуація в команді: стратегія Decathlon CMA CGM на «Тур де Франс» побудована навколо Пола Сейшаса в загальному заліку, що може обмежити зусилля команди щодо позиціонування на проміжних спринтах та роботи з виведення лідера на рівнинних етапах. У найкращій формі Куй є одним із найшвидших фінішерів у світі. Наразі ця невизначеність утримує його в середній групі. Він може швидко піднятися, якщо обидві проблеми вирішаться.

7. Брайан Кокар

Кокар не є найшвидшим чистим спринтером у цьому складі, але саме він є тим гонщиком, який ускладнює боротьбу за зелену майку. Він має досвід, інстинкт позиціонування та здатність набирати очки навіть у ті дні, коли умови не підходять для найбільших зірок спринту. Його найкращі шанси — це не найчистіші фініші на рівнині, а етапи, що стають більш хаотичними, спринти з меншою кількістю учасників та дні, коли ведеючі потяги розпадаються під тиском. У команди «Кофідіс» є всі підстави активно задіювати його на спринтерських етапах, а його надійність робить його природним центром уваги команди протягом трьох тижнів. Його максимальним досягненням, ймовірно, стане перемога на етапі або стабільна серія призових місць, а не зелена майка в Парижі, але він може відібрати значну кількість очок у гонщиків, що посідають вищі позиції.

8. Каден Гроувс

Гроувс краще підходить для цього «Тур де Франс», ніж для суто рівнинного, оскільки він може впоратися не лише з простими спринтерськими гонками. Його справжня цінність у контексті зеленої майки полягає в здатності набирати очки на важчих спринтерських етапах, етапах зі скороченим фінішем та тих, де рельєф відсіває частину пелотону ще до фіналу. Його шлях до очок не полягатиме в тому, щоб домінувати над Філіпсеном чи Мерлієром на найрівніших етапах. Він полягатиме у стабільності: у тому, щоб посідати високі місця на рівнинних етапах, краще за деяких чистих спринтерів витримувати пересічені ділянки та набирати проміжні очки, коли гонку важче контролювати. 17-й етап до Войрона — саме той день, який може підійти йому краще, ніж хтось може очікувати.

9. Доріан Годон

Годон не є чистим спринтером, але він саме той універсальний швидкий фінішер, який може ускладнити боротьбу за очки. Виступаючи за команду INEOS Grenadiers, він протягом 2026 року довів, що його форма справжня — перемоги на етапах «Париж-Ніцца», «Волта-а-Каталунья» та «Тур де Романді» підтверджують, що він може фінішувати серед найшвидших у скороченій групі. Найкращі шанси у нього з’являться в ті дні, коли етапи будуть занадто важкими для чистих групових спринтерів, але не настільки важкими, щоб відірватися від нього ще до фінішу. 17-й етап до Войрона та будь-який горбистий перехідний етап із селективним фіналом можуть йому добре підійти. Зелена майка для нього недосяжна, але перемоги на етапах і окремі очки — цілком реальні, і ці очки мають значення для тих, хто переслідує його в загальному заліку.

10. Жорді Меус

Меус уже перемагав на найбільшому спринтерському етапі «Тур де Франс», і цей досвід має значення. Він володіє фінішною швидкістю та відчуттям часу, щоб скористатися моментом, коли фаворити вагаються або провалюються лідери-спринтери. Його шанси на зелену майку обмежені — він, швидше за все, буде націлений на окремі перемоги на етапах, а не на повну боротьбу за очки, особливо якщо у його команди є більш широкі пріоритети. Але він саме той тип гонщика, який може зіпсувати ідеальний день фавориту, коли спринт перетворюється на хаос. Париж — найочевидніша ціль. Щодо зеленої майки, то його шанси невеликі. Що стосується перемог на етапах, він набагато небезпечніший, ніж це випливає з його рейтингу.

• Читайте також: Коефіцієнти ставок на переможця «Тур де Франс» 2026 року

Рівні претендентів на зелену майку

Рівень 1 — Головні фаворити: Яспер Філіпсен і Тім Мерлієр —це два гонщики, які мають найкращі шанси набрати найбільшу кількість очок на рівнинних етапах. Філіпсен має досвід виступів на «Тур де Франс» і вміє вести групу до фінішу; Мерлієр володіє природною швидкістю. Саме вони вирішуватимуть долю більшості найрівніших етапів.

Рівень 2 — Стабільний претендент: Мадс Педерсен не зможе перемогти Філіпсена та Мерлієра в чистому спринті, але він привносить щось інше: здатність набирати очки на важких етапах, у фінішних ривках та проміжних спринтах. Він вигравав очковий залік як на «Джиро», так і на «Вуельті», і він мотивований. Його потенціал на цьому маршруті нижчий, ніж на більш помірному трасі, але він повністю відданий справі.

Рівень 3 — Універсальні набирачі очок: Бініам Гірмей та Арно Де Лі — найнебезпечніші альтернативи, якщо гонка стане селективною. Їхня перевага — набирати очки в ті дні, коли вибиваються з гонки чисті спринтери: на горбистих фінішах, на нерівній місцевості, у зменшених групах. Якщо класифікація формується не лише за фінішами на рівнинних етапах, цей рівень стає набагато актуальнішим.

Рівень 4 — Претендент, що залежить від ролі: Олав Куй має якості, щоб вплинути на загальний залік, але для цього потрібно, щоб дві речі склалися: його фізична форма після важкої підготовки та те, щоб команда «Декатлон» спрямувала ресурси на спринтерські етапи, а не виключно на захист Пола Сейшаса в загальному заліку. Якщо обидві умови виконаються, він швидко підніметься в цьому списку.

Рівень 5 — Аутсайдери на перемогу на етапах: Брайан Кокар, Каден Гроувс, Доріан Годон та Йорді Меус — усі вони здатні відібрати очки у гонщиків, що стоять вище за ними, у вдалий день. Годон є найцікавішим з цієї четвірки — він перебуває у чудовій формі 2026 року, а складніші спринтерські етапи підходять йому краще, ніж суто рівнинні фініші. Решта можуть ускладнити загальний залік, не становлячи серйозної загрози для його перемоги.

Які команди мають найкращі спринтерські склади?

«Alpecin-Premier Tech» прибуває з Філіпсеном та перевіреною спринтерською структурою для «Тур де Франс». Якщо рівнинні етапи пройдуть за сценарієм, це буде найкраще оснащена команда для боротьби за зелену майку.

«Soudal Quick-Step» має Мерлієра як зброю для перемоги на етапах, але чи інвестуватимуть вони в повну роботу над очковим заліком на всіх семи рівнинних етапах, залежить від пріоритетів команди.

«Lidl-Trek» розподілила свої спринтерські ресурси між Педерсеном на «Тур де Франс» та Міланом на «Джиро». Педерсен є лідером команди у спринті на «Тур де Франс», діливши команду з гонщиком загального заліку Хуаном Аюсо, що означає, що ресурси не будуть зосереджені виключно на зеленій майці.

«NSN Cycling Team» може підтримати Гірмая для різноманітних спринтерських можливостей. Чим сильніший відбір, тим важливішою стає його роль.

Команда Lotto може будувати тактику навколо Де Лі в ті дні, які відповідають його сильним сторонам, особливо коли рельєф перед фінішною лінією є складнішим.

• Читайте також: «Темні коні» «Тур де Франс» 2026: п’ять гонщиків, які можуть перевернути хід липневих перегонів

Вердикт: хто виграє зелену майку?

Яспер Філіпсен — найкращий кандидат на зелену майку «Тур де Франс» 2026 року. Нова система нарахування очок щедро винагороджує перемоги на рівнинних етапах, а команда Alpecin-Premier Tech має всю необхідну інфраструктуру для ефективної боротьби за цю класифікацію. Філіпсен вже вигравав її раніше, а маршрут надає йому достатньо рівнинних етапів, щоб створити значну перевагу, якщо він показуватиме стабільні результати.

Тім Мерлієр є найбільшою прямою загрозою на найшвидших етапах. Якщо він буде у повній формі, а команда Soudal Quick-Step зосередиться на цій класифікації, він зможе кинути виклик Філіпсену етап за етапом протягом найрівнішого тижня гонки.

Мадс Педерсен — найцікавіший «дикий карт». Він ніколи не вигравав зелену майку «Тур де Франс», і цей маршрут не ідеально підходить для його сильних сторін, але він мотивований, досвідчений і здатний набирати очки так, як не можуть це зробити чисті спринтери.

Небезпека для всіх них виходить від Гірмея та Де Лі в дні, коли гонка стає важчою. Якщо до моменту прибуття до Вогезів та Альп класифікація не буде визначена, можливе будь-що.

Прогноз: Яспер Філіпсен.