Den grønne trøje i Tour de France 2026: Alle sprintere rangordnet og vurderet

Tour de France 2026 byder på to udfordringer for sprinterne: etapesejre og den grønne trøje. Bordeaux, Bergerac, Nevers, Chalon-sur-Saône, Voiron og Paris er de oplagte mål, hvis de hurtige hold styrer løbet, men pointklassementet kan blive langt mere taktisk end blot en optælling af etapesejre.

Syv flade etaper, fire kuperede og otte bjergetaper ligger mellem Barcelona den 4. juli og Paris den 26. juli. Sprinterne har klare muligheder, men ingen nem tur – tidligt pres i Pyrenæerne, en enkeltstart på 16. etape og en brutal finale i Alperne skal alle først overstås.

To mellemspurter på de flade etaper kan yderligere præge udfaldet. Hvis det format holder, handler den grønne trøje mindre om, at én rytter dominerer en håndfuld målspurter, og mere om gentagen daglig pointindsamling. Hastighed alene vil ikke være nok.

Hvordan fungerer den grønne trøje i Tour de France?

Den grønne trøje er pointklassementet i Tour de France. Rytterne scorer point ved etapemålene og ved mellemsprinterne under de normale landevejsetaper. De flade etaper giver de største belønninger ved målstregen, hvilket er grunden til, at konkurrencen traditionelt er i sprinternes søgelys.

Grundidéen er enkel: den rytter, der har flest point, bærer den grønne trøje. Virkeligheden er mere kompliceret. En ren sprinter kan vinde etaper og alligevel tabe konkurrencen, hvis han går glip af mellemspurtpoint, kæmper sig igennem bjergene, udgår eller ikke formår at placere sig konsekvent, når en sprint bliver uorganiseret.

De bedste kandidater til den grønne trøje kombinerer som regel fire kvaliteter: de kan vinde flade massespurter; de kan placere sig stabilt, selv når de ikke vinder; de kan klare bjergene inden for tidsgrænsen; og de er villige til at kæmpe om mellemsprintpoint gennem hver etape.

ASO har også justeret pointsystemet for 2026. Vinderne af flade etaper får nu 70 point, en stigning fra 50, mens andenpladsen stiger til 50 og tredjepladsen til 40. Hensigten er klar: Efter at Tadej Pogačar i 2025 kom inden for 78 point af Jonathan Milans grønne trøje, har arrangørerne vægtet konkurrencen mere i retning af de sprintere, der dominerer de fladeste etaper. Det bør i teorien forhindre samletidsrytterne i at samle nok point til at true klassementet.

• Læs også: Tour de France 2026: Fuld ruteoversigt og favoritter etape for etape

Hvilke etaper i Tour de France 2026 passer til sprinterne?

De syv officielle flade etaper udgør rygraden i kampen om den grønne trøje.

5. etape — Lannemezan til Pau (158,3 km): Den første klare sprintmulighed efter tidligt pres på samletstillingen. En sejr her sætter straks et referencepunkt for den grønne trøje.

7. etape — Hagetmau til Bordeaux (175,1 km): En af løbets bedste rene sprintmuligheder. En massespurt her kan i høj grad præge stillingen.

8. etape — Périgueux til Bergerac (180,4 km): En anden sprintmulighed i træk, der belønner hold med bredde. Hvis en rytter vinder både i Bordeaux og Bergerac, ændrer kampen om trøjen sig hurtigt.

11. etape — Vichy til Nevers (161,3 km): En flad etape efter den første hviledag med nok terræn til at holde løbet aktivt indtil målstregen.

12. etape — Circuit Nevers Magny-Cours til Chalon-sur-Saône (179,1 km): Endnu en stor chance, inden ruten drejer mod Vogeserne og Alperne. Holdene, der jagter den grønne trøje, har ikke råd til at gå glip af denne etape.

17. etape — Chambéry til Voiron (174,7 km): Muligvis den mest interessante sprinetape. Det tidlige terræn før en fladere afslutning kan belønne de hårdeste sprintere og straffe dem, der er ved at miste pusten efter to hårde uger.

21. etape — Thoiry til Paris, Champs-Élysées (133 km): Den afsluttende sprint i Paris kan stadig afgøre den grønne trøje, hvis pointforskellen er tæt inden den sidste dag.

Sprintetaperne er spredt ud. Der er ingen let indledning, hvor de hurtige ryttere kan samle flere nemme point, før bjergrytterne tager over. 1. etape er et holdtidskørsel. 2. etape slutter omkring Montjuïc i Barcelona. 3. etape går allerede til Les Angles i Pyrenæerne. Sprinterne skal kæmpe for hvert eneste point.

Hvorfor kampen om den grønne trøje i 2026 kan blive anderledes

Der findes tre strategiske veje til at vinde klassementet.

Power-sprinter-strategien er den mest direkte: Vind de største massespurter, scor masser af point på flade afslutninger og brug holdets styrke til at samle mellemspurtpoint. Jasper Philipsen passer bedst til denne tilgang i fraværet af Jonathan Milan, der i stedet kører Giro d’Italia.

Konsistensstrategien handler om at vinde, når det er muligt, men også om at slutte som nummer to, tre eller fire, når sprinten ikke går helt perfekt. Mads Pedersen passer til denne profil. Han vil ikke kunne overmande Philipsen eller Merlier i et rent dragrace, men han kan fortsætte med at score point på dage, der ikke passer til rene massespurters.

Strategien med den alsidige pointsamler bygger på at samle point på et bredere udvalg af etaper: flade etaper, bakkede afslutninger, mellemspurter og alle dage, hvor terrænet splitter feltet inden målstregen. Biniam Girmay og Arnaud De Lie er de to ryttere, der kan få denne strategi til at fungere mest effektivt i 2026.

Tour de France 2026 – Rangliste for den grønne trøje

1. Jasper Philipsen

Philipsen er den klare favorit og den mest komplette kandidat til den grønne trøje i løbet. Han har allerede vundet klassementet, han ved, hvordan man håndterer tre ugers pres, og han kommer med Alpecin-Premier Techs sprinttog – en af de mest velorganiserede sprintstrukturer i feltet. Det nye pointsystem, der tildeler 70 point på flade etaper, passer perfekt til hans profil. Hans største trussel er ikke én enkelt rival, men den samlede styrke fra Merlier, Girmay, Pedersen og De Lie, der alle jagter forskellige pointmuligheder gennem de 21 etaper. Hvis han klarer bjergene og fortsætter med at score point, selv når han ikke vinder, bliver han meget svær at slå.

2. Tim Merlier

Merlier er muligvis den hurtigste rene sprinter i løbet i en spurt på en lige strækning. På rene, kontrollerede spurtdage er der meget få ryttere, der kan matche hans tophastighed. Spørgsmålet er, som altid med Merlier, hvordan han klarer sig over de tre uger. Han er netop vendt tilbage efter en skade, hvilket skaber en smule usikkerhed omkring hans udholdenhed, men når han er i topform, er hans naturlige tempo i en klasse for sig. På de flade etaper i Bordeaux, Nevers og Chalon-sur-Saône er han en klar favorit til etapesejr. Om Soudal Quick-Step satser fuldt ud på pointkampen eller primært fokuserer på etaperne, vil afgøre, hvor farlig han bliver i klassementet.

3. Mads Pedersen

Pedersen overtager sprintlederskabet hos Lidl-Trek fra Jonathan Milan — der i stedet er med i Giro d’Italia — og ankommer med en klart udtalt ambition om at vinde den grønne trøje og fuldende sin samling af Grand Tour-pointklassifikationer. Han har allerede de tilsvarende trøjer fra Giroen og Vueltaen. Hans stil ligger et sted mellem en klassikersprinter og en endags-kraftkarl, hvilket betyder, at han kan score point på etaper, hvor Merlier eller Philipsen måske finder terrænet for krævende inden målstregen. Problemet er, at det reviderede pointsystem, der lægger stor vægt på afslutninger på flade etaper, ikke er designet med ham for øje — hvilket Pedersen selv har erkendt. Han bliver nødt til at være kreativ i mellemsprinterne og på de hårdere dage for at kompensere. Hans forberedelser er desuden blevet forstyrret af et brækket håndled i februar, hvilket sætter et spørgsmålstegn ved hans form. Målet om den grønne trøje er ægte; ruten gør det blot sværere, end det ville have været under det gamle system.

4. Biniam Girmay

Girmay er en af de mest interessante udfordrere, fordi han ikke er afhængig af, at hver eneste etape er fuldstændig flad. Han kan sprinte, klare kuperet terræn og drage fordel af det, når de rene sprintere mister kontakten inden mål. Det gør ham særligt relevant i en Tour med fire kuperede etaper og flere flade dage, der stadig byder på forhindringer. Hans vej til den grønne trøje adskiller sig fra Philipsens eller Merliers: han dominerer måske ikke de reneste sprintafslutninger, men han kan score point i mere varierede situationer. Hvis de tre rene sprintere deler de fladeste etaper mellem sig, mens Girmay henter point på de hårdere dage og ved mellemsprinterne, kan klassementet vippe i hans retning over de tre uger.

5. Arnaud De Lie

De Lie bliver netop mere interessant, fordi Touren ikke kun handler om hastighed på fladt terræn. Han har styrken til de hårdere dage, kraften til sprint på nedkørsler og det rette løbsinstinkt til at hente point, når en etape bliver fysisk krævende inden målstregen. I en perfekt organiseret flad sprint har Philipsen og Merlier sandsynligvis en renere afslutningsprofil. Men De Lies evne til at forblive relevant, når løbet bliver hårdere – sene stigninger, sidevind, kuperet terræn – giver ham en realistisk vej ind i konkurrencen. Hans udfordring er at omsætte det potentiale til gentagne daglige point. Den grønne trøje er inden for rækkevidde for en rytter med hans stil, men det kræver disciplin gennem alle tre uger, ikke blot isolerede udbrud på udvalgte dage.

6. Olav Kooij

Kooij har den rene hastighed til at vinde på de største sprintdage, men ankommer med to spørgsmålstegn. Det første er formen efter vedvarende skadesproblemer i opbygningen til løbet. Det andet er holdkonteksten — Decathlon CMA CGM’s Tour er bygget op omkring Paul Seixas i den samlede stilling, hvilket kan begrænse, hvor meget holdet investerer i positionering til mellemsprints og lead-out-arbejde på flade etaper. Når han er i topform, er Kooij en af verdens hurtigste afsluttere. Lige nu holder usikkerheden ham i midterfeltet. Han kan hurtigt rykke op, hvis begge problemer løses.

7. Bryan Coquard

Coquard er ikke den hurtigste rene sprinter i dette felt, men han er netop den type rytter, der komplicerer kampen om den grønne trøje. Han har erfaringen, positioneringsinstinktet og evnen til at fortsætte med at score point på dage, der ikke passer de største sprinternavne. Hans bedste chancer ligger ikke i de mest overskuelige flade afslutninger — det er de etaper, der bliver mere kaotiske, de reducerede sprinter og de dage, hvor sprintertogene bryder sammen under pres. Cofidis har al mulig grund til at holde ham aktiv på sprintetaperne, og hans pålidelighed gør ham til et naturligt omdrejningspunkt for holdet gennem de tre uger. Hans maksimale præstation er sandsynligvis en etapesejr eller en stabil række placeringer snarere end den grønne trøje i Paris, men han kan hente betydningsfulde point fra de ryttere, der ligger over ham.

8. Kaden Groves

Groves passer bedre til denne Tour end en rent flad udgave, fordi han kan klare mere end blot et ligeud dragrace. Hans virkelige værdi i forbindelse med den grønne trøje er evnen til at score point på hårdere sprintdage, afkortede afslutninger og etaper, hvor terrænet tynder feltet ud inden finalen. Hans vej til point vil ikke komme fra at dominere Philipsen eller Merlier på de mest jævne dage. Den vil komme fra konsistens: at placere sig godt på flade etaper, klare de mere kuperede dage bedre end nogle rene sprintere og hente mellemspurtpoint, når løbet er sværere at kontrollere. 17. etape til Voiron er den slags dag, der kunne passe ham bedre, end nogen forventer.

9. Dorian Godon

Godon er ikke en ren sprinter, men han er netop den slags alsidige, hurtige afslutter, der kan komplicere en pointkonkurrence. Han kører for INEOS Grenadiers og har gennem 2026 vist, at hans form er ægte — etapesejre i Paris-Nice, Volta a Catalunya og Tour de Romandie bekræfter, at han kan slutte blandt de hurtigste i en reduceret gruppe. Hans bedste muligheder vil opstå på dage, der er for hårde for de rene massespurt-ryttere, men ikke hårde nok til at ryste ham af inden målstregen. 17. etape til Voiron og enhver kuperet overgangsetape, der munder ud i en selektiv afslutning, kunne passe ham godt. Den grønne trøje er langt uden for hans rækkevidde, men etapesejre og spredte point er realistiske, og disse point betyder noget for den, der jagter placeringen over ham i klassementet.

10. Jordi Meeus

Meeus har allerede vundet på Tourens største sprintetape, og den erfaring betyder noget. Han har slutspurten og timingen til at udnytte situationen, når favoritterne tøver, eller når lead-outs bryder sammen. Hans chancer for den grønne trøje er begrænsede — han vil sandsynligvis satse på udvalgte etapesejre frem for at køre en fuld pointkampagne, især hvis hans hold har bredere prioriteter. Men han er netop den type rytter, der kan ødelægge en favorits perfekte dag, når spurten bliver kaotisk. Paris er det mest oplagte mål. Med hensyn til den grønne trøje er han en outsider. Når det gælder etapesejre, er han langt farligere, end hans placering på ranglisten antyder.

• Læs også: Odds på vinderen af Tour de France 2026

Kategorier af grøn trøje-udfordrere

Niveau 1 — De største favoritter: Jasper Philipsen og Tim Merlier er de to ryttere, der har de bedste forudsætninger for at vinde flest point på de flade etaper. Philipsen har Tour-erfaring og evnen til at føre ryttere frem; Merlier har den rå fart. Mellem dem vil de afgøre de fleste af de fladeste dage.

Niveau 2 — Den stabile udfordrer: Mads Pedersen kan ikke slå Philipsen og Merlier i et rent sprintløb, men han bidrager med noget andet: evnen til at score point på hårde etaper, i kraftfulde afslutninger og mellemspurter. Han har vundet pointklassementet i både Giroen og Vueltaen, og han er motiveret. Hans potentiale på denne rute er lavere, end det ville være på en lettere rute, men han er fuldt engageret.

Niveau 3 — De alsidige pointscorere: Biniam Girmay og Arnaud De Lie er de farligste alternativer, hvis løbet bliver selektivt. Deres styrke ligger i at score point på dage, der udmatter de rene sprintere — kuperede afslutninger, ujævnt terræn, reducerede grupper. Hvis klassementet afgøres af mere end blot flade etapeafslutninger, bliver dette niveau langt mere relevant.

Niveau 4 — Den rolleafhængige udfordrer: Olav Kooij har kvaliteterne til at påvirke klassementet, men to ting skal gå hans vej: hans form efter en vanskelig forberedelse, og at Decathlon satser ressourcer på sprintetaper i stedet for udelukkende at beskytte Paul Seixas i det samlede klassement. Hvis begge dele falder på plads, rykker han hurtigt op på denne liste.

Niveau 5 — Outsidere til etapesejre: Bryan Coquard, Kaden Groves, Dorian Godon og Jordi Meeus er alle i stand til at snuppe point fra rytterne over dem på den rigtige dag. Godon er den mest interessante af de fire — han er i god form i 2026, og hårdere sprintetaper passer ham bedre end en ren flad afslutning. De andre kan komplicere klassementet uden at udgøre en alvorlig trussel mod sejren.

Hvilke hold har de bedste sprintopstillinger?

Alpecin-Premier Tech stiller op med Philipsen og en gennemprøvet Tour-sprintopstilling. Hvis de flade etaper forløber efter manuskriptet, er dette det bedst rustede hold til den grønne trøje.

Soudal Quick-Step har Merlier som et våben til etapesejre, men om de vil satse fuldt ud på pointklassementet på tværs af alle syv flade etaper, afhænger af holdets prioriteter.

Lidl-Trek har fordelt sine sprintressourcer mellem Pedersen i Touren og Milan i Giroen. Pedersen er holdets sprintleder i Touren, hvor han deler holdet med samlet-klassement-rytteren Juan Ayuso, hvilket betyder, at ressourcerne ikke udelukkende vil være fokuseret på den grønne trøje.

NSN Cycling Team kan satse på Girmay i forskellige sprintmuligheder. Jo stærkere udvælgelsen er, jo mere relevant bliver han.

Lotto kan bygge op omkring De Lie på dage, der passer til hans styrke, især når terrænet er hårdere inden målstregen.

• Læs også: Tour de France 2026 – de ukendte favoritter: Fem ryttere, der kan ryste op i juli

Konklusion: Hvem vinder den grønne trøje?

Jasper Philipsen er det bedste valg til den grønne trøje i Tour de France 2026. Det nye pointsystem belønner sejre på flade etaper kraftigt, og Alpecin-Premier Tech har infrastrukturen til at jagte klassementet ordentligt. Philipsen har vundet den før, og ruten giver ham nok flade etaper til at opbygge et suverænt forspring, hvis han præsterer stabilt.

Tim Merlier er den største direkte trussel på de hurtigste dage. Hvis han er i topform, og Soudal Quick-Step satser på klassementet, kan han udfordre Philipsen etape for etape i løbets fladeste uge.

Mads Pedersen er det mest interessante wildcard. Han har aldrig vundet den grønne trøje i Touren, og denne rute passer ikke ideelt til hans styrker, men han er motiveret, erfaren og i stand til at score point på måder, som de rene sprintere ikke kan matche.

Faren for dem alle kommer fra Girmay og De Lie på de dage, hvor løbet bliver hårdere. Hvis klassementet ikke er afgjort, når man når til Vogeserne og Alperne, er alt muligt.

Forudsigelse: Jasper Philipsen.