El Tour de Francia 2026 ofrece a los velocistas dos retos: las victorias de etapa y el maillot verde. Burdeos, Bergerac, Nevers, Chalon-sur-Saône, Voiron y París son los objetivos evidentes si los equipos de velocidad controlan la jornada, pero la clasificación por puntos podría ser mucho más táctica que un simple recuento de victorias de etapa.
Siete etapas llanas, cuatro onduladas y ocho de montaña se intercalan entre Barcelona, el 4 de julio, y París, el 26 de julio. Los sprinters tienen oportunidades claras, pero no les espera un recorrido fácil: primero tendrán que sobrevivir a la presión inicial en los Pirineos, a la contrarreloj de la etapa 16 y a un brutal final alpino.
Dos sprints intermedios en las etapas llanas podrían influir aún más en el resultado. Si se mantiene ese formato, el maillot verde dependerá menos de que un solo ciclista domine unas pocas llegadas y más de la acumulación diaria de puntos. La velocidad por sí sola no será suficiente.
¿Cómo funciona el maillot verde del Tour de Francia?
El maillot verde corresponde a la clasificación por puntos del Tour de Francia. Los ciclistas suman puntos en las llegadas de etapa y en los sprints intermedios durante las etapas normales en carretera. Las etapas llanas ofrecen las mayores recompensas en la línea de meta, por lo que los velocistas suelen centrar sus esfuerzos en esta competición.
La idea básica es sencilla: el ciclista con más puntos lleva el maillot verde. La realidad es más complicada. Un purista del sprint puede ganar etapas y, aun así, perder la clasificación si se queda sin puntos intermedios, sufre en las montañas, abandona o no consigue clasificarse de forma constante cuando un sprint se desorganiza.
Los mejores aspirantes al maillot verde suelen combinar cuatro cualidades: son capaces de ganar sprints en grupo en terreno llano; consiguen clasificar de forma constante incluso cuando no ganan; superan las etapas de montaña dentro del límite de tiempo; y están dispuestos a luchar por los puntos de los sprints intermedios a lo largo de cada etapa.
ASO también ha ajustado el sistema de puntos para 2026. Los ganadores de las etapas llanas obtienen ahora 70 puntos, frente a los 50 anteriores, mientras que el segundo puesto pasa a valer 50 y el tercero, 40. La intención es clara: después de que Tadej Pogačar se quedara a solo 78 puntos del maillot verde de Jonathan Milan en 2025, los organizadores han inclinado la balanza a favor de los sprinters que dominan las etapas más llanas. En teoría, esto debería impedir que los corredores de la general acumulen suficientes puntos como para amenazar la clasificación.
¿Qué etapas del Tour de Francia 2026 favorecen a los velocistas?
Las siete etapas llanas oficiales constituyen la columna vertebral de la lucha por el maillot verde.
Etapa 5 — De Lannemezan a Pau (158,3 km): La primera oportunidad clara de sprint tras la presión inicial en la general. Ganar aquí establece inmediatamente un punto de referencia para el maillot verde.
Etapa 7 — De Hagetmau a Burdeos (175,1 km): Una de las mejores oportunidades de sprint puro de la carrera. Un sprint en pelotón aquí podría influir mucho en la clasificación general.
Etapa 8 — De Périgueux a Bergerac (180,4 km): Una segunda oportunidad consecutiva de sprint que premia a los equipos con profundidad. Si un ciclista gana tanto en Burdeos como en Bergerac, la lucha por el maillot cambia rápidamente.
Etapa 11 — De Vichy a Nevers (161,3 km): Una etapa llana tras el primer día de descanso, con suficiente relieve para mantener la carrera animada hasta la línea de meta.
Etapa 12 — Circuito de Nevers-Magny-Cours a Chalon-sur-Saône (179,1 km): Otra gran oportunidad antes de que el recorrido se desvíe hacia los Vosgos y los Alpes. Los equipos que persiguen el maillot verde no pueden permitirse perderse esta etapa.
Etapa 17 — De Chambéry a Voiron (174,7 km): Posiblemente la etapa de sprint más interesante. El terreno inicial, antes de un final más llano, podría favorecer a los sprinters más resistentes y castigar a aquellos que se estén quedando sin fuerzas tras dos duras semanas.
Etapa 21 — De Thoiry a París, Campos Elíseos (133 km): El sprint final en París aún podría decidir el maillot verde si la diferencia de puntos está ajustada al llegar al último día.
Las etapas de sprint están repartidas a lo largo del recorrido. No hay una secuencia inicial suave en la que los velocistas puedan sumar varios puntos fáciles antes de que los escaladores tomen el relevo. La etapa 1 es una contrarreloj por equipos. La etapa 2 termina en los alrededores de Montjuïc, en Barcelona. La etapa 3 ya se dirige a Les Angles, en los Pirineos. Los velocistas tendrán que ganarse cada punto.
Por qué la lucha por el maillot verde de 2026 podría ser diferente
Existen tres estrategias para ganar la clasificación.
La estrategia del «velocista potente» es la más directa: ganar los sprints en pelotón más importantes, sumar muchos puntos en las llegadas en llano y aprovechar la fuerza del equipo para acumular puntos intermedios. Jasper Philipsen es el candidato más claro para este enfoque, en ausencia de Jonathan Milan, que está compitiendo en el Giro de Italia.
La estrategia de la regularidad consiste en ganar cuando sea posible, pero también en terminar segundo, tercero o cuarto cuando el sprint no salga a la perfección. Mads Pedersen encaja en este perfil. No superará a Philipsen ni a Merlier en un sprint puro, pero puede seguir sumando puntos en jornadas que no favorecen a los puros sprinters de pelotón.
La estrategia del «anotador versátil» se basa en sumar puntos en una gama más amplia de etapas: etapas llanas, llegadas con cuestas, sprints intermedios y cualquier día en que el terreno rompa el pelotón antes de la línea de meta. Biniam Girmay y Arnaud De Lie son los dos corredores que pueden llevar a cabo esta estrategia de forma más eficaz en 2026.
Clasificación del maillot verde del Tour de Francia 2026
1. Jasper Philipsen
Fuente: https://x.com/Cyclingnewsfeed
Philipsen es el claro favorito y el candidato más completo al maillot verde de la carrera. Ya ha ganado la clasificación, sabe cómo gestionar tres semanas de presión y cuenta con el tren de sprint del Alpecin-Premier Tech, una de las estructuras de lanzamiento mejor organizadas del pelotón. El nuevo sistema de puntos, que otorga 70 puntos en las etapas llanas, se adapta perfectamente a su perfil. Su mayor amenaza no es un rival concreto, sino el peso colectivo de Merlier, Girmay, Pedersen y De Lie, todos ellos en busca de diferentes oportunidades de sumar puntos a lo largo de las 21 etapas. Si se las arregla en las montañas y sigue sumando puntos cuando no gane, será muy difícil de batir.
2. Tim Merlier
Fuente: https://x.com/soudalquickstep
Merlier puede ser el sprinter puro más rápido de la carrera en un final en línea recta. En etapas de sprint limpias y controladas, muy pocos corredores pueden igualar su velocidad máxima. La incógnita, como siempre con Merlier, es la acumulación de esfuerzo a lo largo de tres semanas. Vuelve tras una lesión, lo que introduce una pequeña incertidumbre sobre su resistencia, pero cuando está en plena forma, su ritmo natural es de otro nivel. En las etapas llanas de Burdeos, Nevers y Chalon-sur-Saône, es sin duda uno de los favoritos para la victoria de etapa. El hecho de que el Soudal Quick-Step apueste por una campaña completa a por los puntos o se centre principalmente en las etapas determinará lo peligroso que llegue a ser en la clasificación.
3. Mads Pedersen
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Pedersen toma el relevo de Jonathan Milan —que está disputando el Giro de Italia— al frente del sprint del equipo Lidl-Trek y llega con la clara ambición declarada de ganar el maillot verde y completar su colección de clasificaciones por puntos en las Grandes Vueltas. Ya cuenta con los equivalentes del Giro y la Vuelta. Su estilo se sitúa a medio camino entre el de un sprinter de clásicas y el de un especialista en pruebas de un día, lo que significa que puede sumar puntos en etapas en las que a Merlier o Philipsen el terreno les resulte demasiado exigente antes de la meta. La dificultad radica en que el sistema de puntos revisado, con su gran peso en las llegadas de etapas llanas, no se diseñó pensando en él —algo que el propio Pedersen ha reconocido. Tendrá que ser creativo en los sprints intermedios y en las jornadas más duras para compensar. Además, su preparación se ha visto interrumpida por una fractura de muñeca en febrero, lo que añade un interrogante sobre su estado físico. El objetivo del maillot verde es real; el recorrido simplemente lo hace más difícil de lo que habría sido con el antiguo sistema.
4. Biniam Girmay
Fuente: https://x.com/GrmayeBiniam
Girmay es uno de los aspirantes más interesantes porque no necesita que todas las etapas sean completamente llanas. Sabe esprintar, se desenvuelve bien en terrenos ondulados y saca partido cuando los puros velocistas pierden contacto antes de la meta. Eso le hace especialmente relevante en un Tour con cuatro etapas montañosas y varias jornadas llanas que, aun así, presentan obstáculos. Su camino hacia el maillot verde es diferente al de Philipsen o Merlier: puede que no domine los finales más limpios de sprint, pero puede sumar puntos en situaciones más variadas. Si los tres sprinters puros se reparten entre ellos las etapas más llanas, mientras que Girmay suma puntos en las jornadas más duras y en los sprints intermedios, la clasificación podría decantarse a su favor a lo largo de las tres semanas.
5. Arnaud De Lie
Fuente: https://x.com/Arnaud_De_Lie
De Lie cobra mayor interés precisamente porque el Tour no se reduce solo a la velocidad en llano. Tiene la resistencia para las jornadas más duras, la potencia para los sprints en grupos reducidos y el instinto de competición para sumar puntos cuando una etapa se vuelve físicamente exigente antes de la línea de meta. En un sprint en llano perfectamente organizado, es probable que Philipsen y Merlier tengan un perfil final más limpio. Pero la capacidad de De Lie para mantenerse en la lucha cuando la carrera se complica —subidas tardías, vientos cruzados, terreno accidentado— le abre una vía realista hacia la competición. Su reto es convertir ese potencial en una suma diaria de puntos. El maillot verde es una posibilidad para un ciclista de su estilo, pero requiere disciplina durante las tres semanas completas, no solo ráfagas aisladas en días concretos.
6. Olav Kooij
Fuente: https://x.com/lucxsronald
Kooij tiene la velocidad necesaria para ganar en las etapas con los sprints más importantes, pero llega con dos interrogantes. El primero es su estado físico tras los persistentes problemas de lesiones en la preparación previa a la carrera. El segundo es el contexto del equipo: el Tour del Decathlon CMA CGM gira en torno a Paul Seixas para la clasificación general, lo que puede limitar el esfuerzo que el equipo dedique al posicionamiento en los sprints intermedios y al trabajo de lanzamiento en las etapas llanas. En su mejor momento, Kooij es uno de los sprinters más rápidos del mundo. De momento, la incertidumbre lo mantiene en la categoría intermedia. Podría ascender rápidamente si se resuelven ambas cuestiones.
7. Bryan Coquard
Fuente: https://x.com/TeamCOFIDIS
Coquard no es el sprinter puro más rápido de este pelotón, pero es exactamente el tipo de corredor que complica la lucha por el maillot verde. Cuenta con la experiencia, el instinto para posicionarse y la capacidad de seguir sumando puntos en jornadas que no favorecen a los grandes nombres del sprint. Sus mejores oportunidades no están en los finales llanos y despejados, sino en las etapas más reñidas, los sprints reducidos y los días en los que los trenes de lanzamiento se desmoronan bajo presión. El Cofidis tiene todas las razones para mantenerlo activo en las etapas de sprint, y su fiabilidad lo convierte en un punto de referencia natural para el equipo a lo largo de las tres semanas. Probablemente, su máximo objetivo sea una victoria de etapa o una racha constante de clasificaciones, más que el maillot verde en París, pero puede arrebatar puntos importantes a los corredores que le preceden.
8. Kaden Groves
Fuente: https://x.com/GreenEDGEteam
Groves encaja mejor en este Tour que en una edición puramente llana, ya que es capaz de afrontar algo más que una simple carrera de velocidad. Su verdadero valor en la lucha por el maillot verde radica en su capacidad para sumar puntos en las jornadas de sprint más duras, en las llegadas reducidas y en las etapas en las que el terreno reduce el pelotón antes del final. Su camino hacia los puntos no pasaría por dominar a Philipsen o Merlier en las jornadas más llanas. Vendría de la regularidad: clasificarse bien en las etapas llanas, aguantar mejor que algunos sprinters puros las jornadas con más desnivel y sumar puntos intermedios cuando la carrera sea más difícil de controlar. La etapa 17, con llegada a Voiron, es el tipo de jornada que podría sentarle mejor de lo que nadie espera.
9. Dorian Godon
Fuente: https://x.com/LeCyclismeFRA
Godon no es un sprinter puro, pero es exactamente el tipo de finalizador rápido y versátil que puede complicar la clasificación por puntos. Corriendo para el INEOS Grenadiers, ha demostrado a lo largo de 2026 que su buen estado de forma es real: sus victorias de etapa en la París-Niza, la Volta a Catalunya y el Tour de Romandía confirman que puede terminar entre los más rápidos en un grupo reducido. Sus mejores oportunidades llegarán en jornadas demasiado duras para los puros sprinters de pelotón, pero no lo suficientemente duras como para desmarcarlo antes de la meta. La etapa 17, con llegada a Voiron, y cualquier etapa de transición con relieve que termine con un final selectivo podrían sentarle muy bien. El maillot verde está muy lejos de su alcance, pero las victorias de etapa y los puntos sueltos son objetivos realistas, y esos puntos son importantes para quien persiga la clasificación por encima de él.
10. Jordi Meeus
Fuente: https://x.com/RBH_ProCycling
Meeus ya ha ganado en la etapa de sprint más importante del Tour y esa experiencia cuenta. Tiene la velocidad final y el timing necesarios para sacar partido cuando los favoritos dudan o los lanzadores fallan. Sus opciones de conseguir el maillot verde son limitadas: es más probable que se centre en ganar etapas concretas que en disputar una campaña completa por los puntos, sobre todo si su equipo tiene otras prioridades. Pero es precisamente el tipo de corredor capaz de arruinar el día perfecto de un favorito cuando el sprint se vuelve caótico. París es el objetivo más obvio. En cuanto al maillot verde, sus posibilidades son remotas. En cuanto a las victorias de etapa, es mucho más peligroso de lo que sugiere su clasificación.
Niveles de aspirantes al maillot verde
Nivel 1 — Los principales favoritos: Jasper Philipsen y Tim Merlier son los dos ciclistas mejor situados para sumar el mayor número de puntos en las etapas llanas. Philipsen cuenta con la experiencia en el Tour y la calidad en los lanzamientos; Merlier tiene el ritmo puro. Entre ambos, decidirán la mayoría de las jornadas más llanas.
Nivel 2 — El rival constante: Mads Pedersen no puede superar a Philipsen y Merlier en una carrera de velocidad pura, pero aporta algo diferente: la capacidad de sumar puntos en jornadas duras, llegadas en cuesta arriba y sprints intermedios. Ha ganado la clasificación por puntos tanto en el Giro como en la Vuelta, y está muy motivado. Su techo en este recorrido es más bajo de lo que sería en un recorrido más llano, pero está totalmente comprometido.
Nivel 3 — Los anotadores versátiles: Biniam Girmay y Arnaud De Lie son las alternativas más peligrosas si la carrera se vuelve selectiva. Su ventaja radica en sumar puntos en las jornadas que ponen en aprietos a los puros sprinters: finales con cuestas, terreno accidentado, grupos reducidos. Si la clasificación se decide en algo más que las llegadas en llano, este nivel cobra mucha más relevancia.
Nivel 4 — El aspirante que depende de su papel: Olav Kooij tiene la calidad necesaria para influir en la clasificación, pero necesita que dos cosas salgan bien: su forma física tras una preparación difícil, y que Decathlon dedique recursos a las etapas de sprint en lugar de limitarse exclusivamente a proteger a Paul Seixas para la general. Si ambas cosas se dan, subirá rápidamente en esta lista.
Nivel 5 — Aspirantes a la victoria de etapa: Bryan Coquard, Kaden Groves, Dorian Godon y Jordi Meeus son todos capaces de restar puntos a los corredores que les preceden en la clasificación si tienen un buen día. Godon es el más interesante de los cuatro: su estado de forma en 2026 es sólido y las etapas de sprint más exigentes le van mejor que un final llano puro. Los demás pueden complicar la clasificación sin llegar a amenazar seriamente con ganarla.
¿Qué equipos cuentan con las mejores formaciones de sprint?
El Alpecin-Premier Tech llega con Philipsen y una estructura de sprint en el Tour que ha demostrado su eficacia. Si las etapas llanas se desarrollan según lo previsto, este es el equipo mejor equipado para el maillot verde.
El Soudal Quick-Step cuenta con Merlier como arma para ganar etapas, pero que inviertan en trabajar a fondo la clasificación por puntos en las siete etapas llanas dependerá de las prioridades del equipo.
El Lidl-Trek ha repartido sus recursos de sprint entre Pedersen en el Tour y Milan en el Giro. Pedersen es el líder de los sprints del Tour, compartiendo equipo con el corredor de la general Juan Ayuso, lo que significa que los recursos no se centrarán exclusivamente en el maillot verde.
El NSN Cycling Team puede apostar por Girmay para diversas oportunidades de sprint. Cuanto más fuerte sea la selección, más relevante se vuelve él.
El Lotto puede construir su estrategia en torno a De Lie en las jornadas que se adapten a su potencia, especialmente cuando el terreno se complica antes de la línea de meta.
Veredicto: ¿Quién ganará el maillot verde?
Jasper Philipsen es la mejor apuesta para el maillot verde del Tour de Francia 2026. El nuevo sistema de puntos premia generosamente las victorias en etapas llanas, y el Alpecin-Premier Tech cuenta con la infraestructura necesaria para luchar adecuadamente por la clasificación. Philipsen ya lo ha ganado antes, y el recorrido le ofrece suficientes etapas llanas para forjar una ventaja dominante si rinde de forma constante.
Tim Merlier es la mayor amenaza directa en las jornadas más rápidas. Si está en plena forma y el Soudal Quick-Step se compromete con la clasificación, puede plantar cara a Philipsen etapa a etapa durante la semana más llana de la carrera.
Mads Pedersen es la incógnita más interesante. Nunca ha ganado el maillot verde del Tour, y este recorrido no se adapta del todo a sus puntos fuertes, pero está motivado, tiene experiencia y es capaz de sumar puntos de formas que los sprinters puros no pueden igualar.
El peligro para todos ellos proviene de Girmay y De Lie en los días en que la carrera se vuelva más dura. Si la clasificación no está decidida para cuando lleguen los Vosgos y los Alpes, todo es posible.
Predicción: Jasper Philipsen.