O Tour de France 2026 oferece aos velocistas duas disputas: vitórias de etapa e a camisa verde. Bordeaux, Bergerac, Nevers, Chalon-sur-Saône, Voiron e Paris são os alvos óbvios caso as equipes de velocistas controlem a etapa, mas a classificação por pontos pode ser muito mais tática do que uma simples contagem de vitórias de etapa.
Sete etapas planas, quatro montanhosas e oito de alta montanha se estendem entre Barcelona, em 4 de julho, e Paris, em 26 de julho. Os velocistas têm oportunidades claras, mas não será fácil — a pressão inicial nos Pirineus, um contra-relógio na 16ª etapa e um final brutal nos Alpes são obstáculos que precisam ser superados primeiro.
Dois sprints intermediários nas etapas planas podem definir ainda mais o resultado. Se esse formato se mantiver, a camisa verde deixará de ser uma questão de um único ciclista dominar algumas chegadas e passará a ser mais uma questão de acumulação diária repetida. A velocidade por si só não será suficiente.
Como funciona a camisa verde do Tour de France?
A camisa verde representa a classificação por pontos do Tour de France. Os ciclistas ganham pontos nas chegadas das etapas e nos sprints intermediários durante as etapas normais de estrada. As etapas planas oferecem as maiores recompensas na linha de chegada, e é por isso que a competição é tradicionalmente alvo dos velocistas.
A ideia básica é simples: o ciclista com mais pontos veste a camisa verde. A realidade é mais complicada. Um velocista puro pode vencer etapas e ainda assim perder a competição se perder pontos intermediários, tiver dificuldades nas montanhas, desistir ou não conseguir se classificar de forma consistente quando um sprint fica desorganizado.
Os melhores candidatos à camisa verde geralmente combinam quatro qualidades: conseguem vencer sprints em pelotão em trechos planos; conseguem se classificar de forma consistente mesmo quando não vencem; conseguem superar as montanhas dentro do tempo limite; e estão dispostos a lutar pelos pontos de sprint intermediários ao longo de cada etapa.
A ASO também ajustou o sistema de pontos para 2026. Os vencedores das etapas planas agora ganham 70 pontos, em vez de 50, enquanto o segundo colocado passa a receber 50 e o terceiro, 40. A intenção é clara: depois que Tadej Pogačar chegou a ficar a apenas 78 pontos da camisa verde de Jonathan Milan em 2025, os organizadores deram mais peso na competição aos velocistas que dominam as etapas mais planas. Isso deve, em teoria, impedir que os ciclistas da classificação geral acumulem pontos suficientes para ameaçar a classificação.
Quais etapas do Tour de France 2026 favorecem os velocistas?
As sete etapas planas oficiais formam a espinha dorsal da disputa pela camisa verde.
5ª etapa — Lannemezan a Pau (158,3 km): A primeira oportunidade clara de sprint após a pressão inicial na classificação geral. A vitória aqui define imediatamente um ponto de referência para a camisa verde.
Etapa 7 — Hagetmau a Bordeaux (175,1 km): Uma das melhores chances de sprint puro da corrida. Um sprint em pelotão completo aqui pode definir fortemente a classificação geral.
Etapa 8 — De Périgueux a Bergerac (180,4 km): Uma segunda oportunidade consecutiva de sprint que recompensa as equipes com profundidade. Se um ciclista vencer tanto em Bordeaux quanto em Bergerac, a disputa pela camisa muda rapidamente.
Etapa 11 — De Vichy a Nevers (161,3 km): Uma etapa plana após o primeiro dia de descanso, com terreno suficiente para manter a corrida animada até a linha de chegada.
Etapa 12 — Circuito Nevers Magny-Cours a Chalon-sur-Saône (179,1 km): Outra grande oportunidade antes que o percurso se incline em direção aos Vosges e aos Alpes. As equipes que disputam a camisa verde não podem perder essa oportunidade.
Etapa 17 — De Chambéry a Voiron (174,7 km): Possivelmente a etapa de sprint mais interessante. O terreno inicial, antes de um final mais plano, pode favorecer os velocistas mais resistentes e punir aqueles que estiverem perdendo fôlego após duas semanas intensas.
Etapa 21 — Thoiry a Paris, Champs-Élysées (133 km): O sprint final em Paris ainda pode decidir a camisa verde se a diferença de pontos estiver acirrada ao entrar no último dia.
As etapas de sprint estão bem distribuídas. Não há uma sequência inicial tranquila em que os velocistas tenham várias oportunidades fáceis antes que os escaladores assumam o comando. A 1ª etapa é um contra-relógio por equipes. A 2ª etapa termina nos arredores de Montjuïc, em Barcelona. A 3ª etapa já segue para Les Angles, nos Pirineus. Os velocistas terão que conquistar cada ponto.
Por que a disputa pela Camisa Verde de 2026 pode ser diferente
Existem três estratégias para vencer a classificação.
A estratégia do velocista de potência é a mais direta: vencer os maiores sprints em pelotão, somar muitos pontos em chegadas em terreno plano e usar a força da equipe para conquistar pontos intermediários. Jasper Philipsen é o candidato mais óbvio para essa abordagem na ausência de Jonathan Milan, que está competindo no Giro d’Italia.
A estratégia de consistência consiste em vencer quando possível, mas também terminar em segundo, terceiro ou quarto quando o sprint não sair perfeito. Mads Pedersen se encaixa nesse perfil. Ele não vai superar Philipsen ou Merlier em uma corrida de velocidade pura, mas pode continuar somando pontos em dias que não favorecem os sprinters de pelotão puros.
A Estratégia do Marcador Versátil depende da conquista de pontos em uma gama mais ampla de etapas: dias de terreno plano, chegadas em subidas, sprints intermediários e qualquer dia em que o terreno divida o pelotão antes da linha de chegada. Biniam Girmay e Arnaud De Lie são os dois ciclistas que podem fazer isso funcionar de forma mais eficaz em 2026.
Classificação da Camisa Verde do Tour de France 2026
1. Jasper Philipsen
Fonte: https://x.com/Cyclingnewsfeed
Philipsen é o favorito absoluto e o candidato mais completo à camisa verde na corrida. Ele já venceu a classificação, sabe como lidar com três semanas de pressão e chega com o comboio de sprint da Alpecin-Premier Tech — uma das estruturas de apoio mais organizadas do pelotão. O novo sistema de pontos, que concede 70 pontos nas etapas planas, se adapta perfeitamente ao seu perfil. Sua maior ameaça não é um único rival, mas o peso coletivo de Merlier, Girmay, Pedersen e De Lie, todos buscando diferentes oportunidades de pontuação ao longo das 21 etapas. Se ele lidar bem com as montanhas e continuar somando pontos mesmo quando não vencer, será muito difícil derrotá-lo.
2. Tim Merlier
Fonte: https://x.com/soudalquickstep
Merlier pode ser o velocista puro mais rápido da corrida em uma chegada em linha reta. Em dias de sprint limpos e controlados, poucos ciclistas conseguem igualar sua velocidade máxima. A questão, como sempre com Merlier, é o desgaste acumulado ao longo de três semanas. Ele está voltando de uma lesão, o que traz uma pequena incerteza quanto à sua resistência, mas, quando está em boa forma, seu ritmo natural é de outro nível. Nas etapas planas em Bordeaux, Nevers e Chalon-sur-Saône, ele é o favorito absoluto à vitória de etapa. O fato de a Soudal Quick-Step se dedicar totalmente à campanha por pontos ou se concentrar principalmente nas etapas determinará o quão perigoso ele se tornará na classificação.
3. Mads Pedersen
Fonte: https://x.com/cyclingontnt
Pedersen assume a liderança dos sprints da Lidl-Trek de Jonathan Milan — que está no Giro d’Italia — e chega com a ambição claramente declarada de conquistar a camisa verde e completar seu conjunto de classificações por pontos em Grandes Voltas. Ele já detém os equivalentes no Giro e na Vuelta. Seu estilo fica entre o de um velocista de clássicas e o de um craque de provas de um dia, o que significa que ele pode pontuar em etapas em que Merlier ou Philipsen possam achar o terreno muito exigente antes da chegada. A dificuldade é que o sistema de pontos revisado, com sua forte ênfase nas chegadas de etapas planas, não foi projetado pensando nele — o próprio Pedersen reconheceu isso. Ele precisará ser criativo nas sprints intermediárias e em dias mais difíceis para compensar. Sua preparação também foi prejudicada por uma fratura no pulso em fevereiro, o que gera dúvidas quanto à sua forma física. A meta da camisa verde é genuína; o percurso apenas torna isso mais difícil do que teria sido no sistema antigo.
4. Biniam Girmay
Fonte: https://x.com/GrmayeBiniam
Girmay é um dos candidatos mais interessantes porque não precisa que todas as etapas sejam totalmente planas. Ele sabe sprintar, lida bem com terrenos ondulados e se beneficia quando os puros velocistas perdem contato antes da chegada. Isso o torna especialmente relevante em um Tour com quatro etapas montanhosas e vários dias planos que ainda apresentam obstáculos. Seu caminho para a camisa verde é diferente do de Philipsen ou Merlier: ele pode não dominar as chegadas mais diretas, mas consegue pontuar em situações mais variadas. Se os três velocistas puros dividirem entre si as etapas mais planas, enquanto Girmay soma pontos em dias mais difíceis e nos sprints intermediários, a classificação pode pender a seu favor ao longo das três semanas.
5. Arnaud De Lie
Fonte: https://x.com/Arnaud_De_Lie
De Lie se torna mais interessante justamente porque o Tour não se resume apenas à velocidade em terreno plano. Ele tem resistência para dias mais difíceis, potência para sprints em trechos mais curtos e o instinto de competição para conquistar pontos quando uma etapa se torna fisicamente exigente antes da linha de chegada. Em um sprint em terreno plano perfeitamente organizado, Philipsen e Merlier provavelmente têm um perfil de finalização mais limpo. Mas a capacidade de De Lie de se manter relevante quando a corrida fica mais difícil — subidas no final, ventos laterais, terreno acidentado — lhe dá uma chance realista na competição. Seu desafio é transformar esse potencial em pontuação diária consistente. A camisa verde é possível para um ciclista do seu estilo, mas exige disciplina ao longo das três semanas inteiras, não apenas esforços isolados em dias específicos.
6. Olav Kooij
Fonte: https://x.com/lucxsronald
Kooij tem velocidade pura para vencer nos dias de sprint mais importantes, mas chega com duas incógnitas. A primeira é a condição física, após problemas persistentes com lesões na preparação para a corrida. O segundo é o contexto da equipe — a estratégia da Decathlon CMA CGM no Tour gira em torno de Paul Seixas para a classificação geral, o que pode limitar o quanto a equipe se dedica ao posicionamento para sprints intermediários e ao trabalho de preparação para sprints em etapas planas. No seu melhor, Kooij é um dos finalizadores mais rápidos do mundo. No momento, a incerteza o mantém no meio do pelotão. Ele poderia subir rapidamente se ambas as questões fossem resolvidas.
7. Bryan Coquard
Fonte: https://x.com/TeamCOFIDIS
Coquard não é o velocista puro mais rápido deste pelotão, mas é exatamente o tipo de ciclista que complica a disputa pela camisa verde. Ele tem a experiência, o instinto de posicionamento e a capacidade de continuar marcando pontos em dias que não favorecem os maiores nomes do sprint. Suas melhores chances não estão nas chegadas planas e desimpedidas — estão nas etapas que se tornam mais disputadas, nos sprints com menos participantes e nos dias em que os trens de lançamento se desintegram sob pressão. A Cofidis tem todos os motivos para mantê-lo ativo nas etapas de sprint, e sua confiabilidade faz dele um ponto de referência natural para a equipe ao longo das três semanas. Seu limite provavelmente é uma vitória de etapa ou uma sequência consistente de colocações, em vez da camisa verde em Paris, mas ele pode tirar pontos significativos dos ciclistas à sua frente.
8. Kaden Groves
Fonte: https://x.com/GreenEDGEteam
Groves se encaixa melhor neste Tour do que em uma edição puramente plana, pois ele consegue lidar com mais do que uma simples corrida de arrancada. Seu verdadeiro valor no contexto da camisa verde é a capacidade de somar pontos em dias de sprint mais difíceis, chegadas reduzidas e etapas em que o terreno reduz o pelotão antes da reta final. Sua trajetória rumo aos pontos não viria de dominar Philipsen ou Merlier nos dias mais lisos. Viria da consistência: obter boas colocações em etapas planas, sobreviver melhor a dias mais acidentados do que alguns velocistas puros e somar pontos intermediários quando a corrida for mais difícil de controlar. A 17ª etapa, com chegada em Voiron, é o tipo de dia que poderia ser mais favorável a ele do que qualquer um imagina.
9. Dorian Godon
Fonte: https://x.com/LeCyclismeFRA
Godon não é um velocista puro, mas é exatamente o tipo de finalizador rápido e versátil que pode complicar a disputa pela classificação por pontos. Competindo pela INEOS Grenadiers, ele demonstrou ao longo de 2026 que sua forma é genuína — vitórias de etapa na Paris-Nice, na Volta a Catalunya e no Tour de Romandie confirmam que ele pode terminar entre os mais rápidos em um pelotão reduzido. Suas melhores oportunidades surgirão em dias que forem difíceis demais para os velocistas puros do pelotão, mas não difíceis o suficiente para deixá-lo para trás antes da linha de chegada. A 17ª etapa para Voiron e qualquer etapa de transição montanhosa que termine com um final seletivo podem ser ideais para ele. A camisa verde está bem fora de seu alcance, mas vitórias de etapa e pontos esporádicos são objetivos realistas, e esses pontos são importantes para quem estiver disputando a classificação acima dele.
10. Jordi Meeus
Fonte: https://x.com/RBH_ProCycling
Meeus já venceu na maior etapa de sprint do Tour, e essa experiência faz a diferença. Ele tem a velocidade final e o timing necessários para tirar proveito quando os favoritos hesitam ou as jogadas de apoio fracassam. Suas esperanças pela camisa verde são limitadas — é mais provável que ele busque vitórias em etapas específicas do que dispute uma campanha completa pela pontuação, especialmente se sua equipe tiver prioridades mais amplas. Mas ele é exatamente o tipo de ciclista capaz de arruinar o dia perfeito de um favorito quando o sprint se torna caótico. Paris é o alvo mais óbvio. Para a camisa verde, ele é uma aposta arriscada. Quanto às vitórias de etapa, ele é muito mais perigoso do que sua classificação sugere.
Níveis dos candidatos à camisa verde
Nível 1 — Os principais favoritos: Jasper Philipsen e Tim Merlier são os dois ciclistas mais bem posicionados para conquistar o maior número de pontos nas etapas planas. Philipsen tem experiência no Tour e qualidade no trabalho de apoio; Merlier tem o ritmo bruto. Entre os dois, eles decidirão a maioria das etapas mais planas.
Nível 2 — O desafiante consistente: Mads Pedersen não consegue vencer Philipsen e Merlier em uma corrida de velocidade pura, mas traz algo diferente: a capacidade de marcar pontos em dias difíceis, chegadas explosivas e sprints intermediários. Ele já venceu a classificação por pontos tanto no Giro quanto na Vuelta, e está motivado. Seu potencial máximo neste percurso é menor do que seria em um trajeto mais suave, mas ele está totalmente comprometido.
Nível 3 — Os pontuadores versáteis: Biniam Girmay e Arnaud De Lie são as alternativas mais perigosas caso a corrida se torne seletiva. A vantagem deles é pontuar em dias que desfavorecem os puros velocistas — finais montanhosos, terreno acidentado, grupos reduzidos. Se a classificação for definida por mais do que apenas chegadas em etapas planas, este nível se torna muito mais relevante.
Nível 4 — O candidato cujo desempenho depende do papel: Olav Kooij tem qualidade para influenciar a classificação geral, mas precisa que duas coisas deem certo: sua forma física após uma preparação difícil e que a Decathlon dedique recursos às etapas de sprint, em vez de se limitar a proteger Paul Seixas para a classificação geral. Se ambos os fatores se resolverem, ele subirá rapidamente nesta lista.
Nível 5 — Azarões à vitória de etapa: Bryan Coquard, Kaden Groves, Dorian Godon e Jordi Meeus são todos capazes de tirar pontos dos ciclistas acima deles no dia certo. Godon é o mais interessante dos quatro — sua forma em 2026 está excelente e as etapas de sprint mais difíceis combinam melhor com ele do que uma chegada puramente plana. Os demais podem complicar a classificação sem ameaçar seriamente a vitória.
Quais equipes têm as melhores formações para o sprint?
A Alpecin-Premier Tech chega com Philipsen e uma estrutura de sprint comprovada no Tour. Se as etapas planas seguirem o roteiro, esta é a equipe mais bem equipada para a camisa verde.
A Soudal Quick-Step conta com Merlier como arma para vitórias de etapa, mas se investirá em um trabalho completo na classificação por pontos em todas as sete etapas planas depende das prioridades da equipe.
A Lidl-Trek dividiu seus recursos de sprint entre Pedersen no Tour e Milan no Giro. Pedersen é o líder de sprint da equipe no Tour, dividindo a equipe com o ciclista da classificação geral Juan Ayuso, o que significa que os recursos não serão focados exclusivamente na camisa verde.
A NSN Cycling Team pode apoiar Girmay em diversas oportunidades de sprint. Quanto mais forte for a seleção, mais relevante ele se torna.
A Lotto pode montar sua estratégia em torno de De Lie nos dias que favorecem sua potência, especialmente quando o terreno fica mais difícil antes da linha de chegada.
Veredicto: Quem vai ganhar a camisa verde?
Jasper Philipsen é a melhor aposta para a camisa verde do Tour de France 2026. O novo sistema de pontos recompensa fortemente as vitórias em etapas planas, e a Alpecin-Premier Tech tem a infraestrutura necessária para disputar a classificação de forma adequada. Philipsen já venceu essa classificação antes, e o percurso lhe oferece dias de trecho plano suficientes para construir uma vantagem confortável, caso mantenha um desempenho consistente.
Tim Merlier é a maior ameaça direta nos dias mais rápidos. Se estiver em plena forma e a Soudal Quick-Step se dedicar à classificação, ele poderá desafiar Philipsen etapa por etapa durante a semana mais plana da corrida.
Mads Pedersen é o curinga mais interessante. Ele nunca conquistou a camisa verde do Tour, e este percurso não é ideal para seus pontos fortes, mas ele está motivado, experiente e capaz de pontuar de maneiras que os velocistas puros não conseguem igualar.
O perigo para todos eles vem de Girmay e De Lie nos dias em que a corrida se torna mais difícil. Se a classificação não estiver definida quando chegarem os Vosges e os Alpes, tudo é possível.
Previsão: Jasper Philipsen.