500%Бонус
Бонус
500%
Приветственный бонус 500% на первые 4 депозита
Зарегистрироваться и активировать код
Нет, спасибо

Гран-при Мехико: все, что вам нужно знать

20.10.2025, 10:03

Autodromo Hermanos Rodriguez ждет продолжения тройного этапа Формулы-1. Здесь вы найдете исчерпывающий путеводитель по Гран-при Мехико 2024 года со статистикой, мелочами и информацией.

После спринта в Остине мы возвращаемся к традиционному расписанию уик-энда. FP1 и FP2 стартуют в пятницу, 25 октября, а FP3 и квалификация пройдут в субботу, 26 октября. Главное событие, Гран-при, состоится в воскресенье, 27 октября.

Ключевая статистика

Первый Гран-при: 1963 год

Длина трассы: 4,304 км

Рекорд круга: 1 м 17,774 с, Валттери Боттас, Mercedes, 2021 г

Наибольшее количество поул-позиций: Джим Кларк (4)

Больше всего побед: Макс Ферстаппен (5)

Благодаря 20-процентному снижению давления воздуха на высоте 7 200 футов над уровнем моря Мексика является гонкой с самыми высокими скоростями. В 2016 году Валттери Боттас установил самую быструю скорость в истории Формулы-1 – 231,46 миль/ч, хотя телеметрия Williams показала, что перед торможением в повороте 1 он достиг скорости 231,96 миль/ч.

От поул-рейса до точки торможения в повороте 1: 830 м

Количество обгонов, совершенных в 2023 году: 121

Вероятность автомобиля безопасности: 43%

Вероятность виртуального автомобиля безопасности: 86%

Потеря времени на пит-стопе: 21,86 секунды

Коэффициенты на победу в ГП Мексики

Водитель Odds
Макс Ферстаппен 2.25
Ландо Норрис 3.25
Оскар Пиастри 4.33
Джордж Рассел 15
Шарль Леклерк 17
Льюис Хэмилтон 26
Кими Антонелли 67
Фернандо Алонсо 201
Лиам Лоусон 401
Оливер Бирман 501
Алекс Албон 501
Нико Хюлькенберг 501
Карлос Сайнц 501
Исак Хаджар 301

Прогнозы болельщиков

Геймеры F1 Play считают Ландо Норриса главным фаворитом на победу в этот уик-энд, набрав 92,8% голосов. Макс Ферстаппен набрал 5%. Норрис также является фаворитом на поул-позицию с 27,9 % голосов.

Вердикт гонщика

“На Autodromo Hermanos Rodriguez эффект прижимной силы невысок, но здесь, в Мехико, из-за разреженного воздуха приходится работать на максимуме. Здесь машина всегда чувствует недостаток сцепления с дорогой и находится на грани”.
– Джолион Палмер, бывший пилот Renault F1

Большие зоны торможения сложны в первой половине круга, а в среднем секторе машина всегда свободна. Последний сектор – сложный, а предпоследний правый поворот кажется самым легким для аварии из-за низкого сцепления и близкой стены.

Mercedes Petronas F1

Пять последних поул-ситтеров и победителей

Поул-ситтеры:

  • 2023 – Шарль Леклерк (Ferrari)
  • 2022 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
  • 2021 – Валттери Боттас (Mercedes)
  • 2019 – Шарль Леклерк (Ferrari)
  • 2018 – Даниэль Риккьярдо (Ред Булл)

Победители:

  • 2023 – Макс Ферстаппен (Red Bull)
  • 2022 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
  • 2021 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
  • 2019 – Льюис Хэмилтон (Мерседес)
  • 2018 – Макс Ферстаппен (“Ред Булл”)

Шины и стратегии

Длина трассы Hermanos Rodriguez составляет 4,304 км, на ней 17 поворотов, а ее покрытие отличается низкой степенью жесткости для шин. В этом году промоутер заново покрыл участок между 12-м и 15-м поворотами в третьем секторе.

Мехико расположен на высоте более 2 000 метров над уровнем моря, и разреженный воздух влияет на характеристики болидов, снижая аэродинамическую прижимную силу, создаваемую машинами. Одним из следствий этого является очень высокая максимальная скорость.

Что касается стратегии, то это, как правило, гонка с одной остановкой. В прошлом году большинство гонщиков пытались управлять средой, чтобы максимально удлинить первый круг.

Текущая форма

В сезоне 2024 года осталось пять гонок, и борьба за оба чемпионских титула еще очень жива. После того как Макс Ферстаппен не смог выиграть ни одной гонки после Гран-при Испании в июне, он одержал победу в спринте в Остине, что говорит о том, что Red Bull снова в форме.

Шарль Леклерк из Ferrari вышел на первую позицию в первом повороте и в дальнейшем возглавил доминирующую двойку вместе с партнером по команде Карлосом Сайнцем. Это позволило Scuderia еще больше приблизиться к борьбе за лидерство в таблице команд, сократив отставание от Red Bull до восьми очков, в то время как McLaren опережает ее на 48 очков.

Ландо Норрис будет надеяться на лучшее выступление на Autodromo Hermanos Rodriguez. Хотя его уик-энд в Остине не был катастрофой, британец и его команда были разочарованы пятисекундным штрафом, который он получил за выезд за пределы трассы и получение преимущества во время столкновения с Ферстаппеном в конце гонки.

У Mercedes было несколько трудных дней на Гран-при США: Льюис Хэмилтон сошел с дистанции в самом начале гонки, а Джордж Рассел после старта с пит-лейн провел восстановительный заезд и финишировал шестым. Команда, которая сейчас занимает одинокое четвертое место в зачете конструкторов, стремится к большей последовательности в работе со своей то появляющейся, то исчезающей W15.

Norris and Leclerc USA F1

Знаковый момент

Первый круг на Гран-при Мексики 2017 года был насыщен событиями. Себастьян Феттель из Ferrari сумел взять поул, опередив Red Bull Макса Ферстаппена на P2 и соперника по титулу Льюиса Хэмилтона на P3. Но как только погасли огни, молодой Ферстаппен сумел обойти Феттеля во втором повороте, позволив Хэмилтону обогнать немца. Однако на входе в третий поворот Феттель задел правую заднюю шину Ферстаппена, а затем сошелся с правой задней шиной Хэмилтона.

После этого инцидента Феттель отправился на дозаправку, а Хэмилтон вернулся с проколом – оба претендента на чемпионский титул остались на 19-м и 20-м местах соответственно. Ферстаппену удалось одержать победу, а Феттель вернулся на четвертое место. Однако Хэмилтону удалось поднять свой Mercedes на девятое место, и этого оказалось достаточно для завоевания титула чемпиона 2017 года.

Другие места в Мехико

В этот уик-энд в рамках стратегии устойчивого развития, которую Формула 1 представила в 2019 году, проводится множество мероприятий, направленных на достижение цели “Чистый ноль” к 2030 году, оставление в наследство позитивных изменений и создание более разнообразного спорта, отражающего мир, в котором мы проводим гонки.

Трасса сотрудничает с фондом World Meeting Forum Foundation, чтобы поддержать людей с ограниченными возможностями, предоставляя возможности для работы по всему мероприятию, включая фан-зону, обслуживание гостей и зоны гостеприимства. По всей трассе будут работать сурдопереводчики, чтобы поддержать слабослышащих болельщиков.

Чтобы сократить количество одноразового пластика на Гран-при, продавцы будут использовать более 800 000 алюминиевых стаканчиков. Использованные стаканчики будут собираться, мыться и перерабатываться для повторного использования. Кроме того, по всей трассе будет установлено более 70 фонтанчиков с водой, где болельщики смогут подкрепиться.

В продолжение прошлогоднего пилотного проекта в Голубой фан-зоне будет работать более 30 сухих туалетов, что позволит сократить потребление воды в течение всего уик-энда.

Тринадцать студентов были отобраны промоутером из местных университетов для прохождения уникальной стажировки. В течение последних нескольких месяцев студенты работали в различных отделах в преддверии мероприятия, включая отдел устойчивого развития, отдел продажи билетов и финансовый отдел.

Мы используем файлы cookie для предоставления персонализированного контента и дополнительных функций пользователям, а также для анализа трафика веб-сайта. Используя сайт tips.gg, вы соглашаетесь с нашей политикой использования файлов куки. Согласен