Autodromo Hermanos Rodriguez ждет продолжения тройного этапа Формулы-1. Здесь вы найдете исчерпывающий путеводитель по Гран-при Мехико 2024 года со статистикой, мелочами и информацией.
После спринта в Остине мы возвращаемся к традиционному расписанию уик-энда. FP1 и FP2 стартуют в пятницу, 25 октября, а FP3 и квалификация пройдут в субботу, 26 октября. Главное событие, Гран-при, состоится в воскресенье, 27 октября.
Ключевая статистика
Первый Гран-при: 1963 год
Длина трассы: 4,304 км
Рекорд круга: 1 м 17,774 с, Валттери Боттас, Mercedes, 2021 г
Наибольшее количество поул-позиций: Джим Кларк (4)
Больше всего побед: Макс Ферстаппен (5)
Благодаря 20-процентному снижению давления воздуха на высоте 7 200 футов над уровнем моря Мексика является гонкой с самыми высокими скоростями. В 2016 году Валттери Боттас установил самую быструю скорость в истории Формулы-1 – 231,46 миль/ч, хотя телеметрия Williams показала, что перед торможением в повороте 1 он достиг скорости 231,96 миль/ч.
От поул-рейса до точки торможения в повороте 1: 830 м
Количество обгонов, совершенных в 2023 году: 121
Вероятность автомобиля безопасности: 43%
Вероятность виртуального автомобиля безопасности: 86%
Потеря времени на пит-стопе: 21,86 секунды
Коэффициенты на победу в ГП Мексики
| Водитель | Odds |
|---|---|
| Макс Ферстаппен | 2.25 |
| Ландо Норрис | 3.25 |
| Оскар Пиастри | 4.33 |
| Джордж Рассел | 15 |
| Шарль Леклерк | 17 |
| Льюис Хэмилтон | 26 |
| Кими Антонелли | 67 |
| Фернандо Алонсо | 201 |
| Лиам Лоусон | 401 |
| Оливер Бирман | 501 |
| Алекс Албон | 501 |
| Нико Хюлькенберг | 501 |
| Карлос Сайнц | 501 |
| Исак Хаджар | 301 |
Прогнозы болельщиков
Геймеры F1 Play считают Ландо Норриса главным фаворитом на победу в этот уик-энд, набрав 92,8% голосов. Макс Ферстаппен набрал 5%. Норрис также является фаворитом на поул-позицию с 27,9 % голосов.
Вердикт гонщика
“На Autodromo Hermanos Rodriguez эффект прижимной силы невысок, но здесь, в Мехико, из-за разреженного воздуха приходится работать на максимуме. Здесь машина всегда чувствует недостаток сцепления с дорогой и находится на грани”.
– Джолион Палмер, бывший пилот Renault F1
Большие зоны торможения сложны в первой половине круга, а в среднем секторе машина всегда свободна. Последний сектор – сложный, а предпоследний правый поворот кажется самым легким для аварии из-за низкого сцепления и близкой стены.

Пять последних поул-ситтеров и победителей
Поул-ситтеры:
- 2023 – Шарль Леклерк (Ferrari)
- 2022 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
- 2021 – Валттери Боттас (Mercedes)
- 2019 – Шарль Леклерк (Ferrari)
- 2018 – Даниэль Риккьярдо (Ред Булл)
Победители:
- 2023 – Макс Ферстаппен (Red Bull)
- 2022 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
- 2021 – Макс Ферстаппен (Ред Булл)
- 2019 – Льюис Хэмилтон (Мерседес)
- 2018 – Макс Ферстаппен (“Ред Булл”)
Шины и стратегии
Длина трассы Hermanos Rodriguez составляет 4,304 км, на ней 17 поворотов, а ее покрытие отличается низкой степенью жесткости для шин. В этом году промоутер заново покрыл участок между 12-м и 15-м поворотами в третьем секторе.
Мехико расположен на высоте более 2 000 метров над уровнем моря, и разреженный воздух влияет на характеристики болидов, снижая аэродинамическую прижимную силу, создаваемую машинами. Одним из следствий этого является очень высокая максимальная скорость.
Что касается стратегии, то это, как правило, гонка с одной остановкой. В прошлом году большинство гонщиков пытались управлять средой, чтобы максимально удлинить первый круг.
Текущая форма
В сезоне 2024 года осталось пять гонок, и борьба за оба чемпионских титула еще очень жива. После того как Макс Ферстаппен не смог выиграть ни одной гонки после Гран-при Испании в июне, он одержал победу в спринте в Остине, что говорит о том, что Red Bull снова в форме.
Шарль Леклерк из Ferrari вышел на первую позицию в первом повороте и в дальнейшем возглавил доминирующую двойку вместе с партнером по команде Карлосом Сайнцем. Это позволило Scuderia еще больше приблизиться к борьбе за лидерство в таблице команд, сократив отставание от Red Bull до восьми очков, в то время как McLaren опережает ее на 48 очков.
Ландо Норрис будет надеяться на лучшее выступление на Autodromo Hermanos Rodriguez. Хотя его уик-энд в Остине не был катастрофой, британец и его команда были разочарованы пятисекундным штрафом, который он получил за выезд за пределы трассы и получение преимущества во время столкновения с Ферстаппеном в конце гонки.
У Mercedes было несколько трудных дней на Гран-при США: Льюис Хэмилтон сошел с дистанции в самом начале гонки, а Джордж Рассел после старта с пит-лейн провел восстановительный заезд и финишировал шестым. Команда, которая сейчас занимает одинокое четвертое место в зачете конструкторов, стремится к большей последовательности в работе со своей то появляющейся, то исчезающей W15.

Знаковый момент
Первый круг на Гран-при Мексики 2017 года был насыщен событиями. Себастьян Феттель из Ferrari сумел взять поул, опередив Red Bull Макса Ферстаппена на P2 и соперника по титулу Льюиса Хэмилтона на P3. Но как только погасли огни, молодой Ферстаппен сумел обойти Феттеля во втором повороте, позволив Хэмилтону обогнать немца. Однако на входе в третий поворот Феттель задел правую заднюю шину Ферстаппена, а затем сошелся с правой задней шиной Хэмилтона.
После этого инцидента Феттель отправился на дозаправку, а Хэмилтон вернулся с проколом – оба претендента на чемпионский титул остались на 19-м и 20-м местах соответственно. Ферстаппену удалось одержать победу, а Феттель вернулся на четвертое место. Однако Хэмилтону удалось поднять свой Mercedes на девятое место, и этого оказалось достаточно для завоевания титула чемпиона 2017 года.
Другие места в Мехико
В этот уик-энд в рамках стратегии устойчивого развития, которую Формула 1 представила в 2019 году, проводится множество мероприятий, направленных на достижение цели “Чистый ноль” к 2030 году, оставление в наследство позитивных изменений и создание более разнообразного спорта, отражающего мир, в котором мы проводим гонки.
Трасса сотрудничает с фондом World Meeting Forum Foundation, чтобы поддержать людей с ограниченными возможностями, предоставляя возможности для работы по всему мероприятию, включая фан-зону, обслуживание гостей и зоны гостеприимства. По всей трассе будут работать сурдопереводчики, чтобы поддержать слабослышащих болельщиков.
Чтобы сократить количество одноразового пластика на Гран-при, продавцы будут использовать более 800 000 алюминиевых стаканчиков. Использованные стаканчики будут собираться, мыться и перерабатываться для повторного использования. Кроме того, по всей трассе будет установлено более 70 фонтанчиков с водой, где болельщики смогут подкрепиться.
В продолжение прошлогоднего пилотного проекта в Голубой фан-зоне будет работать более 30 сухих туалетов, что позволит сократить потребление воды в течение всего уик-энда.
Тринадцать студентов были отобраны промоутером из местных университетов для прохождения уникальной стажировки. В течение последних нескольких месяцев студенты работали в различных отделах в преддверии мероприятия, включая отдел устойчивого развития, отдел продажи билетов и финансовый отдел.