Mexico City Grand Prix: Alt hvad du behøver at vide

Autodromo Hermanos Rodriguez venter, når F1’s triple-header fortsætter. Her er din omfattende guide til Mexico City Grand Prix 2024, fyldt med statistik, trivia og indsigt.

Efter Austins sprintformat er vi tilbage til et traditionelt weekendskema. FP1 og FP2 starter fredag den 25. oktober med FP3 og kvalifikation lørdag den 26. oktober. Hovedbegivenheden, Grand Prix’et, finder sted søndag den 27. oktober.

Odds på vinderen af Mexicos GP

Kører	Odds
Max Verstappen	2.25
Lando Norris	3.25
Oscar Piastri	4.33
George Russell	15
Charles Leclerc	17
Lewis Hamilton	26
Kimi Antonelli	67
Fernando Alonso	201
Liam Lawson	401
Oliver Bearman	501
Alex Albon	501
Nico Hulkenberg	501
Carlos Sainz	501
Isack Hadjar	301

Fans’ forudsigelser

F1 Play-spillerne har udpeget Lando Norris som den store favorit til at vinde i weekenden med 92,8 % af stemmerne. Max Verstappen er næstbedst med 5 %. Norris er også favorit til pole position med 27,9 % af valgene.

Kørerens dom

“Autodromo Hermanos Rodriguez har en lav downforce-effekt, men her i Mexico City kører du maksimalt på grund af den tynde luft. Bilen føles altid med lavt greb og på kanten her.”
– Jolyon Palmer, tidligere Renault F1-kører

De store bremsezoner er vanskelige i den første halvdel af omgangen, og bilen er altid løs i den midterste sektor. Den sidste sektor er besværlig, og det næstsidste højresving føles som det nemmeste at køre galt i med lavt vejgreb og muren så tæt på.

De sidste fem pole-sittere og vindere

Pole-sittere:

• 2023 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2022 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2021 – Valtteri Bottas (Mercedes)
• 2019 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2018 – Daniel Ricciardo (Red Bull)

Vindere:

• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2021 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2018 – Max Verstappen (Red Bull)

Indsigt i dæk og strategi

Hermanos Rodriguez-banen er 4,304 km lang med 17 sving og en overflade, der ikke er særlig hård ved dækkene. I år har arrangøren lagt ny asfalt på strækningen mellem sving 12 og 15 i den tredje sektor.

Mexico City ligger over 2.000 meter over havets overflade, og den sjældne luft har indflydelse på bilernes præstationer og reducerer den aerodynamiske downforce, som bilerne genererer. En af konsekvenserne af dette er, at de opnåede tophastigheder er meget høje.

Med hensyn til strategi er dette normalt et one-stop-løb. Sidste år forsøgte de fleste kørere at styre mediet for at forlænge det første stint så meget som muligt.

Nuværende form

Med fem løb tilbage i 2024-sæsonen er kampen om begge mesterskaber stadig meget levende. Efter ikke at have vundet et løb siden Spaniens Grand Prix i juni tog Max Verstappen sejren i sprinten sidste gang i Austin, hvilket tyder på, at Red Bull er tilbage i form igen.

Ferraris Charles Leclerc bragede ind på P1 i første sving og fortsatte med at føre en dominerende et-to sammen med holdkammeraten Carlos Sainz. Dette har bragt Scuderia endnu tættere på kampen i toppen af holdtabellen, idet afstanden til Red Bull er indsnævret til kun otte point, mens McLaren er 48 point foran.

Lando Norris håber på en bedre indsats på Autodromo Hermanos Rodriguez. Selv om hans weekend i Austin ikke var en katastrofe, var briten og hans team skuffede over den fem sekunders straf, han fik for at forlade banen og få en fordel under sit sammenstød med Verstappen i slutningen af løbet.

Mercedes havde et par hårde dage ved USA’s Grand Prix, hvor Lewis Hamilton spandt ud tidligt i løbet, mens George Russell kørte sig op til en sjetteplads efter en start i pitten. Holdet – som nu ligger på en ensom fjerdeplads i konstruktørernes mesterskab – satser på mere stabilitet med deres op- og nedadgående W15.

Ikonisk øjeblik

Åbningsomgangen ved Mexicos Grand Prix i 2017 var begivenhedsrig. Ferraris Sebastian Vettel havde sikret sig pole position foran Max Verstappens Red Bull på P2 og titelrivalen Lewis Hamilton på P3. Men så snart lyset blev slukket, var det en ung Verstappen, der formåede at tvinge sig forbi Vettel i det andet sving, så Hamilton selv kunne overhale tyskeren. Men på vej ind i tredje sving snittede Vettel Verstappens højre bagdæk og kørte efterfølgende sammen med Hamiltons højre bagdæk.

Vettel endte med at gå i pit for at få en ny vinge efter den hændelse, mens Hamilton humpede tilbage med en punktering – de to mesterskabskandidater lå nu på henholdsvis 19. og 20. pladsen. Verstappen vandt, og Vettel kæmpede sig tilbage til fjerdepladsen. Det lykkedes dog Hamilton at trække sin Mercedes op på niendepladsen, og det var nok til at sikre kørernes titel i 2017.

Andre steder i Mexico City

Der foregår flere aktiviteter denne weekend som en del af den bredere bæredygtighedsstrategi, som Formel 1 introducerede i 2019, og som omfatter målet om at være Net Zero inden 2030, efterlade en arv af positive forandringer og skabe en mere mangfoldig sport, der afspejler den verden, vi kører i.

Banen samarbejder med World Meeting Forum Foundation om at støtte mennesker med handicap ved at tilbyde arbejdsmuligheder på tværs af begivenheden, herunder i Fanzone, gæsteservice og hospitality-områder. Tegnsprogstolke vil være synlige på hele banen for at støtte fans, der er hørehæmmede.

For at reducere brugen af engangsplastik ved Grand Prix’et vil mere end 800.000 aluminiumskopper blive brugt af leverandørerne. Brugte kopper vil blive indsamlet, vasket og genanvendt til genbrug. Derudover vil der være mere end 70 vandfontæner på tværs af banen, som fans kan fylde op fra.

Som en fortsættelse af pilotprojektet sidste år vil der også være over 30 tørklosetter i Blue Fan Zone, hvilket vil bidrage til at reducere vandforbruget i løbet af weekenden.

Arrangøren har udvalgt 13 studerende fra lokale universiteter til et unikt praktikophold. De studerende har arbejdet i forskellige afdelinger i løbet af de sidste par måneder i opbygningen af begivenheden, herunder bæredygtighed, billetsalg og økonomi.