Шосейний сезон ледь призупинився. Чемпіонат світу в Руанді завершився, вулиці все ще гудуть, райдужні майки щойно роздані, а гонщики навіть не встигли перевести подих – європейці вже тут. Франція приймає чемпіонат, Лоріоль-сюр-Дром створює сцену, і в середу ми побачимо перші майки цьогорічного чемпіонату Європи, які будуть роздані в дисципліні, яка завжди є жорстоко чесною: гонка на час.
Деякі з відомих спортсменів з Руанди ще не закінчили. Ремко Евенапоель, що має райдужну майку, знову вишикувався в лінію, прагнучи додати ще один рядок до свого резюме, яке вже є смішним для його віку. І він не єдина зірка – Франція хоче наробити шуму на рідній землі, швейцарці повертаються зі своїм подвійним Штефаном, а голландці привозять пару темних конячок, про яких варто поговорити.
Короткий урок історії
Чемпіонати Європи відносно молоді, принаймні в елітному плані. Вони існують з 1995 року, але протягом багатьох років це було більше схоже на розвиток. U23 отримали свій шанс, юніори приєдналися у 2005 році, але “важка артилерія” почала діяти лише у 2016 році. Здається, що це було вчора, але список переможців вже читається як перекличка сучасних фахівців з тайм-триалу.
Сам ТТ стартував у 1997 році, але до 2016 року залишався під молодіжною парасолькою. Відтоді вона стала магнітом для великих гонщиків, які прагнуть отримати майку, яка, хоч і не є надпрестижною, але має вагу. І це має значення – команди поважають її, вболівальники помічають її, а гонщики не приховують, що хочуть замінити зірки та смуги на зірки та темно-синій колір.
Подивіться на останні кілька років у чоловічій гонці:
- 2024: Едоардо Аффіні нарешті дочекався свого зоряного часу.
- 2023: Джошуа Тарлінг – ще підліток – перевершив усіх.
- 2022: Штефан Біссеґґер, повітряний монстр.
- 2021 & 2020: Штефан Кюнг, швейцарська послідовність на своєму піку.
- 2019: Ремко Евенпоел, який вже переписує бельгійські підручники з історії.
- 2018 & 2017: Віктор Кампенаертс, ще один бельгійський пурист ТТ.
- 2016: Джонатан Кастров’єхо, іспанський дизель.
Вже один цей список говорить про те, що у перегонів є зуби.
І справа не лише в чоловіках. Голландки взяли гору в жіночому заліку – Еллен ван Дейк чотири рази поспіль перетворила його на свій ігровий майданчик, а Анна ван дер Брегген додала своє ім’я до списку. Перемога в цьому турнірі щось означала і досі означає.
Курс 2025: Рухоме, відкрите і вітряне
Лоріоль-сюр-Дром не кричить про велосипедну столицю – це тихе французьке містечко з населенням близько 7 000 осіб. Але на один день воно стане центром світу велоперегонів на час. Чоловіки та жінки долають однакову 24-кілометрову дистанцію. Коротка за професійними мірками, а це означає, що ймовірність помилок зростає.
Ось розклад:
- Старт: Гонщики їдуть на схід. Дорога м’яко піднімається в гору, нічого божевільного, але достатньо, щоб вжалити, якщо ви перевищили швидкість.
- Гране (8 км): Лівий поворот на північ. Тут важливий ритм.
- Аллекс: кікер – 400 метрів під 6,6%. Недовгий, але досить крутий, щоб вилетіти з аеродрому. Той, хто впорається з цим переходом найкраще, може виграти в реальному часі.
- Фінальний заїзд до Етуаль-сюр-Рон: Широкі, прямі дороги. Аеробайки на повному ходу. Останній підйом – 1 км під ухилом 5,2% – перед фінішем. Це підступно важко. Якщо ви їдете на вихлопі, це буде видно.
Тут немає стін у руандійському стилі, але не варто називати його рівним. Це одна з тих дистанцій, які не дають вам сховатися.
Перевірка погоди
У Франції кінець вересня – гарно, але складно. За прогнозом, близько 19°C, тобто майже ідеальна температура. В чому проблема? Вітер. Вітер з півночі, досить сильний, щоб мати значення. А оскільки забіг пролягає на північ на великій ділянці, то більшу частину шляху буде зустрічний вітер.
Це означає, що гонщики, які працюють на чистому дизельному паливі, ті, хто може вкластися в ритм, незважаючи на опір, будуть посміхатися. Менші хлопці, які покладаються на каденцію, а не на крутний момент, можуть знайти це жорстоким. Аеро налаштування матимуть вирішальне значення. Очікується, що деякі гонщики будуть грати з передаточними числами, щоб витиснути вати з кожного натискання педалей.
Ставки на UEC 2025 ITT
| Гонщик | Ставки |
|---|---|
| Ремко Енепоел | 1.90 |
| Філіппо Ганна | 2.50 |
| Джошуа Тарлінг | 7.00 |
| Ітан Хейтер | 10.00 |
| Мадс Педерсен | 21.00 |
| Стефан Кюнг | 50.00 |
| Матіас Вацек | 80.00 |
| Стефан Біссеґґер | 110.00 |
| Алек Сегаерт | 190.00 |
| Даан Хул | 190.00 |
| Лоренцо Мілезі | 190.00 |
| Жоао Алмейда | 210.00 |
| Бруно Армірай | 290.00 |
Розклад
Жінки починають:
Старт: 12:10 за місцевим часом (06:10 за київським часом)
Фініш: 13:40 за місцевим часом (07:40 за київським часом)
Чоловіки стартують пізніше:
Старт: 15:45 за місцевим часом (09:45 за київським часом)
Фініш: 17:00 за місцевим часом (11:00 за київським часом)
Недовгий день перегонів, але насичений. Не встигнеш оком моргнути, як когось пропустять на гаряче місце.
Фаворити: Чоловічі перегони
Стартовий список ще не остаточний, але ми вже знаємо достатньо, щоб говорити про претендентів.
Фаворит №1
Ремко Івенепоел. Тут немає ніяких сумнівів. Він щойно розбив чемпіонат світу в Руанді – це його третя поспіль веселкова майка – і він зробив це в домінуючій манері. Наздогнати Тадея Погачара (який стартував на 2:30) було майже неповагою. Він у формі, мотивований, а Бельгія обожнює європейські ТТ. Якщо він не виграє, це буде шоком.
Домашня команда
Франція завжди вносить свою родзинку. Цього року це Бруно Армірай (новий великий двигун Visma) та Ремі Каванья, який не дарма носить ярлик “TGV з Клермон-Феррана”. На рідних дорогах, з натовпами на їхньому боці, будь-хто з них міг би піднятися на подіум, якби ноги вишикувалися в лінію.
Швейцарський блок
Знову подвійний Штефан: Штефан Кюнг та Штефан Біссеггер. Про стабільність Кюнґа ходять легенди, але в Руанді він не зовсім впорався з цим завданням. Біссеґґер – це завжди непередбачуваний гравець: в одні дні він недоторканний, а в інші – виглядає слабким. Тут небезпечно і те, і інше, особливо з його потужністю, необхідною для проходження ділянок із зустрічним вітром.
Британська хвиля
Британський трубопровід продовжує працювати. Джошуа Тарлінг – очевидний чемпіон Європи 2023 року, якому лише 19 років, і він вже є одним з найкращих спеціалістів у пелотоні. Ітан Хейтер теж приєднується, хоча він більш універсальний. Тарлінг, однак, міг би легко поборотися з Евенапоелем за золото.
Італія та Португалія
Філіппо Ганна пропустив Руанду, але не забувайте про нього. Коротший ТТ, ніж йому хотілося б, але його сира потужність лякає. Якщо він свіжий, то його шансів на подіум мінімум.
Португалія виставляє Нельсона Олівейру та Жоао Алмейду. Алмейда, безумовно, аутсайдер, але не варто недооцінювати його вміння керувати темпом – він може обмежити втрати і може здивувати.
Дика карта Данії
Мадс Педерсен. Не очевидний фаворит ТТ, але він сам про це сказав: “мій єдиний шанс” У Педерсена менталітет бульдога. Він буде страждати, і якщо умови стануть потворними, його твердість може підштовхнути його вище, ніж очікувалося.
Бельгійські додаткові боєприпаси
Евепуель – головна зброя, але не варто ігнорувати Алека Сегаерта. Все ще молодий, шалено потужний і голодний. Бельгія цілком реально може мати двох гонщиків на подіумі.
Голландські аутсайдери
Тренер Кус Муренхаут привіз цікавий мікс: Даан Хул, який шокував усіх своєю перемогою на Giro ITT цього року, та Ділан ван Баарле, чемпіон Нідерландів у 2018 році. Ван Баарле вже не є чистим гонщиком ТТ, але на такій дистанції, як ця, з допінгом наприкінці, він є визначенням небезпечного аутсайдера.
Чого очікувати
Це не буде тактичний шаховий матч – людина проти годинника. Дистанція коротка, вітер справжній, а помилки будуть жорстоко каратися. Очікуйте розривів. Не в стилі Руанди, але достатньо, щоб ми могли чітко відокремити великих лідерів від решти.
Моє передчуття? Ремко виграє, Тарлінг підштовхне його ближче, ніж думають, а Ганна або Кюнг зачепиться за медалі. Франція може здивувати, хоча – Каванья любить домашню публіку. І слідкуйте за Хулом. Він ще сирий, але іноді це робить гонщиків безстрашними.
Так чи інакше, до вечора середи хтось одягне темно-синю майку, і це буде не випадково.