У велокалендарі майже немає пауз. Щойно завершився драматичний чемпіонат світу в Руанді, як пелотон одразу ж розпочинає нову битву за континентальну славу. Чемпіонат Європи з шосейних гонок 2025 року повертається до Франції вже в 10-й раз, обіцяючи вибухову боротьбу на трасі, розробленій для того, щоб винагородити агресію, силу підйому та тактичні нерви.
В основі оповіді лежать три імена: Тадей Погакар, Ремко Енепоел та Йонас Вінгегор – тріумвірат, який визначив більшість найграндіозніших етапів у спорті за останні три роки. Кожен з них приїжджає з незавершеними справами, з майкою, за якою треба гнатися, або з метою довести свою правоту. Але вони не будуть самотніми. Хвиля амбітних претендентів, від іспанця Хуана Аюсо до нового покоління Франції та італійської глибини, гарантує, що результат далеко не передвіщений.
Молода, але зростаюча традиція
Чемпіонат Європи перетворився з нішевого континентального змагання на престижний одноденний приз. Хоча райдужні смуги чемпіонату світу завжди будуть домінувати, синьо-золота європейська футболка набуває все більшої ваги. Александер Крістофф, Маттео Трентін і Фабіо Якобсен з честю носили її, а самі гонки пропонували все – від спринтерських групових спринтів до виснажливих баталій у класичному стилі.
Останніми роками траси чергувалися, надаючи перевагу як спринтерам, так і вправним скелелазам. Минулого року Фабіо Якобсен тріумфував на рівному і швидкому фініші, а у 2023 році Крістоф Лапорт вирвався з групи лідерів і здобув перемогу. Цього року маятник знову хитнувся в бік скелелазів, а траса складається з підйомів і повторюваних маршрутів, які здалеку виглядають так, ніби створені для того, щоб викликати атаки.
Вам також може сподобатись: Де дивитися чемпіонат Європи з велоспорту 2025
Маршрут: Невпинні підйоми Франції
Елітна чоловіча шосейна гонка 2025 року пролягатиме 202,5 кілометра та включатиме 3 500 метрів підйомів. На відміну від спринтерських версій, цьогорічний маршрут невблаганний – кожне коло, здається, представляє ще одне місце для засідки.
Він починається з **Кумула Ейвон** (4 км при 5,1%), розминочного підйому, який може слугувати стартовим майданчиком для раннього відриву. Після рівного перехідного відрізку на гонщиків чекають три великих кола з підйомом **Saint-Roman-de-Ler** (7 км з перепадом висот 7,2%), за яким слідує брутальний **Val d’Enfer** (1,6 км з перепадом висот 9,7%). Вже сама ця послідовність різко порідшає пелотон.
Звідти гонка розбивається на три коротких фінішних кола. Вони включають в себе гострий підйом **Monte Costell** (всього 300 метрів, але підйом 6%) і повернення до Валь д’Енфер, який долається ще три рази. До фінального гребеня залишається лише 6 кілометрів, що залишає мало часу на перегрупування перед фінішем.
Ця траса винагороджує сміливість. Атаки з далекої відстані на 7-кілометрових підйомах є життєздатними, але короткі круті спуски наприкінці можуть так само легко вирішити долю гонки. Як зазначив один з коментаторів, дизайн траси дозволяє сформувати переможний хід майже будь-де: “Вони створили маршрут, де будь-хто може атакувати будь-де”.
Ставки на дорогах UEC 2025
| Вершник | Odds |
|---|---|
| Тадей Погачар | 1.36 |
| Ремко Евенапоел | 3.75 |
| Хуан Аюсо | 11.00 |
| Йонас Вінґегор | 13.00 |
| Маттіас Ск’єльмосе Єнсен | 19.00 |
| Жуан Алмейда | 26.00 |
| Ромен Грегуар | 26.00 |
| Крістіан Скароні | 41.00 |
| Максим Ван Гілс | 41.00 |
| Орельєн Паре-Пеинтр | 81.00 |
| Мадс Педерсен | 81.00 |
| Марк Хірші | 81.00 |
| Пауль Сейшас | 81.00 |
| Дієго Уліссі | 151.00 |
| Ян Крістен | 151.00 |
| Матіас Вацек | 151.00 |
| Павло Сіваков | 151.00 |
| Tiesj Benoot | 151.00 |
| Томс Скуйіньш | 151.00 |
Вибране
Тадей Погакар (Словенія)
Чинний чемпіон світу носить як райдужну майку, так і найважчий тягар очікувань. Рекорд Погачара в одноденних гонках цього сезону був надзвичайним, і хоча він ніколи не вигравав титул чемпіона Європи, паркур, схоже, добре підходить для його вибухового характеру.
Проте Словенія приїжджає з відносно невеликою командою. Без Пріможа Рогліча основну підтримку Погачару надаватимуть Матей Мохоріч і Домен Новак – сильні гонщики, але не команда, здатна контролювати 200 км хаосу. Ця реальність майже гарантує, що Pogacar прийме агресивний підхід, намагаючись звести гонку до битви лідерів, а не ризикувати ізолюватись від таких команд, як Бельгія чи Франція.
Його найкращим шансом може стати рання атака, можливо, на довгому підйомі Сен-Роман-де-Лер за 70 км до фінішу, щоб змусити суперників спалити домашні запаси перед фіналом. Якщо ж він обере терпіння, то повторні підйоми на Валь д’Енфер можуть забезпечити нокаутуючий удар. У будь-якому випадку, його суперники знають, що словенець буде тією людиною, на яку варто звернути увагу.
Ремко Евенпоел (Бельгія)
Мало хто з гонщиків розділяє думки так, як Евенпоель. Його неодноразова зміна велосипеда в Руанді стала предметом насмішок, але він все одно врятував срібло позаду Погакара. Таку стійкість не можна недооцінювати.
Ця дистанція дає йому шанси. Підйоми на 7 км відповідають його ритму, а короткі спуски нагадують місцевість, де він досяг успіху на трасі Льєж-Бастонь-Льєж. Ключовою проблемою залишається Погакар: Evenepoel ще не знайшов способу позбутися його в прямому змаганні.
Тактично, Ремко може спробувати щось нестандартне – атакувати на більш пологих переходах між підйомами, використовуючи свою силу, отриману в гонці на час, щоб відкривати відриви. Його бельгійська команда надійна, з Іланом Ван Вайлдером, Стеном Девульфом та іншими, здатними порушити хід гонки та запустити сателітні ходи. Для Евепоеля питання полягає в тому, чи зможе він створити відрив від Погакара до фінішу; в іншому випадку, кращий спринт словенця залишається козирною картою.
Йонас Вінгегор (Данія)
Найбільша несподіванка у стартовому списку – Йонас Вінгегорд. Дворазовий переможець Тур де Франс майже не виступав на одноденних гонках на елітному рівні, востаннє представляючи Данію на чемпіонаті світу U23 у 2018 році. Його рішення поїхати на чемпіонат Європи свідчить про серйозні наміри: він хоче випробувати себе за межами Гранд-туру.
На папері траса йому підходить. Він покращив свій удар і вибуховість – як показав перший тиждень цьогорічного Туру, де він зрівнявся з Погакаром на коротких підйомах. Головне питання – це гоночна техніка. Одноденні перегони вимагають позиціонування, передбачення та прийняття рішень за долі секунди – сфери, в яких процвітають Погакар та Евенапоель.
Проте Данія має грізну команду з такими гонщиками, як Маттіас Ск’єльмозе, що пропонують тактичну глибину. Якщо данці зіграють розумно, Вінгегорд може опинитися разом з партнерами по команді на ключових етапах, що дасть йому можливість слідувати за неминучими прискореннями Погакара. Чи вистачить йому інстинкту для перемоги в одноденній перестрілці, залишається неперевіреним, але інтрига не викликає сумнівів.
Хуан Аюсо (Іспанія)
Аюсо вразив у Руанді, недовго слідуючи за Погакаром, перш ніж бруківка виявилася його згубною. Цілком асфальтована траса у Франції може наблизити його до боротьби за перемогу. У свої 22 роки він представляє майбутнє Іспанії, а перехід з команди ОАЕ Team Emirates до Lidl-Trek додає йому додаткової мотивації досягти результату в національних кольорах.
Аюсо вже показав, що може вигравати горбисті одноденні перегони, в тому числі Faun-Ardèche Classic. За підтримки солідної іспанської команди він може бути одним з небагатьох, хто може стати тінню для атак Погакара – хоча чи зможе він їм протистояти – це вже інше питання.
Французька армада
Франція, яка виступає на рідній землі, може похвалитися силою чисельності, а не єдиним лідером. Ромен Грегуар, Поль Лапейра, Павло Сіваков та Валентин Парет-Пеінтр мають різні набори навичок. Їхня стратегія, швидше за все, полягатиме в тому, щоб атакувати хвилями, змушуючи інших переслідувати і зберігаючи спринтера на кшталт Грегуара для фінішу в меншій групі.
За відсутності беззаперечного фаворита, вони можуть скористатися ваганнями серед “великої трійки”, як це роблять Погакар, Енепоель та Вінгегорд, які відзначають один одного. Перемога французів не стане шоком, особливо зважаючи на форму Сівакова та удар Лапейри на коротких підйомах.
Італія та аутсайдери
Італія, як і Франція, робить ставку на глибину, а не на зірковість. Андреа Баджолі, Давіде Формоло та інші могли б процвітати, якби не зациклювалися на випередженнях. Тим часом, заслуговують на увагу такі аутсайдери, як латвієць Томс Скуйіньш (п’ятий на чемпіонаті світу), австрієць Фелікс Гроссшартнер та португалець Жоао Алмейда. Кожен з них здатен піднятися на вершину, якщо зірки зійдуть з неба.
Можливі сценарії перегонів
- Погакар йде на довгу дистанцію – словенець підриває гонку за 60-70 км до фінішу, скорочуючи групу до жменьки лідерів. З цього моменту гонка перетворюється на битву на виснаження.
- Енепоель грає в азартні ігри на рівнині – не маючи змоги скинути Погакара на підйомах, Ремко починає атаку в стилі тайм-триалу між підйомами, сподіваючись, що нерішучість позаду дозволить йому врятуватися.
- Данська єдність – Вінгегорд, за підтримки Ск’єльмозе та інших, чекає до фінальних кіл, перш ніж зробити свій хід. Більш контрольований підхід, але ризикований, якщо Погакар атакує раніше.
- Французький та італійський зрив – неодноразові атаки вітчизняних спортсменів змушують фаворитів переслідувати, відкриваючи простір для несподіваного переможця.
Наші прогнози
Жодне прев’ю не обходиться без прогнозу, навіть якщо він недосконалий. Судячи з форми, на п’єдестал пошани, схоже, підніметься Погакар, хоча точний порядок залишається туманним.
- Переможець: Тадей Погакар – чистий клас, навіть на дистанції, яка не відповідає його сильним сторонам.
- 2-е місце: Йонас Вінгегор – обмежений одноденний досвід, але фізичні здібності дозволяють йому претендувати на перемогу.
- 3-й: Ремко Евенапоель – агресивний, як завжди, але занадто сильно відмічений, щоб закінчити його.
- Темні конячки: Хуан Аюсо, Ромен Грегуар та Павло Сіваков.
Підбиваємо підсумки
Чемпіонату Європи, можливо, не вистачає аури чемпіонату світу, але у 2025 році він пропонує щось не менш привабливе: поле битви, де найбільші зірки велоспорту зійдуться в гонці без жодних гарантій. Погакар може носити райдугу, Евенапоель – ауру постійної загрози, а Вінгегор – містику Туру – але всі троє стикаються з непередбачуваністю траси, яка може в одну мить зруйнувати плани.
Франція забезпечить підйоми, драматизм і сцену. Феєрверки мають забезпечити гонщики.