Фаворити загального заліку «Вуельти Іспанії» 2026 року: хто здобуде червону майку?

Prefer us on Google — see Tips.gg in Top Stories & Discover

Add on Google

Тадей Погачар стартує у «Вуельті Іспанії» 2026 року як беззаперечний фаворит, прагнучи здобути єдиний титул «Гранд-туру», якого ще бракує в його доробку. Прімож Рогліч бере участь у гонці лише для того, щоб підтвердити свою здатність стартувати після того, як під час тренування його збила машина, тоді як Фелікс Галл та Оскар Онлі прибувають на гонку, набравши хід на «Бургос». Енрік Мас, Маттіас Ск’єльмосе та Карлос Родрігес додають гостроти боротьбі за п’єдестал, а Жоао Алмейда призначений співлідером команди UAE, а Сіан Уйтдебрукс стане другою картою Movistar у загальному заліку після Маса. Чинний чемпіон Йонас Вінгегард, який зламав ключицю на «Тур де Франс», не повернеться.

1. Тадей Погачар (UAE Team Emirates-XRG)

Немає жодних сумнівів щодо того, хто є фаворитом. Після перемоги на п’ятому «Тур де Франс» у липні Тадей Погачар приїжджає на «Вуельту», прагнучи здобути єдиний титул «Гранд-туру», якого ще бракує у його доробку. Команда «UAE Team Emirates-XRG» підтвердила його повернення на початку серпня, через сім років після його дебюту в 2019 році, коли він посів третє місце в загальному заліку та виграв три етапи, маючи лише 20 років.

З того часу багато чого змінилося. Погачар вже не той молодий аутсайдер, який випробовує свої межі на «Гранд-турі». Він став еталоном, з яким порівнюють усіх інших претендентів, а маршрут «Вуельти» майже не містить очевидних місць, де його суперники могли б вивести його з рівноваги. Вступна гонка на час у Монако досить коротка — 9,4 кілометра — тож розриви мають бути невеликими, але велика кількість підйомів із сімома фінішами на вершинах надає численні можливості для агресивної їзди, яка стала його візитною карткою. Індивідуальна гонка на час довжиною 32,5 кілометра в останньому тижні лише зміцнює його позиції.

Єдине обґрунтоване питання — це втома. Погачар уже витримав фізичне та психологічне навантаження, пов’язане з перемогою на «Тур де Франс», тоді як декілька гонщиків, про яких йтиметься далі, спеціально побудували другу половину свого сезону з орієнтацією на Іспанію. Три тижні в липні завжди залишають слід, хай яким домінуючим виглядав виступ ззовні. Чемпіонат світу в Монреалі, що відбудеться всього через два тижні після фінішу в Гранаді, також може вплинути на те, наскільки інтенсивно він буде готовий змагатися день за днем.

Це скоріше слабке місце, ніж привід віддавати перевагу комусь іншому. Якщо Погачар прибуде до Монако, демонструючи рівень, близький до того, що він показав у Франції, боротьба за червону майку надзвичайно швидко перетвориться на боротьбу за друге місце.

2. Примож Рогліч (Red Bull-Bora-Hansgrohe)

Були часи, коли на питання, хто зможе зупинити Погачара на «Вуельті», однозначною відповіддю був би Примож Рогліч. У свої найкращі роки, особливо в період з 2019 по 2021 рік, ця гонка була його коронною. Він виграв три поспіль випуски, додав четвертий титул у 2024 році і став чи не єдиним, хто вміє перетворювати три тижні в Іспанії на низку невеликих, але вирішальних переваг.

Але той Рогліч залишився в минулому вже кілька сезонів тому.

Він залишається одним із найдосвідченіших гонщиків «Великих турів» у стартовому складі, але у 36 років питання вже не полягає лише в тому, чи підходить йому маршрут. Воно полягає в тому, чи зможе він ще раз продемонструвати той рівень, який колись робив його тут майже непереможним, особливо проти Погачара, що перебуває на піку своїх можливостей. Його програма на 2026 рік була побудована саме для того, щоб це з’ясувати. Рогліч пропустив і «Джиро», і «Тур» і зробив «Вуельту» своїм єдиним «Гранд-туром» сезону, забезпечивши собі тривалий період підготовки, включаючи тренувальний табір на висоті в Сьєрра-Неваді, щоб спробувати здобути рекордну п’яту перемогу.

Потім сталася ще одна несподіванка. Наприкінці липня під час тренування Рогліч потрапив під автомобіль; він опублікував фотографію сильних синців на задній частині ноги та підтвердив, що пропустить і «Класіку де Сан-Себастьян», і «Вуельту-а-Бургос». Замість того, щоб використати ці гонки для вдосконалення своєї форми перед «Монако», він провів останні тижні підготовки, відновлюючись. Його останнім змагальним днем залишається чемпіонат Словенії, що відбувся наприкінці червня.

Нагальніше питання полягає в тому, чи вийде він взагалі на старт. Команда «Red Bull-Bora-Hansgrohe» відклала прийняття рішення до останніх днів перед презентацією команди в Монако 20 серпня, при цьому за повідомленнями середини серпня його шанси оцінюються приблизно як 50 на 50, що свідчить про те, що його одужання просувається не так, як сподівалися. Проживання в Монако принаймні дозволяє йому відкласти рішення до останнього, не виїжджаючи з міста.

Тому його позиція тут є не лише відображенням його репутації, а й свідченням поточної форми. Рогліч у хорошій формі все ще має якості, які роблять його ідеальним кандидатом для цієї гонки. Він може впоратися з високими горами, заробляти секунди на різких фінішах і, можливо, здобути значно більшу перевагу над чистими альпіністами у довгій гонці на час. Але до «Вуельти» не можна підходити, спираючись лише на репутацію, особливо з огляду на те, що на стартовій лінії стоїть Погачар. Якщо Рогліч наблизиться до свого колишнього рівня, він все ще може виявитися тим гонщиком, який найкраще підходить для того, щоб зробити цю гонку справжньою боротьбою. Невідомістю залишається те, чи існує той Рогліч досі — і, на даний момент, чи вийде він на старт у Монако.

3. Фелікс Галл (Decathlon CMA CGM)

Ця роль тепер, можливо, перейшла до Фелікса Галла. Австрієць став однією з головних сенсацій «Джиро д’Італія», посівши друге місце в загальному заліку за Йонасом Вінгегардом і зарекомендувавши себе як безперечно другого найсильнішого гірського гонщика в гонці. Він утримав цю позицію, незважаючи на втрату позицій у єдиній індивідуальній гонці на час, перетворивши свою репутацію стабільного гонщика на справжній прорив у «Гранд-турі» та свій перший подіум на такій дистанції.

Цей результат не з’явився з нізвідки. П’яте місце на «Тур Альп» 2025 року, четверте на «Тур де Швейцарія», п’яте на «Тур де Франс» і восьме на «Вуельта Іспанії», а також п’яте на «Тур ОАЕ» і шосте на «Вуельта Каталонії» цього сезону підкреслюють, наскільки стабільним став Галл. Коли 28-річний велосипедист стартує у багатоетапній гонці, високе місце в загальному заліку стало майже обов’язковим результатом.

«Вуельта-а-Бургос» додала те, чого раніше бракувало. Галл уодиночку відірвався на вирішальному третьому етапі до Альто-дель-Ескудо, а потім відстояв перевагу над Оскаром Онлі на п’ять секунд на Лагунас-де-Нейла, забезпечивши собі першу перемогу в загальному заліку за свою професійну кар’єру. Це стало підтвердженням його форми та ідеальним фінальним поштовхом перед «Вуельтою».

Це також може стати його останнім «Гранд-туром» у французьких кольорах. Контракт Галла з командою Decathlon CMA CGM закінчується наприкінці сезону, і, за повідомленнями, команда Lidl-Trek зацікавлена у його підписанні на 2027 рік. Якщо цей перехід відбудеться, «Вуельта» стане останньою нагодою завершити вражаючий етап кар’єри у складі Decathlon на високій ноті.

4. Оскар Онлі (Netcompany-Ineos)

Ще кілька тижнів тому сезон Оскара Онлі виглядав зовсім інакше. Травма плеча, отримана в результаті аварії на 6-му етапі «Тур Овернь-Рона-Альпи» в червні, виключила шотландця з «Тур де Франс», позбавивши його можливості покращити своє четверте місце в загальному заліку 2025 року. На той момент Онлі, який посідав третє місце в загальному заліку, під час спуску перелетів через огорожу та приземлився на верхівку дерева, ледь уникнувши набагато глибшого падіння в ущелину. Йому вдалося знову сісти на велосипед і завершити етап із відставанням майже на півгодини, але обстеження підтвердили вивих плеча та поранення коліна, що остаточно поклало край його надіям на участь у «Тур де Франс».

Його виступ у Бургосі навряд чи міг бути кращим. Онлі виграв фініш на підйомі у Вальє-дель-Соль на 2-му етапі — це була його перша перемога за нову команду — і залишався серед найсильніших гонщиків протягом усіх вирішальних гірських етапів. На етапі Лагунас-де-Нейла він фінішував другим після Джуліо Пелліццарі та виграв достатньо часу, щоб забезпечити собі друге місце в загальному заліку, відстаючи від Галла лише на п’ять секунд.

На його користь також грає аргумент свіжості. На відміну від Погачара та Ск’єльмосе, Онлі прибуває до Іспанії без навантаження «Тур де Франс» у ногах. Уся друга половина його сезону фактично була присвячена відновленню після травми та поверненню форми. «Вуельта» покаже, чи став «Бургос» початком чогось більшого. Онлі вже довів, що може протриматися три тижні в лідерах «Гранд-туру». Тепер він має довести, що торішній «Тур» не був його межею. З огляду на нинішню форму, немає жодних причин, чому б йому не розпочати цю гонку з думкою про подіум.

5. Енрік Мас (Movistar)

У пелотоні, мабуть, немає гонщика, який би краще за Енріка Маса знав, що таке фінішувати на «Вуельті» за крок від перемоги. Іспанець тричі посідав друге місце в загальному заліку — цей рекорд одночасно свідчить про його стабільність на рідному «Гранд-турі» та про розчарування від того, що йому так і не вдалося зробити останній крок до перемоги. Він рідко виступає як беззаперечний фаворит, але так само рідко його можна ігнорувати, коли гонка вступає у вирішальний фінальний тиждень.

Минулого року його зв’язок із «Вуелою» взагалі перервався. Тромбофлебіт у лівій нозі, діагностований після того, як він знявся з «Тур де Франс», і прооперований у жовтні, достроково завершив його сезон 2025 року та змусив пропустити гонку. Його довгоочікуваний дебют на «Джиро» цього травня також виявився розчаруванням. Мас не зміг повернутися до свого звичного рівня і жодного разу серйозно не вступив у боротьбу за призові місця, що спонукало керівника команди Еусебіо Унзуе до різкої публічної оцінки.

З того часу з’явилися більш обнадійливі ознаки. Мас посів п’яте місце в загальному заліку «Вуельти-а-Бургос», став третім на етапі «Вальє-дель-Соль» і не відставав від найсильніших гірських гонщиків на етапі «Лагунас-де-Нейла». Це не був виступ, який би свідчив про майбутнього переможця «Вуельти», але він дав підстави вважати, що його форма нарешті рухається в правильному напрямку.

Проте завжди залишається «фактор Вуельти». Мас неодноразово знаходив у собі додаткові сили на іспанських дорогах, і він сподіватиметься, що його рідний «Гранд-тур» зможе знову розкрити цю сторону його особистості.

6. Маттіас Ск’єльмосе (Lidl-Trek)

Маттіас Ск’єльмосе приступає до цієї «Вуельти» з іншим статусом, ніж той гонщик, який стартував на «Тур де Франс» у липні. Три тижні у Франції стали ще одним доказом того, що датчанин здатний перенести свої здібності у тижневих етапних гонках на «Гранд-тури». Ск’єльмосе в підсумку виявився найсильнішим гонщиком «Lidl-Trek» у загальному заліку, випередивши співлідера Хуана Аюсо, фінішувавши шостим у загальному заліку в Парижі з відставанням 14:59, тоді як Аюсо посів сьоме місце з відставанням 17:48. Його третє місце в індивідуальній гонці на час на 16-му етапі, де він випередив Аюсо більш ніж на хвилину, підкреслило як його витривалість, так і універсальність, що робить його особливо цікавим на цьому маршруті «Вуельти».

На відміну від Галла та Маса, Скельмосе не потребує, щоб кожен вирішальний момент траплявся на найкрутіших підйомах. Його результати в гонці на час — справжній козир, він має достатнє прискорення, щоб боротися на складніших фінішах, і дедалі впевненіше контролює свою позицію протягом трьох тижнів.

Очевидним питанням залишається відновлення. Команда Lidl-Trek відправляє його на другий «Гранд-тур» з чотиритижневою перервою, що є складним завданням навіть для гонщика, впевненість якого після «Тур де Франс» має бути високою. Перші довгі підйоми стануть справжнім випробуванням, яке покаже, чи зможе Скельмосе зробити наступний крок і поборотися за перше місце на подіумі «Гранд-туру».

7. Жоао Алмейда (UAE Team Emirates-XRG)

Жоао Алмейда — мабуть, найскладніший для оцінки гонщик у цьому списку, оскільки його власні амбіції не можна відокремити від присутності беззаперечного фаворита в тій самій майці. Команда UAE призначила його співлідером поряд із Погачаром, а не суто доместиком, і він повинен бути здатним підтримувати словенця аж до вирішальних гірських фіналів. Його власні досягнення у Гранд-турах навряд чи потребують повторного нагадування. Він посів друге місце на «Вуельті» 2025 року, відстаючи від Йонаса Вінгегаарда на 1:16, і по ходу гонки обіграв данця на підйомі Англіру.

Його сезон 2026 року був далеко не простим. Хвороба зірвала весняні змагання, коштувала йому дев’яти тижнів перегонів і не дозволила взяти участь у «Джиро», а спроба відновити форму на «Тур де Поль» закінчилася черговою невдачею, коли він потрапив у велику аварію на 4-му етапі. Алмейда уникнув переломів, але наступного ранку на старт не вийшов.

Тож напередодні старту в Монако залишається два питання. Перше — чи достатньо відновився Алмейда, щоб наблизитися до свого звичного рівня після сезону, в якому він практично не брав участі у гонках. Друге — чи дозволить йому гонка їхати в своїх інтересах. Якщо Погачар рано здобуде перевагу і рідко вимагатиме від Алмейди повної самопожертви, португальський гонщик міг би непомітно здобути ще одне високе місце в загальному заліку. Команда UAE вже раніше демонструвала, що домінуючий лідер іноді може створювати можливості для другого гонщика, а не позбавляти його їх.

8. Карлос Родрігес (Netcompany-Ineos)

Карлос Родрігес провів значну частину своєї кар’єри у Великих турах, залишаючись дещо поза найяскравішим світлом прожекторів, але його стабільність робить його фігурою, яку важко оминути в будь-якій серйозній дискусії щодо загального заліку. Команда Netcompany-Ineos не включила його до складу на «Тур де Франс» цього літа, рішення, яке спортивний директор Іманол Ервіті пояснив перерваною підготовкою та грипом, отриманим під час «Тур Овернь-Рона-Альпи», а не втратою довіри; тоді команда заявила, що Родрігес стане їхнім лідером на «Вуельті». Він, як і слід було очікувати, з’явився у складі на «Вуельту» разом з Онлі, надавши британській команді два серйозні варіанти для загального заліку.

Сильна сторона Родрігеса полягає в тому, що на цьому маршруті мало що може його налякати. Він достатньо добре піднімається в гору, щоб не відставати від кращих гонщиків загального заліку, добре виступає у гонках на час і вже продемонстрував, що може підтримувати високий рівень аж до кінця «Гранд-туру».

Головне питання полягає в тому, який саме Родрігес вийде на старт. Його результати на «Гранд-турах» погіршилися після того, як він посів п’яте місце на «Тур де Франс» 2023 року та сьоме — у 2024-му, а його остання тритижнева гонка закінчилася першим у кар’єрі зняттям з «Гранд-туру»: він був змушений покинути «Тур де Франс» 2025 року через перелом таза, перебуваючи на десятому місці в загальному заліку. Якщо йому вдасться повернути свою найкращу форму, Родрігес мав би принаймні отримати перевагу від того, що Онлі буде поруч із ним. У «Інеос» немає очевидної причини відразу ж жертвувати одним гонщиком заради іншого. Натомість утримання обох поруч у загальному заліку може стати важливою тактичною перевагою, особливо проти команд, побудованих навколо одного лідера.

Родрігес, можливо, не розпочне «Вуельту» як найдинамічніший претендент, але тритижневі гонки часто винагороджують гонщиків, які вміють уникати невдалих днів. Це все ще може бути його найсильнішим аргументом.

9. Сіан Уйтдебрукс (Movistar)

Сіан Уйтдебрукс приїжджає на «Вуельту», прагнучи почати все з нуля. Його дебют на «Тур де Франс» завершився на шостому етапі: хвороба, лихоманка та проблеми зі шлунком вже зірвали його амбіції щодо загального заліку — бельгієць відстав на Коль-д’Аспін і знявся з гонки на Турмале. Спочатку очікувалося, що він побореться за місце в першій десятці, і четверте місце в загальному заліку на «Тур Овернь-Рона-Альпи», що відбувся двома тижнями раніше, давало підстави вважати це реалістичним. Натомість його «Тур» фактично завершився ще до того, як повноцінно розпочався перший великий гірський блок. Згодом команда «Movistar» підтвердила, що його увага тепер буде зосереджена виключно на «Вуельті».

Іспанія відкриває цікаву другу можливість. Головне питання полягає в тому, як Уйтдебрукс оговтався від розчарування на «Тур де Франс».

«Вуельта» також пропонує Уйтдебруксу щось знайоме, на чому можна будувати подальші успіхи. Саме тут він уперше заявив про себе як гонщик «Гранд-туру» у віці 20 років, посівши восьме місце в загальному заліку під час свого дебюту на «Гранд-турі» у 2023 році, і через три роки він повертається, сподіваючись, що Іспанія знову стане платформою для наступного кроку. Слідкуйте за TipsGG, щоб отримати повне висвітлення перебігу гонки з Монако.