Фавориты общего зачёта «Вуэльты-а-Эспанья» 2026 года: кто завоюет красную майку?

Prefer us on Google — see Tips.gg in Top Stories & Discover

Add on Google

Тадей Погачар приступает к «Вуэльте Испании» 2026 года в качестве безоговорочного фаворита, стремясь завоевать единственный титул Гранд-тура, которого пока не хватает в его послужном списке. Примож Роглич участвует в гонке просто для того, чтобы подтвердить свою готовность к старту после того, как его сбил автомобиль во время тренировки, а Феликс Галл и Оскар Онли прибывают на гонку, набрав ход после «Бургоса». Энрик Мас, Маттиас Скьелмосе и Карлос Родригес добавляют интриги в борьбу за подиум, при этом Жоао Алмейда назван со-лидером команды UAE, а Сиан Уйтдебрукс станет вторым претендентом на общий зачёт в команде Movistar после Маса. Действующий чемпион Йонас Вингегард, сломавший ключицу на «Тур де Франс», не вернётся на гонку.

1. Тадей Погачар (UAE Team Emirates-XRG)

О том, кто является фаворитом, споров практически нет. После победы на пятом «Тур де Франс» в июле Тадей Погачар приезжает на «Вуэльту», стремясь завоевать единственный титул «Гранд-тура», которого ещё не хватает в его палмарэсе. Команда UAE Team Emirates-XRG подтвердила его возвращение в начале августа, спустя семь лет после его дебюта в 2019 году, когда он занял третье место в общем зачёте и выиграл три этапа, будучи всего 20 лет.

С тех пор многое изменилось. Погачар уже не тот молодой аутсайдер, который только открывает для себя пределы своих возможностей в «Гранд-туре». Он стал эталоном, по которому оцениваются все остальные претенденты, а маршрут «Вуэльты» предлагает соперникам лишь несколько очевидных мест, где они смогут поставить его в затруднительное положение. Стартовая гонка на время в Монако достаточно коротка — всего 9,4 километра, — так что разрывы должны быть небольшими, но обилие подъемов на семи финишах на вершинах гор предоставляет многочисленные возможности для агрессивной гонки, ставшей его визитной карточкой. Индивидуальная гонка на время протяженностью 32,5 километра на последней неделе только укрепляет его позиции.

Единственный обоснованный вопрос — это усталость. Погачар уже вынес физическую и психологическую нагрузку, связанную с победой на «Тур де Франс», в то время как несколько гонщиков из числа его соперников специально построили вторую половину своего сезона с ориентацией на Испанию. Три недели в июле всегда оставляют свой след, каким бы доминирующим ни казалось их выступление со стороны. Чемпионат мира в Монреале, который состоится всего через две недели после финиша в Гранаде, также может повлиять на то, насколько интенсивно он будет готов выступать день за днём.

Это скорее слабое место, чем повод отдавать предпочтение кому-то другому. Если Погачар прибудет в Монако, демонстрируя уровень, близкий к тому, что он показал во Франции, борьба за красную майку очень быстро превратится в борьбу за второе место.

2. Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe)

Было время, когда на вопрос о том, кто сможет остановить Погачара на «Вуэльте», однозначным ответом был бы Примож Роглич. В период своего расцвета, особенно в 2019–2021 годах, эта гонка была его коронной. Он выиграл три гонки подряд, добавил к ним четвёртый титул в 2024 году и стал практически единственным гонщиком, сумевшим превратить три недели в Испании в череду небольших, но решающих преимуществ.

Но от того Роглича уже прошло несколько сезонов.

Он по-прежнему остается одним из самых титулованных гонщиков «Больших туров» в стартовом поле, но в 36 лет вопрос уже не сводится просто к тому, подходит ли ему трасса. Вопрос в том, сможет ли он по-прежнему демонстрировать тот уровень, который когда-то делал его здесь практически непобедимым, особенно в противостоянии с Погачаром, находящимся на пике своих сил. Его программа на 2026 год была построена именно для того, чтобы это выяснить. Роглич пропустил и «Джиро», и «Тур» и сделал «Вуэльту» своим единственным Гранд-туром сезона, предоставив себе длительный период подготовки, включая высокогорный сбор в Сьерра-Неваде, для попытки установить рекорд, одержав пятую победу.

Затем возникло ещё одно осложнение. В конце июля во время тренировки Роглич попал под машину; он опубликовал фотографию сильных ушибов на задней части ноги и подтвердил, что пропустит как «Класику де Сан-Себастьян», так и «Вуэльту-а-Бургос». Вместо того чтобы использовать эти гонки для доведения формы до пика перед «Монако», он провел последние недели подготовки, восстанавливаясь. Его последним соревновательным днём остаются чемпионат Словении, состоявшийся в конце июня.

Более насущный вопрос заключается в том, выйдет ли он на старт вообще. Команда Red Bull-Bora-Hansgrohe отложила принятие решения до последних дней перед презентацией команды в Монако 20 августа; по сообщениям, появившимся в середине августа, его шансы оцениваются примерно как равные, а это позволяет предположить, что его восстановление проходит не так успешно, как надеялись. Проживание в Монако, по крайней мере, позволяет ему отложить принятие решения до последнего момента, не выезжая из города.

Поэтому его положение в этой гонке в равной степени отражает его репутацию и свидетельствует о текущей форме. Находящийся в хорошей форме Роглич по-прежнему обладает качествами, которые делают его идеальным кандидатом для этой гонки. Он способен выдержать высокогорные этапы, отрываться на несколько секунд на резких финишах и, возможно, значительно опередить чистых горных гонщиков в длинной гонке на время. Но к «Вуэльте» нельзя подходить, опираясь только на репутацию, особенно с Погачаром на стартовой линии. Если Роглич вернётся к своему прежнему уровню, он по-прежнему может оказаться гонщиком, наиболее способным превратить эту гонку в настоящую борьбу. Неясно только, существует ли такой Роглич ещё — и, пока что, выйдет ли он на старт в Монако.

3. Феликс Галл (Decathlon CMA CGM)

Теперь эта роль, возможно, досталась Феликсу Галлу. Австриец стал одним из главных героев «Джиро д’Италия», заняв второе место в общем зачёте после Йонаса Вингегарда и утвердившись в качестве явного второго сильнейшего горного гонщика в гонке. Он удержал эту позицию, несмотря на потерю очков в единственной индивидуальной гонке на время в рамках гонки, превратив свою и без того устоявшуюся репутацию стабильного гонщика в настоящий прорыв на Гранд-туре и свой первый подиум на дистанции.

Этот результат не появился на пустом месте. Пятое место на «Тур Альп» 2025 года, четвертое на «Тур де Швейцарии», пятое на «Тур де Франс» и восьмое на «Вуэльта Испании», а также пятое место на «Тур ОАЭ» и шестое на «Вуэльта Каталонии» в этом сезоне подчеркивают, насколько стабильным стал Галл. Когда 28-летний гонщик выходит на старт многоэтапной гонки, высокое место в общем зачёте стало почти обязательным ожиданием.

«Вуэльта-а-Бургос» добавила то, чего раньше не хватало. Галл в одиночку вырвался вперёд на решающем третьем этапе к Альто-дель-Эскудо, а затем опередил Оскара Онли на пять секунд на подъёме Лагунас-де-Нейла, обеспечив себе первую победу в общем зачёте за всю профессиональную карьеру. Это стало подтверждением его формы и идеальным финальным импульсом перед «Вуэльтой».

Возможно, это также станет его последним «Гранд-туром» в цветах французской команды. Контракт Галла с командой Decathlon CMA CGM истекает в конце сезона, и, по некоторым данным, команда Lidl-Trek заинтересована в его подписании на 2027 год. Если этот переход состоится, «Вуэльта» станет последней возможностью завершить впечатляющую главу в составе Decathlon на мажорной ноте.

4. Оскар Онли (Netcompany-Ineos)

Ещё несколько недель назад сезон Оскара Онли складывался совсем иначе. Травма плеча, полученная в результате падения на 6-м этапе «Тур Овернь-Рона-Альпы» в июне, вывела шотландца из «Тур де Франс», лишив его возможности улучшить своё четвёртое место в общем зачёте, занятое им в 2025 году. На тот момент занимавший третье место в общем зачёте, Онли на спуске перелетел через ограждение и приземлился на крону дерева, едва избежав гораздо более серьёзного падения в ущелье внизу. Ему удалось снова сесть на велосипед и завершить этап с отставанием почти в полчаса, но обследование подтвердило вывих плеча и рану колена, что в конечном итоге положило конец его надеждам на участие в «Тур де Франс».

Его выступление в Бургосе едва ли могло быть лучше. Онли выиграл финиш на подъёме в Валь-дель-Соль на втором этапе — это была его первая победа за новую команду — и оставался в числе сильнейших гонщиков на протяжении всех решающих горных этапов. На этапе Лагунас-де-Нейла он финишировал вторым после Джулио Пеллиццари и набрал достаточно времени, чтобы закрепиться на втором месте в общем зачёте, всего в пяти секундах от Галла.

Еще одним его преимуществом является свежесть. В отличие от Погачара и Скьелмосе, Онли прибывает в Испанию без нагрузки «Тур де Франс» в ногах. Вся вторая половина его сезона фактически была посвящена восстановлению после травмы и возвращению формы. «Вуэльта» покажет, стал ли «Бургос» началом чего-то большего. Онли уже доказал, что способен продержаться три недели в лидирующей группе «Гранд-тура». Теперь ему предстоит доказать, что прошлогодний «Тур» — это не предел его возможностей. Судя по текущей форме, нет причин, по которым он не должен начинать эту гонку с мыслью о подиуме.

5. Энрик Мас (Movistar)

В пелотоне, пожалуй, нет гонщика, который бы лучше Энрика Маса знал, что такое финишировать в шаге от победы на «Вуэльте». Испанец трижды занимал второе место в общем зачёте — этот рекорд одновременно демонстрирует его стабильность на домашнем Гранд-туре и разочарование от того, что ему так и не удалось сделать последний шаг к победе. Он редко выступает в роли явного фаворита, но столь же редко его можно игнорировать, когда гонка вступает в решающую заключительную неделю.

В прошлом году его участие в «Вуэльте» было полностью прервано. Тромбофлебит левой ноги, диагностированный после того, как он снялся с «Тур де Франс», и прооперированный в октябре, преждевременно положил конец его сезону 2025 года и заставил его пропустить гонку. Его долгожданный дебют на «Джиро» в мае этого года также оказался разочаровывающим. Мас с трудом пытался вернуться к своему привычному уровню и так и не смог всерьёз включиться в борьбу за подиум, что вызвало резкую публичную оценку со стороны руководителя команды Эусебио Унзуэ.

С тех пор появились более обнадеживающие признаки. Мас занял пятое место в общем зачёте «Вуэльты-а-Бургос», финишировал третьим на этапе «Валье-дель-Соль» и не отставал от сильнейших горных гонщиков на этапе «Лагунас-де-Нейла». Это выступление не было показателем уровня победителя «Вуэльты», но оно дало понять, что его форма, наконец, движется в правильном направлении.

Тем не менее, всегда есть «фактор Вуэльты». Мас не раз находил в себе дополнительные силы на испанских дорогах, и он надеется, что его родной Гранд-тур сможет вновь раскрыть эту сторону его личности.

6. Маттиас Скьелмосе (Lidl-Trek)

Маттиас Скельмосе приступает к этой «Вуэльте» в ином статусе, чем гонщик, стартовавший в июле на «Тур де Франс». Три недели во Франции стали еще одним доказательством того, что датчанин способен перенести свои навыки, приобретенные в недельных многоэтапных гонках, на «Гранд-туры». В итоге Скьелмосе стал сильнейшим гонщиком команды «Lidl-Trek» в общем зачете, опередив со-лидера Хуана Аюсо: в Париже он финишировал шестым с отставанием 14:59, а Аюсо — седьмым с отставанием 17:48. Его третье место в индивидуальной гонке на время на 16-м этапе, где он опередил Аюсо более чем на минуту, подчеркнуло как его выносливость, так и универсальность, которая делает его особенно интересным на трассе этой «Вуэльты».

В отличие от Галла и Маса, Скельмосе не нуждается в том, чтобы все решающие моменты происходили на самых крутых подъёмах. Его навыки в гонке на время — настоящий козырь, у него достаточно ускорения, чтобы бороться на сложных финишах, и он всё лучше справляется с управлением своей позицией на протяжении трёх недель.

Очевидная проблема — восстановление. Команда Lidl-Trek отправляет его на второй Гранд-тур с перерывом всего в четыре недели — это сложная задача даже для гонщика, чья уверенность в себе должна быть на высоте после «Тур де Франс». Первые длинные подъёмы станут настоящим испытанием, которое покажет, сможет ли Скьелмосе сделать следующий шаг и побороться за свой первый подиум на Гранд-туре.

7. Жоао Алмейда (UAE Team Emirates-XRG)

Жоао Алмейда, пожалуй, самый сложный для оценки гонщик в этом списке, поскольку его собственные амбиции неотделимы от присутствия явного фаворита в той же майке. Команда UAE Team Emirates назначила его со-лидером наряду с Погачаром, а не просто доместиком, и он должен быть способен поддерживать словенца вплоть до решающих горных финалов. Его собственные достижения в Гранд-турах вряд ли нуждаются в повторном упоминании. Он занял второе место на «Вуэльте» 2025 года, уступив Йонасу Вингегаарду 1 минуту 16 секунд, и по ходу гонки опередил датчанина на подъёме Англиру.

Его сезон 2026 года складывался далеко не гладко. Болезнь сорвала весеннюю подготовку, стоила ему девяти недель выступлений и не позволила принять участие в «Джиро», а попытка вернуться в строй на «Тур де Польша» закончилась очередным неудачным поворотом событий, когда он попал в массовую аварию на 4-м этапе. Алмейда отделался без переломов, но на следующее утро на старт не вышел.

В связи с этим перед гонкой в Монако возникают два вопроса. Первый — восстановился ли Алмейда настолько, чтобы приблизиться к своему обычному уровню после сезона, в котором он практически не участвовал в гонках. Второй — позволит ли ему эта гонка когда-нибудь ехать в своих интересах. Если Погачар с самого начала создаст преимущество и редко будет требовать от Алмейды полной самоотдачи, португальский гонщик сможет незаметно занять ещё одно высокое место в общем зачёте. Команда UAE уже показывала, что доминирующий лидер иногда может создавать возможности для второго гонщика, а не лишать его их.

8. Карлос Родригес (Netcompany-Ineos)

Карлос Родригес провёл большую часть своей карьеры в Гранд-турах, оставаясь немного в тени, но его стабильность не позволяет не учитывать его в любом серьёзном обсуждении общего зачёта. Команда Netcompany-Ineos не включила его в состав на «Тур де Франс» этим летом, решение, которое спортивный директор Иманол Эрвити объяснил срывом подготовки и перенесенной гриппом на «Тур Овернь-Рона-Альпы», а не потерей доверия; при этом команда тогда заявила, что Родригес станет их основным претендентом на общий зачет «Вуэльты». И он действительно вошёл в состав на «Вуэльту» вместе с Онли, благодаря чему у британской команды появилось два реальных претендента на победу в общем зачёте.

Сильная сторона Родригеса в том, что практически ничто в этом маршруте не должно его пугать. Он достаточно хорошо поднимается в гору, чтобы не отставать от лучших гонщиков общего зачёта, неплохо справляется с гонками на время и уже доказал, что способен поддерживать высокий уровень до самого финала Гранд-тура.

Главный вопрос заключается в том, какой вариант Родригеса мы увидим. Его результаты на «Гранд-турах» пошли на спад после того, как он занял пятое место на «Тур де Франс» 2023 года и седьмое — в 2024-м, а его последняя трёхнедельная гонка закончилась первым в карьере срывом на «Гранд-туре»: он был вынужден сойти с дистанции «Тур де Франс» 2025 года из-за перелома таза, занимая на тот момент десятое место в общем зачёте. Если ему удастся вернуть свою лучшую форму, Родригесу, по крайней мере, должно пойти на пользу присутствие Онли рядом с ним. У «Ineos» нет очевидных причин сразу же жертвовать одним гонщиком ради другого. Напротив, удержание обоих вблизи лидеров общего зачёта может стать важным тактическим преимуществом, особенно против команд, построенных вокруг одного лидера.

Возможно, Родригес не начнёт «Вуэльту» в качестве самого взрывного претендента, но трёхнедельные гонки часто вознаграждают гонщиков, способных избегать неудачных дней. Это по-прежнему может быть его самым весомым козырём.

9. Сиан Уйтдебрукс (Movistar)

Сиан Уйтдебрукс приезжает на «Вуэльту», стремясь начать с чистого листа. Его дебют на «Тур де Франс» закончился на шестом этапе: болезнь, лихорадка и проблемы с желудком уже сорвали его амбиции в общем зачёте — бельгиец отстал на Коль-д’Аспин и снялся с гонки на Турмале. Изначально ожидалось, что он поборется за место в первой десятке, и четвёртое место в общем зачёте на «Тур Овернь-Рона-Альпы», состоявшемся двумя неделями ранее, давало основания полагать, что это вполне реально. Вместо этого его «Тур» фактически закончился ещё до того, как как следует начался первый крупный горный блок. Впоследствии команда «Movistar» подтвердила, что теперь всё его внимание будет сосредоточено непосредственно на «Вуэльте».

Испания представляет собой интригующий второй шанс. Главный вопрос заключается в том, как Уйтдебрукс оправился от разочарования на «Тур де Франс».

«Вуэльта» также предлагает Уйтдебруксу что-то знакомое, на чём можно строить планы. Именно здесь он впервые заявил о себе как гонщик «Гранд-тура» в 20 лет, заняв восьмое место в общем зачёте в своём дебюте на «Гранд-туре» в 2023 году, и три года спустя он возвращается в надежде, что Испания вновь станет для него трамплином к следующему шагу. Следите за TipsGG, чтобы получить полное освещение гонки по мере её развития из Монако.