Ферстаппен доминировал на хаотичном Гран-при Бахрейна, а надежды Расселла на титул потерпели очередной удар

Макс Ферстаппен превратил поул-позицию в убедительную победу на прошедшем под дождём Гран-при Бахрейна в Малайзии, уверенно проехав гонку в переменчивых погодных условиях, когда приходилось переключаться между промежуточными шинами и сликами, в то время как борьба Джорджа Расселла за титул потерпела очередной болезненный удар из-за схода в конце гонки.

Сам старт стал испытанием для всех гонщиков на стартовой решетке. Задержка в процедуре привела к приостановке формационного круга после того, как несколько болидов испытали проблемы с сцеплением на скользкой трассе, а когда гонка наконец началась, трасса оставалась настолько коварной, что уже с первого круга гонщики разделились на две группы с противоположными стратегиями выбора шин.

Ферстаппен превратил поул в лидерство

Ферстаппен сразу же потерял позиции, отстав от дуэта «Мерседесов» — Кими Антонелли и Расселла — на подходе к первому повороту, поскольку все трое ехали на промежуточных шинах. Однако он быстро нашел свой ритм, обогнав обе «Серебряные стрелы» до и после периода выезда автомобиля безопасности, вызванного вылетом Валттери Боттаса с трассы.

Время выезда машины безопасности определяет стратегию

Именно этот период нейтрализации оказался решающим. Пилоты, стартовавшие на промежуточных шинах, воспользовались этим окном, чтобы с минимальными затратами перейти на слики, в то время как те, кто с самого начала сделал ставку на слики, оказались в крайне уязвимом положении. Дождя, который мог бы изменить порядок, больше не было, что закрепило преимущество за теми, кто правильно рассчитал время смены шин.

Ферстаппен вернул себе лидерство и оторвался от Антонелли и Расселла, которые большую часть дня боролись друг с другом за второе место. Поздняя комбинация виртуального и реального автомобилей безопасности угрожала нарушить его ритм, но он чисто справился с рестартом и обеспечил себе и «Ред Булл» первую победу в сезоне 2026 года.

Соперничество в «Мерседесе» приняло жестокий оборот

Антонелли, казалось, уже был готов увеличить своё преимущество в чемпионате над собственным напарником на три очка, когда гонка Расселла полностью развалилась. Британец остановился на стартовой/финишной прямой позади последнего автомобиля безопасности, и этот результат сделал его и без того небольшие надежды на титул ещё более призрачными.

Восстановление «Феррари»

Льюис Хэмилтон и Шарль Леклерк пошли на риск, противоположный большинству участников: они стартовали на сликовых шинах и в результате сразу откатились в конец пелотона. Оба продемонстрировали мощный рывок вперед, поднявшись соответственно на третье и четвёртое места и принеся «Феррари» ценные очки в день, который легко мог обернуться провалом для «Скудерии».

Казалось, что Исак Хаджар финиширует на подиуме, но на заключительных этапах гонки он опустился с третьего на пятое место, пропустив вперед набиравшие скорость болиды «Феррари». Оскар Пиастри привёл свой «Макларен» к финишу шестым, Лиам Лоусон занял седьмое место за «Racing Bulls», а Фернандо Алонсо завоевал воодушевляющее восьмое место для «Астон Мартин».

Битвы в середине пелотона и итоговая классификация

Ландо Норрис большую часть гонки ехал вплотную за задним антикрылом своего напарника Пиастри, но последний рестарт перечеркнул все его планы на этот день. Он потерял контроль над «Маклареном» за машиной безопасности и вылетел в гравий, в итоге заняв девятое место, опередив новичка «Racing Bulls» Арвида Линдблада, который завоевал последнюю очковую позицию.

• 11-е место: Нико Хюлькенберг («Ауди»)
• 12-е место: Лэнс Стролл (Aston Martin)
• 13-е место: Франко Колапинто (Alpine)
• 14-е место: Олли Беарман (Haas)
• 15-е место: Эстебан Окон (Haas)
• 16-е место: Пьер Гасли (Alpine)
• 17-е место: Карлос Сайнс (Williams)
• 18-е место: Габриэль Бортолето (Audi)
• 19-е место: Серхио Перес (Cadillac)

Хюлькенберг в очередной раз оказался чуть за пределами зоны очковой зоны, заняв 11-е место, что стало продолжением привычной для гонщика «Ауди» картины в этом сезоне. Пьер Гасли едва не вылетел с трассы во время разминочного круга на сликах, но сумел восстановить позицию и финишировал 16-м, опередив пару гонщиков «Уильямс» и «Ауди», которые столкнулись в середине гонки; Габриэль Бортолето получил штраф за этот инцидент.

Серхио Перес пересек финишную черту как последний из классифицированных гонщиков на Cadillac — этот результат обусловлен поздней механической поломкой Расселла, вылетом Боттаса, положившем конец его гонке, а также отдельной остановкой, связанной с болидом Williams Алекса Албона, которая вызвала заключительный период выезда автомобиля безопасности.

Следите за TipsGG, чтобы оставаться в курсе событий по мере приближения следующего этапа сезона Формулы-1 2026 года.