Alex MacQuoid
Le premier face-à-face de la saison 2025 entre les géants modernes du cyclisme – Jonas Vingegaard et Tadej Pogacar – a ravivé l’attente de ce qui promet d’être un Tour de France bouleversant. Leur combat au Critérium du Dauphiné a été une escarmouche tactique et physique qui a offert plus qu’un simple podium ; elle a donné un aperçu critique de ce qui nous attend en juillet.
Bien que Pogacar ait remporté la victoire, la performance de Vingegaard, qui n’avait pas couru depuis Paris-Nice, a fait tourner les têtes. Lors de la première étape, une attaque fulgurante à 6 km de l’arrivée a brisé la structure du peloton, lançant une sélection de cinq hommes comprenant Pogacar, Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel et Santiago Buitrago. C’était une déclaration – Vingegaard n’était pas seulement en train de se former, il était un concurrent dès le départ.
Lorsque le contre-la-montre individuel a conclu la quatrième étape, Vingegaard s’est retrouvé en jaune, démontrant ainsi que ses jambes étaient déjà au point. Le verdict final sur le classement général a vu Pogacar remporter le Dauphiné, mais l’écart final de 59 secondes était tout sauf décisif. Il suggère une certaine vulnérabilité – et une porte ouverte
1. La montée en puissance : L’explosivité de Vingegaard doit progresser
Là où Pogacar s’épanouit – et fait souvent mal à ses rivaux – c’est dans son accélération inégalée sur les pentes raides. Sa capacité à générer et à maintenir des montées en puissance dans les arrivées au sommet prend souvent le peloton au dépourvu. Vingegaard, malgré toute la puissance de son moteur diesel, répond plutôt qu’il n’impose sur ce type de terrain.
Pour gagner ce Tour, ce schéma doit changer. Vingegaard doit développer la confiance et l’avantage physiologique nécessaires pour se lancer plutôt que de poursuivre. S’il peut répondre à la férocité de Pogacar par la sienne, ou mieux encore, la devancer, le récit des étapes de montagne pourrait changer du tout au tout. Que ce soit au Tourmalet ou au Galibier, la star danoise doit passer du siège du passager à la selle du conducteur
2. Tirer parti de l’angle mort de Pogacar en matière de contre-la-montre
Le calendrier 2025 de Pogacar est tout simplement légendaire : Milano-Sanremo, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège – il s’est battu et a souvent dominé sur les terres sacrées du cyclisme. Mais cette approche axée sur les classiques a eu un prix : une baisse notable de sa précision dans le contre-la-montre.
Au Dauphiné, ce point faible était évident. Dans le contre-la-montre de la quatrième étape, Pogacar a été dépassé par Vingegaard et Evenepoel. Le Slovène a admis après l’étape que le contre-la-montre était passé au second plan dans ses priorités d’entraînement. Si cette lacune persiste en juillet, elle ouvre une porte tactique évidente.
Pour Vingegaard, qui a perfectionné sa position aérodynamique et sa puissance au cours des deux dernières saisons, c’est le domaine où les minutes peuvent être prises – et pas seulement les secondes. Plus il s’appuiera sur son avantage chrono, plus il pourra remodeler l’histoire du Tour avant même que les ascensions décisives ne commencent
3. La force collective de Visma contre la puissance étoilée des Émirats arabes unis
Les grands tours ne sont jamais gagnés par les seuls capitaines. C’est l’équipe de soutien qui détermine si les ambitions deviennent réalité. L’équipe UAE Team Emirates – avec Joao Almeida, Adam Yates et Jay Vine – est puissante. Mais des points d’interrogation subsistent quant à leur cohésion tactique sur trois semaines.
L’équipe Visma | Lease a Bike répond par sa puissance brute et sa profondeur stratégique. Simon Yates, qui vient de remporter le Giro d’Italia sur le redoutable Colle delle Finestre, Wout van Aert, qui rebondit avec brio, Sepp Kuss, le métronome américain en montagne, et Matteo Jorgenson, un moteur tout-terrain. Sur le papier, c’est formidable. Sur la route, l’unité sera primordiale.
Si Visma exécute un plan coordonné – contrôler le tempo, protéger Vingegaard, isoler Pogacar – ils peuvent exploiter le relâchement tactique occasionnel d’UAE. Le Giro a montré les limites du soutien de l’équipe de Pogacar ; le Tour pourrait les amplifier
Le maillot jaune est toujours en jeu
Malgré la force de Pogacar dans le Dauphiné, Vingegaard est plus proche que le résultat ne le suggère. Le Tour de France ne se joue pas uniquement sur la forme, mais aussi sur le timing, le travail d’équipe et la ténacité. Si Vingegaard trouve une nouvelle vitesse dans ses accélérations, exploite chaque seconde dans les contre-la-montre et bénéficie d’une équipe unifiée, nous pourrions assister au retour du Maillot Jaune à Copenhague.
juillet s’annonce comme le chapitre le plus passionnant de cette rivalité moderne.