Alex MacQuoid
Pedro Acosta, la sensation espagnole de 20 ans, semble diriger son avenir avec une précision de laser – et sa destination est Ducati. Bien qu’il soit sous contrat avec KTM jusqu’en 2026, le pilote Red Bull KTM n’a pas caché son mécontentement quant au manque de compétitivité de la RC16. À Silverstone, où il a terminé à une décevante 25e place, Acosta a livré une citation révélatrice : “Je ne suis pas patient”
Selon Sky Italia, Acosta n’a qu’une seule préférence pour son prochain chapitre en MotoGP : Ducati. Et ce n’est pas n’importe quelle place qu’il recherche. Des sources suggèrent que ses yeux sont fixés fermement sur le VR46 Racing Team, l’équipe satellite de Ducati qui est rapidement devenue l’une des équipes les plus compétitives du plateau.
Le message d’Acosta : Gagner ou marcher
Le paddock est en ébullition, et Honda – précédemment considéré comme un favori pour signer Acosta – pourrait ne pas avoir de chance. Le jeune pilote refuse apparemment toute offre qui n’inclut pas une moto en lice pour le championnat. Avec les récents problèmes de performance de Honda, la marque ne fait plus partie de l’équation selon lui.
Pourtant, malgré les frictions, Acosta ne cherche pas à quitter KTM prématurément. Les obligations contractuelles, ainsi que la récente stabilisation financière de KTM grâce à son partenariat avec Bajaj, ajoutent de la complexité à tout mouvement potentiel. Mais ne vous y trompez pas : la patience de l’Espagnol s’épuise et ses ambitions sont claires.
Le jeu stratégique de Ducati
Gigi Dall’Igna, le directeur général de Ducati, suit de près la situation d’Acosta. L’équipe VR46 reste le point de chute le plus probable, en particulier en raison de ses performances éprouvées avec des Desmosedici d’un an. Cependant, il y a un joker : Franco Morbidelli. Actuellement quatrième au classement, la résurgence de Morbidelli pourrait compliquer les plans de remaniement interne de Ducati.
Pourtant, Ducati dispose d’un large éventail d’options et de la puissance technique nécessaire pour présenter plusieurs motos compétitives. Si ce n’est pas VR46, il y a des rumeurs d’arrangements alternatifs au sein du réseau de course de Ducati pour sécuriser la signature d’Acosta.
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Les yeux rivés sur 2026 – et l’horloge tourne
Alors qu’Acosta explore activement ses options, son équipe actuelle n’est pas encore hors de l’équation. La stratégie future de KTM en MotoGP reste indéfinie, même si ses finances se stabilisent. Un développement ou un investissement majeur pourrait faire basculer la situation – bien qu’à l’heure actuelle, Ducati semble être la seule voie vers la gloire en championnat pour Acosta.
Une chose est sûre : la décision ne sera pas prise rapidement. Comme le dit Sky Italia, “son avenir sera probablement défini très tard”, dépendant fortement des plans de KTM et de la façon dont Ducati remanie sa gamme. Mais quand le moment viendra, le choix d’Acosta sera singulier – la moto qui mène à la victoire, et pour l’instant, c’est Ducati.