Alex MacQuoid
Pedro Acosta, den 20-årige spanske sensation, ser ud til at styre sin fremtid med laserpræcision – og hans destination er Ducati. Selv om han har kontrakt med KTM indtil 2026, har Red Bull KTM-køreren ikke lagt skjul på sin utilfredshed med RC16’erens ringe konkurrenceevne. På Silverstone, hvor han sluttede på en skuffende 25. plads, kom Acosta med et sigende citat: “Jeg er ikke tålmodig.”
Ifølge Sky Italia har Acosta kun én præference for sit næste MotoGP-kapitel – Ducati. Og det er ikke et hvilket som helst sæde, han er ude efter. Kilder antyder, at hans øjne er rettet mod VR46 Racing Team, Ducatis satellithold, der hurtigt er blevet et af griddens mest konkurrencedygtige hold.
Acostas budskab: Vind eller gå
Det summer i paddocken, og Honda – som tidligere blev set som en af favoritterne til at skrive kontrakt med Acosta – har måske ikke heldet med sig. Den unge kører nægter efter sigende at tage imod et tilbud, der ikke omfatter en mesterskabskandidat. Med Hondas seneste problemer med præstationerne er de efter hans mening ikke længere en del af den ligning.
Men på trods af gnidningerne presser Acosta ikke på for en tidlig KTM-exit. Kontraktlige forpligtelser sammen med KTM’s nylige økonomiske stabilisering takket være Bajaj-partnerskabet gør ethvert potentielt skifte mere kompliceret. Men tag ikke fejl: Spanierens tålmodighed er ved at være brugt op, og hans ambitioner er klare.
Ducatis strategiske spil
Gigi Dall’Igna, Ducatis general manager, overvåger Acostas situation nøje. VR46-teamet er stadig det mest sandsynlige landingssted, især på grund af dets dokumenterede resultater med år gamle Desmosedici-maskiner. Der er dog et wildcard: Franco Morbidelli. Morbidelli ligger i øjeblikket på fjerdepladsen i mesterskabet, og hans opblomstring kan komplicere Ducatis interne omrokeringsplaner.
Alligevel har Ducati en dyb bænk af muligheder og den tekniske ildkraft til at stille med flere konkurrencedygtige cykler. Hvis ikke VR46, er der rygter om alternative arrangementer inden for Ducatis racernetværk for at sikre Acostas underskrift.
Læs også: MotoGP Aragón 2025: Fuld forhåndsvisning
Øjnene er rettet mod 2026 – og uret tikker
Mens Acosta aktivt undersøger sine muligheder, er hans nuværende team ikke ude af ligningen endnu. KTM’s fremtidige MotoGP-strategi er fortsat udefineret, selv om økonomien stabiliseres. En større udvikling eller investering kan få fortællingen til at svinge – men på nuværende tidspunkt ser Ducati ud til at være den eneste vej til mesterskabet for Acosta.
En ting er sikkert: Beslutningen kommer ikke hurtigt. Som Sky Italia udtrykker det, “vil hans fremtid sandsynligvis blive defineret meget sent”, hvilket i høj grad afhænger af, hvad KTM planlægger, og hvordan Ducati omrokerer sit lineup. Men når tiden kommer, vil Acostas valg være entydigt – den cykel, der fører til sejr, og lige nu betyder det Ducati.