112-я гонка “Тур де Франс” обещает стать мастер-классом традиционного Гранд-тура – чисто французского, безжалостно горного и насыщенного тактикой. Директор гонки Кристиан Прюдомм предлагает маршрут, наполненный наследием, не в последнюю очередь благодаря возвращению Мон-Венту, высокогорному испытанию на время в Пиренеях и обновленному финалу на культовых улицах Парижа.
Фанаты велоспорта могут ожидать фейерверка как на исторических подъемах, так и на коварных равнинных участках, а также захватывающего противостояния между Тадеем Погачаром и Йонасом Вингегаардом. История GC не будет дожидаться гор – ранние встречные ветры на севере и неровная местность потребуют бдительности с первого дня.
Основные моменты маршрута 2025 года
Тур откладывает свой первый финиш на вершине до 10-го этапа, но не думайте, что первая гонка будет спокойной. Ветреная местность Северной Франции создает условия для драматизма в эшелонах, а мощные финалы проверят глубину команд и их нервы в борьбе за GC. Ни один этап не является полностью равнинным – это намеренный вызов спринтерам в поисках Maillot Vert.
Во второй половине гонки на первый план выходят скалолазы: пять вершин на четырех участках компенсируют все потери на первых этапах. Монт-Венту возвращается на 16-м этапе. Col de la Loze – это кульминация гонки и символическая вершина, где Погачар будет искать искупления после своего поражения в 2023 году. Пелотон поднимется с востока – это исторический первый случай.
Затем наступит Париж. Но не церемониальная процессия, как раньше. Финальный этап включает три подъема на Монмартр– в знак уважения к прошлогоднему олимпийскому зрелищу. Если борьба за титул чемпиона еще жива, то желтая майка будет висеть на волоске до последнего булыжного километра.
Разбивка по этапам
Этап 1: Лилль-Метрополь – Лилль-Метрополь (184,9 км)
На бумаге это день спринтеров, но Артуа и Фландрия обеспечивают ранние KOM-бои. Попутный ветер может разделить группу перед скоростным финишем в Цитадели.
Этап 2: Лаувин-Планк – Булонь-сюр-Мер (209,1 км)
Эта прибрежная гонка с 15-процентными рампами в районе Сент-Этьен-о-Мон, а также с “жалом” в Оутро перед финишем на подъеме – потенциальное потрясение для ГК.
Этап 3: Валансьенн – Дюнкерк (178,3 км)
Ветер снова может диктовать условия во Фландрии. Спринтеры будут смотреть на него с осторожностью – эшелоны могут разрушить планы.
Этап 4: Амьен-Метрополь – Руан (174,2 км)
Классическая территория для отрыва. Ожидайте фейерверка на Côte Jacques Anquetil и тактического хаоса позади.
Этап 5: Кан – Кан (33 км, ITT)
Плоский и нетехнический, он для специалистов по хроно. Претенденты на GC должны грамотно оценивать потери.
Этап 6: Байе – Вир-Нормандия (201,5 км)
Шесть категорийных подъемов и 3 500 м набора высоты. Сложный рельеф и резкий подъем на финише – испытание для ног и стратегии.
Этап 7: Сен-Мало – Мур-де-Бретань (197 км)
Повторение двойного подъема 2021 года – один из этапов для панчеров и королей отрыва. Фанаты Ван дер Поэля будут помнить.
Этап 8: Сен-Меен-ле-Гран – Лаваль (171,4 км)
Редкий спринтерский этап с чистым профилем. Ожидается организованность, но поперечные ветры по-прежнему таят в себе угрозу.
Этап 9: Шинон – Шатору (174,1 км)
Поклонники Марка Кавендиша ликуют – город с историей спринта на Туре. Ветер может вновь нарушить сценарий.
Этап 10: Эннезат – Ле-Мон-Дор-Пюи-де-Санси (165,3 км)
ВДень взятия Бастилии состоится первый финиш на вершине. Пюи-де-Санси (3,3 км при 8%) завершает жестокий день с 4 400 м набора высоты. Отложенный день отдыха означает дополнительную усталость – и фейерверк.
Этап 11: Тулуза – Тулуза (154 км)
Плоский профиль после отдыха, но поздний подъем на 8 км потревожит уставших спринтеров.
Этап 12: Ауш – Хаутакам (180,6 км)
Начинается праздник пиренейских подъемов. 13,6 км Хаутакама с уклоном 7,8%, которому предшествуют два сложных подъема.
Этап 13: Луденвиэль – Пейрагудес (10,9 км, MTT)
Непростая гонка на время. Восемь из 11 км – подъемы. Финиш на альтипорте может окончательно определить иерархию GC.
Этап 14: Пау – Люшон Супербаньер (182,6 км)
Коль дю Турмале, Пейресурд и финиш в Супербаньере. Альпийская классика возрождается в Пиренеях.
Этап 15: Мюре – Каркассон (169,3 км)
Короткий и тактический. Ветер, спуски и узкие дороги благоприятствуют смелым. Отрыв будет процветать здесь.
Этап 16: Монпелье – Мон-Ванту (172 км)
Венту ждет вас. 20.8 км с уклоном 7,7%, “Гигант Прованса” следует по испепеляющему плоскому подъезду. Душераздирающее испытание после отдыха.
Этап 17: Боллен – Валанс (160,4 км)
Передышка для спринтеров, но смена направления несет в себе опасность ветра. Командам GC все равно придется защищать своих лидеров.
Этап 18: Виф – Куршевель – Коль-де-ла-Лоз (171,5 км)
Королева этапа. 5 500 метров набора высоты, включая Гландон, Мадлен и страшный восточный подъем на Коль-де-ла-Лоз. Сможет ли Погачар победить своих демонов?
Этап 19: Альбервиль – Ла-Плань (129,9 км)
Короткий, но дикий. Коль де Саизи, Пре, Розеленд, а затем – спуск в Ла-Плань. Последняя альпийская война.
Этап 20: Нантуа – Понтарлье (185 км)
Покатая местность с надеждами на отрыв. Если борьба за GC будет напряженной, все взгляды обратятся сюда, чтобы увидеть потенциальный финальный поворот.
Этап 21: Мант-ла-Виль – Парижские Елисейские поля (120 км)
Три подъема на Монмартр сменяются обычным парадом. Если разрыв будет небольшим, желтая майка все равно может перейти в другие руки. Тур заканчивается там же, где и начался – драмой.
Чего ожидать?
Хотя Туру 2025 года, возможно, не хватает гравия или булыжной эпопеи, он компенсирует это вертикальной жестокостью и историческим символизмом. Сражения в День взятия Бастилии, тень Мон-Венту, финиш на Монмартре, который осмелится превзойти все нормы, – в этом году гонка может увенчать поистине универсального чемпиона. Одно можно сказать наверняка: кто бы ни надел последнюю Maillot Jaune, он заслужит ее тяжелым путем.