第 112 届环法自行车赛有望成为传统大环赛设计的大师级赛事–纯正的法国风格、无情的山地赛程和丰富的战术深度。赛事总监克里斯蒂安-普鲁德霍姆（Christian Prudhomme）设计了一条充满传奇色彩的路线，尤其是文图峰（Mont Ventoux）的回归、比利牛斯山脉（Pyrenees）的上坡计时赛以及巴黎标志性街道上重新设计的决赛。
Tadej Pogačar和Jonas Vingegaard 之间的对决将扣人心弦，自行车迷们可以期待在历史性的爬坡路段和险峻的平地赛道上上演精彩的对决。总冠军的故事不会在山路上发生 – 北部早期的横风和崎岖不平的地形将要求参赛选手从第一天起就保持警惕。
2025 年路线的主要亮点
环法自行车赛将第一个山顶终点推迟到第 10 赛段，但不要误以为开赛阶段很平缓。法国北部多风的地形为梯队比赛提供了舞台，而冲刺性的决赛将考验车队的深度和 GC 勇气。没有一个赛段是完全平坦的，这是对冲刺者的故意挑战。
登山者在后半程占据中心位置：横跨四个赛段的五个冲顶赛段弥补了早期赛段的遗憾。文图峰在第 16 赛段再次出现。洛泽山坳（Col de la Loze）是比赛的制高点和象征性顶点，波加卡尔（Pogačar）将在这里寻求他 2023 年失败后的救赎。车队将从东面登顶，这是历史上的第一次。
然后是巴黎。这不是以往的仪式游行。最后一个赛段包括三段蒙马特尔（Montmartre）的上坡，这是对去年奥运盛况的致敬。如果 GC 争夺战仍未结束，黄色领骑衫的归属可能会在最后一公里的鹅卵石赛段悬而未决。
赛段分解
第一赛段里尔地铁站 – 里尔地铁站（184.9 公里）
从纸面上看，这是冲刺者的一天，但阿图瓦和弗兰德斯的KOM之战提前打响。在Citadel的高速终点前，横风可能会使车群分道扬镳。
第二赛段： 劳温-普兰克 – 滨海布洛涅（209.1 公里）
这段沿海赛道起伏较大，路面裸露，在 Saint Étienne-au-Mont 附近有 15%的坡道，在上坡终点前的 Outreau 会有一个小插曲–可能会对 GC 造成冲击。
第三赛段： 瓦朗谢讷 – 敦刻尔克（178.3 公里）
在法兰德斯，风力可能再次决定比赛结果。短跑选手将谨慎行事–梯队可能会破坏计划。
第四赛段：亚眠地铁站 – 鲁昂（174.2 公里）
经典的分离赛段。预计雅克-安凯堤路（Côte Jacques Anquetil）上将出现火花，后面将出现战术混乱。
第五赛段卡昂 – 卡昂（33 公里，ITT）
该赛段平坦且无技术含量，适合计时专家。GC 竞争者必须明智地衡量损失。
第 6 赛段：巴耶 – Vire Normandie（201.5 公里）
六个分类爬坡，增高 3,500 米。地势险要，终点为上坡，对双腿和策略都是考验。
第七赛段圣马洛 – 布列塔尼穆尔（197 公里）
重演 2021 年的双坡赛段–这是冲刺手和突围王的赛段。Van der Poel 的粉丝们一定记得。
第八赛段圣梅昂-勒格朗 – 拉瓦尔（171.4 公里）
这是一个难得的冲刺赛段，赛道干净整洁。期待有组织的比赛，但横风仍是潜伏的威胁。
第 9 赛段希农 – 沙特鲁（174.1 公里）
马克-卡文迪什（Mark Cavendish）的粉丝们要高兴了–这是一座有着悠久环湖赛冲刺历史的城市。风可能会再次扰乱比赛进程。
第 10 赛段：Ennezat – Le Mont-Dore Puy de Sancy（165.3 公里）
巴士底日是第一个山顶终点。Puy de Sancy（3.3 公里，坡度 8%）结束了艰苦的一天，爬升 4400 米。延迟休息日意味着额外的疲劳和烟火。
第 11 赛段：图卢兹 – 图卢兹（154 公里）
休息后路段平坦，但8公里处的爬坡会让疲惫的冲刺者感到不安。
第十二赛段：奥赫 – 豪塔卡姆（180.6 公里）
比利牛斯爬坡赛开始了。豪塔卡姆赛段全长 13.6 公里，爬坡度为 7.8%，在此之前有两个令人沮丧的上坡。
第 13 赛段： Loudenvielle – Peyragudes（10.9 公里，MTT）
上坡计时赛。11 公里中的 8 公里为上坡。赛段在一个高架桥上结束，这可能会对 GC 的排名产生决定性的影响。
第 14 赛段：波城 – 卢雄超级马场（182.6 公里）
图尔马雷山坳（Col du Tourmalet）、佩雷苏尔德（Peyresourde）和超级巴格内尔（Superbagneres）终点。阿尔卑斯山的经典赛段在比利牛斯山重生。
第 15 赛段：穆雷特 – 卡尔卡松（169.3 公里）
短途战术赛段。风、下坡和狭窄的道路有利于大胆的选手。在此赛段，突围的机会很大。
第 16 赛段：蒙彼利埃 – 文图峰（172 公里）
文图峰在等着我们。20.8公里的路程，7.7%的坡度，”普罗旺斯的巨人 “沿着炙热的平路前进。休息后的考验令人心惊胆战。
第17赛段：博莱纳 – 瓦朗斯（160.4公里）
短跑选手的喘息机会，但方向的转变带来了风的危险。GC 车队仍需保护他们的领先者。
第18赛段：Vif – Courchevel Col de la Loze（171.5公里）
女王赛段。爬升高度达 5500 米，包括格兰东（Glandon）、马德莱娜（Madeleine）和洛泽山谷（Col de la Loze）可怕的东坡。波加卡尔能否战胜心魔？
第 19 赛段：阿尔贝维尔 – 拉普拉涅（129.9 公里）
赛段虽短，但很凶险。Col des Saisies、Pré、Roselend–然后是通往 La Plagne 的艰难路段。最后一场阿尔卑斯山战争。
第20赛段：南图瓦 – 蓬塔利耶（185公里）
地势起伏，有望突围。如果 GC 局势紧张，那么所有目光都会转向这里，因为这里可能是最后的转折点。
第 21 赛段： Mantes-la-Ville – Paris Champs-Élysées（120 公里）
蒙马特尔的三个爬坡路段取代了通常的游行路段。如果差距不大，黄衫仍有可能易主。环法赛在开始的地方结束–充满戏剧性。
期待什么？
虽然 2025 年环湖赛可能缺乏砂石路面或鹅卵石路面的史诗般的比赛，但它以垂直的残酷性和历史象征性来弥补。从巴士底日之战到文图峰的阴影，再到敢于打破常规的蒙马特终点–今年的比赛可能会产生一位真正的全能冠军。有一点是肯定的：无论谁穿上最后的 “朱诺衫”，都将是通过艰苦的方式赢得的。