La 112ª edición del Tour de Francia promete ser una clase magistral del diseño tradicional de las Grandes Vueltas: puramente francés, implacablemente montañoso y repleto de profundidad táctica. El director de la carrera, Christian Prudhomme, presenta un recorrido cargado de legado, sobre todo con el regreso del Mont Ventoux, una contrarreloj cuesta arriba en los Pirineos y un final reimaginado en las emblemáticas calles de París.
Con una narrativa preparada para un apasionante enfrentamiento entre Tadej Pogačar y Jonas Vingegaard, los aficionados al ciclismo pueden esperar fuegos artificiales tanto en subidas históricas como en llanos traicioneros. La historia de la general no esperará a las montañas: los vientos cruzados del norte y el terreno accidentado exigirán estar alerta desde el primer día.
Principales aspectos del recorrido de 2025
El Tour aplaza su primera llegada en alto hasta la 10ª etapa, pero no hay que confundir el acto inaugural con una etapa tranquila. El terreno del norte de Francia, propenso al viento, prepara el terreno para el dramatismo, mientras que los punzantes finales pondrán a prueba la profundidad de los equipos y sus nervios para la clasificación general. Ni una sola etapa es completamente llana, un reto deliberado para los velocistas en busca del Maillot Vert.
Los escaladores son los protagonistas de la segunda mitad: cinco cimas en cuatro cordilleras compensan cualquier indulto de las primeras etapas. El Mont Ventoux regresa en la 16ª etapa. El Col de la Loze marca el punto culminante y simbólico de la carrera, donde Pogačar buscará la redención tras su implosión de 2023. El pelotón ascenderá desde el este, una primicia histórica.
Luego viene París. No es la procesión ceremonial de antaño. La etapa final incluye tres ascensiones a Montmartre, un guiño a su espectáculo olímpico del año pasado. Si la batalla por la general sigue viva, el maillot amarillo podría pender de un hilo hasta el último kilómetro adoquinado.
Desglose por etapas
Etapa 1: Lille Métropole – Lille Métropole (184,9 km)
Un día de sprinters sobre el papel, pero Artois y Flandes ofrecen las primeras batallas por el KOM. Los vientos cruzados podrían dividir el pelotón antes de un final de alta velocidad en la Ciudadela.
Etapa 2: Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer (209,1 km)
Este recorrido costero, ondulado y expuesto, cuenta con rampas del 15% cerca de Saint Étienne-au-Mont y un repecho en Outreau antes de un final cuesta arriba, lo que podría agitar la clasificación general.
Etapa 3: Valenciennes – Dunkerque (178,3 km)
El viento puede volver a dictar sentencia en Flandes. Los esprinters lo mirarán con cautela: los escalones podrían arruinar sus planes.
Etapa 4: Amiens Métropole – Rouen (174,2km)
Territorio clásico para las escapadas. Se esperan fuegos artificiales en la Côte Jacques Anquetil y caos táctico por detrás.
Etapa 5: Caen – Caen (33 km) Caen – Caen (33km, ITT)
Llana y no técnica, esta etapa es para los especialistas del crono. Los aspirantes a la general deben medir bien las pérdidas.
Etapa 6: Bayeux – Vire Normandie (201,5km)
Seis subidas categorizadas y 3.500m de desnivel. Terreno duro y un final cuesta arriba con mucho ritmo: una prueba para las piernas y la estrategia.
7ª etapa: Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne (197km)
Una repetición de la doble ascensión de 2021, para los “puncheurs” y los reyes de la escapada. Los fans de Van der Poel lo recordarán.
Etapa 8: Saint-Méen-le-Grand – Laval (171,4km)
Una rara etapa para sprinters con un perfil limpio. Se espera organización, pero los vientos cruzados siguen siendo una amenaza acechante.
Etapa 9. Chinon – Châteauroux Chinon – Châteauroux (174,1km)
Los fans de Mark Cavendish se alegran: una ciudad impregnada de historia en el sprint del Tour. El viento puede volver a alterar el guión.
Etapa 10: Ennezat – Le Mont-Dore Puy de Sancy (165,3km)
El Día de la Bastilla acoge la primera llegada en alto. El Puy de Sancy (3,3km al 8%) pone fin a una jornada brutal con 4.400m de desnivel. Un día de descanso retrasado significa más fatiga y fuegos artificiales.
Etapa 11: Toulouse – Toulouse (154km)
Perfil llano tras el descanso, pero una subida tardía a 8 km desestabilizará a los velocistas cansados.
Etapa 12: Auch – Hautacam (180,6km)
Comienza el festival de subidas de los Pirineos. Vuelven los 13,6 km de Hautacam al 7,8%, precedidos por dos ascensiones muy duras.
Etapa 13: Loudenvielle – Peyragudes (10.9km, MTT)
Una contrarreloj cuesta arriba. Ocho de los 11km son en subida. Terminada en un altiport, esta etapa puede definir la jerarquía de la general.
Etapa 14: Pau – Luchon Superbagnères (182,6km)
Col du Tourmalet, Peyresourde y final en Superbagneres. Una clásica alpina renace en los Pirineos.
Etapa 15: Muret – Carcasona (169,3 km)
Corta y táctica. El viento, los descensos y las carreteras estrechas favorecen a los audaces. Una escapada prosperará aquí.
Etapa 16: Montpellier – Mont Ventoux (172km)
Ventoux nos espera. 20.a 8 km al 7,7%, el “Gigante de Provenza” sigue una abrasadora aproximación llana. Una prueba para el alma después del descanso.
Etapa 17: Bollène – Valence (160,4 km)
Un respiro para los sprinters, pero los cambios de dirección traen peligros de viento. Los equipos de la general tendrán que proteger a sus líderes.
Etapa 18: Vif – Courchevel Col de la Loze (171,5km)
La etapa reina. 5.500m de desnivel, incluyendo Glandon, Madeleine y la temible ascensión oriental del Col de la Loze. Podrá Pogačar vencer a sus demonios?
Etapa 19: Albertville – La Plagne (129,9km)
Corta pero salvaje. Col des Saisies, Pré, Roselend… y luego el duro camino hacia La Plagne. Una última guerra alpina.
Etapa 20: Nantua – Pontarlier (185km)
Terreno ondulado con esperanzas de escapada. Si la clasificación general está apretada, todas las miradas se dirigen aquí hacia un posible giro final.
Etapa 21: Mantes-la-Ville – París Campos Elíseos (120km)
Tres subidas a Montmartre sustituyen al desfile habitual. Si las diferencias son escasas, el maillot amarillo podría cambiar de manos. El Tour termina donde empezó: con dramatismo.
¿Qué esperar?
Aunque el Tour de 2025 carezca de episodios épicos sobre grava o adoquines, lo compensa con brutalidad vertical y simbolismo histórico. Desde las batallas del Día de la Bastilla hasta la sombra del Mont Ventoux, pasando por un final en Montmartre que desafía la norma, la carrera de este año podría coronar a un campeón realmente polifacético. Una cosa es segura: quien se ponga el Maillot Jaune final se lo habrá ganado a pulso.