Patryk Stachowiak
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Red Bull se toma un respiro antes de decidir sobre una posible sanción en parrilla para Max Verstappen, a la espera de un análisis técnico antes de comprometerse con un plan de acción para el resto de la temporada.
El tetracampeón sufrió un inesperado problema de motor durante la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, un fallo que arruinó sus opciones de lograr una buena posición de salida. Verstappen se recuperó para terminar segundo en el circuito urbano de Bakú, pero su propia lectura de la situación fue contundente: tarde o temprano llegará una sanción en parrilla esta temporada.
Red Bull evitó una sanción inmediata al reordenar los componentes dentro del grupo de unidades de potencia ya asignado a Verstappen antes de la carrera. Si será necesaria una sanción más adelante, y cuándo, sigue siendo una incógnita.
El jefe de equipo, Laurent Mekies, evitó respaldar la predicción de Verstappen y optó por esperar un análisis completo de los problemas de clasificación antes de asumir ningún compromiso.
“Todavía no está claro. Dependerá en gran medida de nuestro análisis de los problemas que tuvimos con su motor en la clasificación, que tuvimos que retirar del coche, y de si podemos volver a usar ese motor o no. En base a eso, veremos si podemos llegar al final con su cuarto motor.”
Mekies elogia el ritmo de Verstappen antes del fallo
A Red Bull se le abren varios caminos. Puede que no sea necesaria ninguna sanción si los componentes del grupo actual resisten el resto del calendario.
Si una sanción se vuelve inevitable, como espera Verstappen, el equipo de Milton Keynes tiene dos opciones. Puede esperar hasta que la sanción sea obligatoria, o elegir un momento estratégico para asumirla de forma anticipada. Mercedes optó por la vía proactiva con Kimi Antonelli en Monza este año.
Mekies desglosó lo que salió mal con la unidad de potencia durante la clasificación en Bakú:
“Tuvimos dos problemas diferentes con la unidad de potencia, y nos costó caro, pero es lo que hay. Es parte del juego. Para ser justos, Max estuvo muy, muy fuerte desde el viernes, y probablemente habría estado peleando por la primera fila sin los problemas que tuvimos con la UP. Por supuesto, solucionarlo con el nuevo motor nos permitió volver al nivel competitivo que esperábamos tener.”
La situación deja a Red Bull caminando sobre la cuerda floja entre la fiabilidad y el rendimiento para el resto de la temporada. Las opciones de Verstappen por el título dependen en parte de cómo gestione el equipo este rompecabezas de la unidad de potencia en las rondas finales.
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