Tadej Pogacar und Mathieu van der Poel gehen mit gegensätzlichen Ambitionen in das Rennen am Sonntag. Pogacar, der Weltmeister, kann mit einem Sieg den “Grand Slam” des Radsportmonuments vollenden und sich in diesem exklusiven Club mit Rik Van Looy, Eddy Merckx und Roger De Vlaeminck messen. Van der Poel strebt einen vierten Roubaix-Sieg an, womit er den von De Vlaeminck und Tom Boonen gehaltenen Rekord einstellen würde.
Die Ausgabe 2025 bot einen perfekten Prolog. Van der Poel holte sich seinen dritten Sieg in Folge, nachdem Pogacar im Sektor Pont-Thibault à Ennevelin stürzte, kurz nachdem er einen entscheidenden Angriff gestartet hatte. Der Ausrutscher kostete den Slowenen den vermeintlichen Sieg. Pogacar wurde Zweiter, ein bitteres Debüt, das nun seine Rückkehr beflügelt.
Das Rennen 2025: Zusammenfassung
Im vergangenen Jahr herrschte auf 259,2 Kilometern Chaos. Acht frühe Ausreißer – darunter Abram Stockman, Jasper De Buyst und Oier Lazkano – gabenden Ton an, bevor das Peloton auf den Kopfsteinpflasterabschnitten wieder die Kontrolle erlangte. Mads Pedersen und Pogacar setzten sich zuerst ab, aber Van der Poel sorgte mit zwei rasanten Beschleunigungen am Ende des Kopfsteinpflasters für den entscheidenden Schlag.
Es bildete sich eine fünfköpfige Spitzengruppe: Van der Poel, Pogacar, Pedersen, Jasper Philipsen und Stefan Bissegger. Wout van Aert von Visma | Lease a Bike fuhr hinterher, konnte aber die Lücke nicht schließen. Das Rennen brach weiter auseinander, als Pedersen im Sektor Tilloy à Sars-et-Rosières eine Reifenpanne hatte, während er zu Pogacar aufschloss.
Van der Poel klammerte sich an Pogacars Rad und weigerte sich, den Anschluss zu halten, während Philipsen hinter ihm lauerte. In Mons-en-Pévèle gelang dem belgischen Sprinter eine letzte Beschleunigung, doch er verausgabte sich dabei. Dann kam der Ausrutscher: Pogacar verpasste eine Rechtskurve bei Ennevelin, stürzte in den Graben und verlor zwanzig Sekunden, um seine Kette zu bergen. Van der Poel, der die Kurve schärfer nahm, nutzte die Gunst der Stunde und fuhr allein ins Velodrom, wo er mit über einer Minute Vorsprung ankam.
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Streckenführung: Frühe Verdichtung, späte Selektion
Die Strecke 2026 führt über 259,2 Kilometer von Compiègne nach Roubaix und ist damit 900 Meter kürzer als 2025. Der Veranstalter ASO kehrte in der Nähe von Briastre zum Entwurf von 2024 zurück und verlagerte die Strecke nach Osten, um eine noch nie dagewesene Kopfsteinpflasterdichte zu erreichen. Die ersten vier Sektoren folgen nun mit minimalem Asphalt dazwischen.
Secteur 26 – ein selten benutzter Kopfsteinpflasteranstieg über 800 Meter – ist Teil der Eröffnungsphase. Kursdesigner Thierry Gouvenou erklärte, dass damit eine frühe Selektion angestrebt wird. Vor zwei Jahren hatte Alpecin-Deceuninck das Peloton in dieser Zone auseinandergerissen.
Die ersten 95,8 Kilometer bleiben asphaltiert. Der Drei-Sterne-Sektor von Troisvilles nach Inchy durchbricht die Stille. Quiévy nach Saint-Python (vier Sterne) verlangt Respekt. Aber der wahre Schmelztiegel kommt in der Trouée d’Arenberg, dem Wald von Wallers,an – eine2.300 Meter lange Strecke voller Gemetzel und Knochenbrüche.
Letztes Jahr führte die ASO eine Sicherheitsänderung ein: Vier Rechtskurven vor dem Wald reduzieren die Anfahrtsgeschwindigkeit und entschärfen das Chaos. Nach diesem Schlachtfeld warten achtzehn weitere Kopfsteinpflasterabschnitte, darunter die Fünf-Sterne-Passagen in Mons-en-Pévèle (50 Kilometer vor dem Ziel) und Carrefour de l’Arbre (17 Kilometer vor dem Velodrom). Die letzten Abschnitte – Gruson, Hem und Roubaix – führenzum historischen Vélodrome de Roubaix, wo die Sieger eineinhalb Runden bis zur Unsterblichkeit zurücklegen.
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Favoriten: Ein starkes Feld
Pogacar geht trotz der Unberechenbarkeit des Kurses als revanchistischer Favorit ins Rennen. Seine UAE Emirates XRG-Mannschaft verfügt über eine hervorragende Unterstützung: Nils Politt kann auf zwei Roubaix-Podiumsplätze verweisen, während Florian Vermeersch eine Option für eine Schattenführung darstellt, falls das Feld in Chaos versinkt. Pogacar wurde bei seinem Debüt im vergangenen Jahr Zweiter; bei seiner Rückkehr wird er noch stärker sein.
Van der Poel sollte allein aufgrund seiner Qualitäten ganz oben auf der Favoritenliste stehen. Drei Roubaix-Siege in Folge, eine überlegene Radbeherrschung und eine gute Frühjahrsform sprechen für seine Dominanz – und doch hat Pogacar ihn bei den letzten beiden Monumenten geschlagen. Der Teamkollege des Niederländers, Jasper Philipsen von Alpecin-Premier Tech, bietet taktische Tiefe; der Belgier bewies seine Qualitäten bei den Klassikern mit zweiten Plätzen in den Jahren 2023 und 2024.
Wout van Aert nennt ausdrücklich Paris-Roubaix als sein Traumrennen. Der Visma | Lease a Bike-Fahrer passt zu den Anforderungen des Kurses, der eher kraftvolle, anhaltende Anstrengungen als Explosivität verlangt. Er stand 2022 (2.) und 2023 (3.) auf dem Podium, hatte aber immer wieder Pech. Mit der Unterstützung von Christophe Laporte und Per Strand Hagenes hat Van Aert echte Siegchancen.
Mads Pedersen hat Van Aert in den letzten Jahren im Velodrom wiederholt besiegt. Der Däne von Lidl-Trek stürzte bei der Valencia-Rundfahrt, was die Frühjahrsvorbereitungen zunichte machte. Er hat bei den großen Frühjahrsrennen Top-Ten-Ergebnisse erzielt, aber noch nicht wirklich um den Sieg gekämpft. Seine Erfolgsbilanz deutet darauf hin, dass er in der Nähe des Ziels auftauchen wird.
Filippo Ganna verdient die Aufmerksamkeit eines legitimen Außenseiters. Der Zeitfahrspezialist von INEOS Grenadiers hat Roubaix jahrelang verfolgt, sich akribisch vorbereitet und den Fokus auf die Tour geopfert, um hier seinen Höhepunkt zu erreichen. Wenn Superstars alle Blicke auf sich ziehen, haben Außenseiter Erfolg – JohanVansummeren (2011), Matthew Hayman (2016) und Sonny Colbrelli (2021) haben bewiesen, dass unerwartete Siege immer möglich sind.
Zu den Mitfavoriten gehören die ehemaligen Sieger Dylan van Baarle (Soudal Quick-Step) und John Degenkolb (Picnic PostNL) sowie gefährliche Rouleure wie Stefan Bissegger, Alec Segaert und Matej Mohoric (Bahrain Victorious). Die Brüder Mick und Tim van Dijke haben sich vor zwei Jahren als vielversprechend erwiesen; Red Bull-BORA-hansgrohe setzt Gianni Vermeersch, Laurence Pithie und Jordi Meeus als Ausreißer ein. Die Teilnahme von Remco Evenepoel bleibt nach seinem starken Debüt bei der Flandern-Rundfahrt ungewiss.
Streckenbedingungen und Renndynamik
Für den Sonntag sind trockene Bedingungen vorhergesagt, wobei der morgendliche Nieselregen gegen Mittag nachlässt. Die Temperaturen werden auf 20 Grad Celsius klettern; der Ostwind mit 3 bis 4 Windstärken wird nur einen geringen Vorteil bieten. Durch das trockene Velodrom entfällt eine wichtige Variable, die für dramatische Momente sorgt.
Die Ausgabe 2026 markiert die offizielle Umbenennung des Rennens in Paris-Roubaix Hauts-de-France. Zum ersten Mal werden alle vier Kategorien – Junioren, U23, Männer und Frauen – am Sonntag, dem 12. April, auf dem Velodrom ins Ziel kommen.
Dies ist kein Rennen mit vorhersehbarem Ausgang. Der Grat zwischen Heldentum und Katastrophe ist auf diesen 259 Kilometern hauchdünn. Stürze, Reifenpannen und mechanische Defekte lauern in jedem Sektor. Die Favoriten werden vom Pech verfolgt, die Außenseiter nutzen die Lücken. Pogacar will die Geschichte des letzten Jahres neu schreiben, während Van der Poel seinen Thron gegen das Gewicht der Geschichte selbst verteidigt.
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