Tadej Pogacar e Mathieu van der Poel chegam à corrida de domingo com ambições contrastantes. Pogacar, o campeão mundial, pode completar o grand slam do monumento do ciclismo com uma vitória – juntando-se apenas a Rik Van Looy, Eddy Merckx e Roger De Vlaeminck nesse clube exclusivo. Van der Poel busca sua quarta vitória em Roubaix, o que igualaria o recorde de De Vlaeminck e Tom Boonen.
A edição de 2025 proporcionou o prólogo perfeito. Van der Poel conquistou sua terceira vitória consecutiva depois que Pogacar caiu no setor de Pont-Thibault à Ennevelin, momentos depois de lançar um ataque decisivo. O deslize custou ao esloveno o que parecia ser uma manobra vencedora. Pogacar terminou em segundo lugar, uma estreia amarga que agora alimenta seu retorno.
A Corrida de 2025: Recapitulação
O caos do ano passado se desenrolou em 259,2 quilômetros. Oito fugitivos iniciais – incluindo Abram Stockman, Jasper De Buyst e Oier Lazkano – deramo tom antes que o pelotão reafirmasse o controle nos setores de paralelepípedos. Mads Pedersen e Pogacar sondaram primeiro, mas Van der Poel desferiu o golpe decisivo com duas acelerações violentas na saída dos paralelepípedos.
Formou-se um grupo de cinco na liderança: Van der Poel, Pogacar, Pedersen, Jasper Philipsen e Stefan Bissegger. Wout van Aert, da Visma | Lease a Bike, perseguiu-o, mas não conseguiu diminuir a diferença. A corrida se dividiu ainda mais quando Pedersen furou enquanto fazia a ponte com Pogacar no setor de Tilloy à Sars-et-Rosières.
Van der Poel agarrou-se à roda de Pogacar, recusando-se a puxar, enquanto Philipsen se escondia atrás. O velocista belga conseguiu uma última aceleração em Mons-en-Pévèle, mas se desgastou com o esforço. Então veio o deslize: Pogacar errou uma curva à direita perto de Ennevelin, caiu na vala e perdeu vinte segundos para recuperar sua corrente. Van der Poel, que fez a curva com mais precisão, aproveitou o momento e pedalou sozinho até o velódromo, cruzando com mais de um minuto de vantagem.
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Desenho do percurso: Densidade inicial, seleção tardia
O percurso de 2026 se estende por 259,2 quilômetros de Compiègne a Roubaix, 900 metros mais curto do que o de 2025. O organizador ASO voltou ao projeto de 2024 perto de Briastre, deslocando a rota para o leste para criar uma densidade de paralelepípedos sem precedentes. Os primeiros quatro setores agora seguem com o mínimo de asfalto entre eles.
O setor 26 – uma subida de paralelepípedos raramente usada que se estende por 800 metros – junta-se à fase de abertura. O projetista da pista , Thierry Gouvenou, explicou que isso visa à seleção antecipada. A Alpecin-Deceuninck já havia destruído o pelotão nessa zona há dois anos.
Os primeiros 95,8 quilômetros permanecem pavimentados. O setor três estrelas de Troisvilles a Inchy quebra o silêncio. Quiévy a Saint-Python (quatro estrelas) exige respeito. Mas o verdadeiro cadinho chega à Trouée d’Arenberg, a Floresta de Wallers – umtrecho de 2.300 metros de carnificina e ossos quebrados.
No ano passado, a ASO introduziu uma modificação de segurança: quatro curvas em ângulo reto antes da Floresta reduzem a velocidade de aproximação e atenuam o caos. Depois desse campo de batalha, mais dezoito setores de paralelepípedos o aguardam, incluindo as passagens cinco estrelas em Mons-en-Pévèle (a 50 quilômetros da chegada) e Carrefour de l’Arbre (17 quilômetros antes do velódromo). Os setores finais – Gruson, Hem e Roubaix – levamao histórico Vélodrome de Roubaix, onde os vencedores completam uma volta e meia até a imortalidade.
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Favoritos: Um campo cheio
Pogacar entra como favorito com sede de vingança, apesar da imprevisibilidade do percurso. Sua equipe Emirates XRG dos Emirados Árabes Unidos conta com um apoio formidável: Nils Politt ostenta dois pódios em Roubaix, enquanto Florian Vermeersch oferece uma opção de líder-sombra se o caos dividir o campo. Pogacar terminou em segundo lugar em sua estreia no ano passado; esse retorno é ainda mais difícil.
Van der Poel deve estar no topo da lista de favoritos com base em suas credenciais. Três vitórias consecutivas em Roubaix, um manuseio superior da bicicleta e a forma da primavera sugerem domínio, mas Pogacar o superou nos dois últimos monumentos. O companheiro de equipe do holandês na Alpecin-Premier Tech, Jasper Philipsen, oferece profundidade tática; o belga provou suas credenciais nas clássicas com o vice-campeonato em 2023 e 2024.
Wout van Aert nomeia explicitamente a Paris-Roubaix como sua corrida dos sonhos. O ciclista da Visma Lease a Bike se adapta às exigências da pista, que exige um esforço poderoso e sustentado em vez de explosividade. Ele subiu ao pódio em 2022 (2º) e 2023 (3º), mas teve má sorte recorrente. Com o apoio de Christophe Laporte e Per Strand Hagenes, Van Aert tem chances reais de vitória.
Mads Pedersen superou Van Aert repetidamente no velódromo nos últimos anos. O dinamarquês da Lidl-Trek sofreu um acidente durante o Tour de Valência, atrapalhando os preparativos para a primavera. Ele acumulou resultados entre os dez primeiros nas principais corridas de primavera, mas ainda não disputou a vitória de fato. Seu histórico sugere que ele chegará perto do final.
Filippo Ganna merece atenção como um legítimo azarão. O especialista em contrarrelógio do INEOS Grenadiers perseguiu Roubaix durante anos, preparou-se meticulosamente e sacrificou o foco no Tour para atingir o pico aqui. Quando as superestrelas atraem todos os olhares, os outsiders prosperam – JohanVansummeren (2011), Matthew Hayman (2016) e Sonny Colbrelli (2021) provaram que vitórias inesperadas continuam sendo possíveis.
Os favoritos secundários incluem os ex-vencedores Dylan van Baarle (Soudal Quick-Step) e John Degenkolb (Picnic PostNL), além de rouleurs perigosos como Stefan Bissegger, Alec Segaert e Matej Mohoric (Bahrain Victorious). Os irmãos van Dijke, Mick e Tim, mostraram-se promissores há dois anos; a Red Bull-BORA-hansgrohe conta com Gianni Vermeersch, Laurence Pithie e Jordi Meeus como armas de fuga. A participação de Remco Evenepoel permanece incerta após sua forte estreia no Tour de Flandres.
Condições do percurso e dinâmica da corrida
O domingo prevê condições secas, com a garoa da manhã desaparecendo ao meio-dia. As temperaturas subirão para 20 graus Celsius; ventos de leste de 3-4 Beaufort oferecerão uma vantagem marginal. O velódromo seco elimina uma variável importante que cria momentos dramáticos.
A edição de 2026 marca o rebranding oficial da corrida como Paris-Roubaix Hauts-de-France. Pela primeira vez, todas as quatro categorias – Juniores, Sub23, Homens e Mulheres – terminarão no velódromo no domingo, 12 de abril.
Essa não é uma corrida de resultados previsíveis. A linha entre heroísmo e desastre é muito tênue ao longo desses 259 quilômetros. Acidentes, furos e falhas mecânicas estão à espreita em cada setor. O azar leva os favoritos; os azarões aproveitam as oportunidades. Pogacar chega com vontade de reescrever a narrativa do ano passado, enquanto Van der Poel defende seu trono contra o peso da própria história.
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