- Termin: Samstag, 11. Oktober
- Entfernung: ~241 km
- Höhenunterschied: ~4.400 m
- Start / Ziel: Como → Bergamo
- Stunden des Rennens: ~10:55 CET → ~16:45 CET
Die diesjährige Ausgabe ähnelt der Strecke von 2023 in fast jeder Hinsicht. Es ist ein brutaler Tag im Sattel – die Art von Monument, die selbst die stärksten Beine vor dem letzten Anstieg auseinander nimmt.
Route & wichtigste Anstiege
Das Rennen beginnt mit ~30 km hügeliger Straßen zum Aufwärmen des Pelotons, bevor der erste Anstieg in Angriff genommen wird: Madonna del Ghisallo (8,8 km bei ~3,9 %). Es handelt sich um den leichteren Teil des Anstiegs, der jedoch mit einer starken Symbolik verbunden ist – eine Kapelle voller Radsportgeschichte, eine Flamme zum Gedenken an die gefallenen Fahrer und die Nähe zum Museo del Ciclismo.
Nach der Überwindung des Ghisallo und der Abfahrt stehen den Fahrern ~45,8 km flaches Terrain bevor, bevor sie San Gottardo (2,7 km) erreichen – ein Vorspiel zur eigentlichen Prüfung: die Roncola. Die Roncola erstreckt sich über 9,4 km mit einem Durchschnittswert von 6,6 %, verbirgt aber einen brutalen Mittelteil von 5,3 km mit 8,2 % und Spitzenwerten von bis zu 17 %.
Nach einem sanfteren Anstieg nach Berbenno (6,8 km bei ~4,8 %) wird es in der zweiten Hälfte des Rennens richtig ernst. Der Passo della Crocetta (ca. 11 km, durchschnittlich ~6,1-7 %) führt das Rennen an und wird oft als Startrampe für die Elite gesehen. Dann kommt Zambla Alta – 9,5 km, wobei die letzten ~3 km im Durchschnitt ~7 % aufweisen.
Der vorletzte Anstieg ist der Passo di Ganda (9,2 km mit ~7,3 %), dessen Steigungen in der Nähe des Gipfels bis zu 15 % erreichen – eine anspruchsvolle Prüfung, besonders in dieser Phase des Rennens.
Der Largo Colle Aperto (1,3 km, mit Rampen von mehr als 10 % und 200 m Kopfsteinpflaster) bietet einen letzten Stachel vor einem relativ ruhigen letzten Kilometer: eine Linkskurve auf ~750 m, dann eine gerade Strecke von 600 m bis zum Ziel.
Dieses Profil belohnt Fahrer, die ihre Stärke beim Klettern mit Geschicklichkeit beim Abfahren, Renngeschick und Timing kombinieren können.
Il Lombardia 2025 Quoten
| Fahrer | Quoten |
|---|---|
| Tadej Pogacar | 1.14 |
| Remco Evenepoel | 7.50 |
| Isaac Del Toro | 15.00 |
| Thomas Pidcock | 17.00 |
| Adam Yates | 29.00 |
| Paul Seixas | 29.00 |
| Primož Roglič | 34.00 |
| Ben Healy | 41.00 |
| Mattias Skjelmose Jensen | 41.00 |
| Lenny Martinez | 67.00 |
| Richard Carapaz | 67.00 |
| Cristian Scaroni | 81.00 |
| Egan Bernal | 81.00 |
| Jota Rebe | 81.00 |
| Jon Izagirre | 101.00 |
Favoriten & Dunkle Pferde
Tadej Pogačar
Er steht eindeutig im Mittelpunkt des Interesses. Vier Siege in Folge in der Lombardei haben ihn in den letzten Jahren zu deren Meister gemacht. Er geht in dieses Rennen nicht nur, um zu gewinnen – sondern um Geschichte zu schreiben. Mit einem weiteren Sieg würde er Fausto Coppis Rekord von fünf Lombardei-Siegen einstellen. Seine Form ist hervorragend: Ein dominanter Solosieg in Tre Valli Varesine ist der jüngste Beweis dafür, dass er seinen Höhepunkt erreicht hat.
In einem Sport, in dem es auf Form und Selbstvertrauen ankommt, verfügt Pogačar über beides in Hülle und Fülle.
Remco Evenepoel
Der wahrscheinlichste Herausforderer. Er war mehr als einmal Zweiter hinter Pogačar in der Lombardei, und seine Allround-Fähigkeiten (Klettern + Zeitfahren) halten ihn im Gespräch. Evenepoel hat bei den Europameisterschaften versucht, Pogačar zu folgen, konnte aber nicht mit seiner Beschleunigung mithalten – ein deutliches Zeichen dafür, wie schwierig es sein wird, ihn zu überholen.
Richard Carapaz
Als ehemaliger Grand-Tour-Sieger hat Carapaz das Zeug zur Überraschung. Er ist in der Lage, aus großer Entfernung anzugreifen und könnte sowohl Pogačar als auch Evenepoel das Leben schwer machen. Sein Ergebnis von 2023 (8. Platz) zeigt, dass er auf dieser Strecke nicht unerfahren ist.
Primož Roglič
Konstant stark bei diesem Rennen, aber nie triumphierend. Er wird mit Ehrgeiz an den Start gehen – 2025 könnte seine Stunde schlagen, auch wenn es eine große Aufgabe ist.
Andere zu beobachten
- Tom Pidcock – neu in der Lombardei, aber tödlich bei Abfahrten und knackigen Anstiegen.
- Paul Seixas, Mattias Skjelmose – starke Beine, mit Potenzial, wenn es taktisch zugeht.
- Isaac del Toro – ein UAE-Teamkollege, der eine überraschende Nebenrolle spielen könnte, wenn er frei fahren darf.
Wenn Pogačar wegfährt, wird sich der Kampf wahrscheinlich darauf verlagern, wer sich hinter ihm auf dem Podium einreiht.
Taktik & Renndynamik
Angesichts des selektiven Charakters dieser Strecke ist es unwahrscheinlich, dass frühe Ausreißer bis zum Ende des Rennens überleben. Die entscheidenden Bewegungen sind eher zwischen Crocetta, Zambla Alta und Ganda zu erwarten – vielleicht sogar auf den letzten Rampen des Colle Aperto.
Pogačar könnte seine Zeit abwarten und die Verfolger Energie verbrauchen lassen, um dann in Ganda oder sogar in der Abfahrt nach Bergamo zuzuschlagen – wie er es schon einmal getan hat. Die Positionierung in Colle Aperto wird entscheidend sein. Das Kopfsteinpflaster, die steilen Steigungen, die engen Abschnitte – all das kann Unachtsamkeiten bestrafen.
Wenn Pogačar ein Mensch ist (was er zweifellos ist), könnten ein schwacher Tag, mechanische Probleme oder eine Fehlkalkulation es Evenepoel oder einem anderen Opportunisten ermöglichen, ihm aufzulauern. Aber realistisch betrachtet: Es ist schwer vorstellbar, dass er nicht Erster oder Zweiter wird.
Wetter & Bedingungen
Die Vorhersagen deuten auf günstige Bedingungen hin: trocken, meist sonnig, Tageshöchstwerte um 20° C, mit kühleren Höchstwerten (um 15° C) im Hochgebirge. Es werden leichte bis mäßige Südostwinde erwartet.
Die trockenen Straßen begünstigen aggressive Abfahrten und verringern das Risiko von Stürzen oder erzwungener Vorsicht. Die kühlere Luft in der Höhe wird spätere Anstiege härter machen – kein Verstecken im Pulk, wenn die Müdigkeit einsetzt.
Vorhersage und was zu beachten ist
Alles deutet darauf hin, dass Tadej Pogačar die Lombardei zum fünften Mal gewinnen wird – und damit würde er Coppis Rekord einstellen. Ihn abzuschreiben, scheint im Moment noch Wunschdenken zu sein.
Remco Evenepoel ist die glaubwürdigste Bedrohung. Wenn Pogačar einen schlechten Tag hat oder das Rennen früh abbricht, könnte er sich einen Vorteil verschaffen. Carapaz und Roglič werden auf ihre Chancen drängen, und Pidcock ist einer, den man bei aggressiven Bewegungen oder Abfahrten im Auge behalten sollte.
Worauf man ein Auge haben sollte:
- Wann und wo greift Pogačar an – Crocetta? Ganda? Beim Abstieg?
- Wie Evenepoel reagiert – wenn er folgt, könnte der Abstand zu den anderen entscheidend werden.
- Ausreißergruppen – könnte sich ein mutiger Fahrer in den mittleren bis späten Anstiegen davonschleichen?
- Die letzte Positionierung am Colle Aperto – jedes Zögern oder jeder Ausrutscher könnte teuer zu stehen kommen.
Soll ich ein minutengenaues Rennszenario oder eine Podiumsprognose (mit Zeitabständen) erstellen? Das kann ich als nächstes erstellen, wenn Sie möchten.