Alex MacQuoid
当 2025 赛季结束时，结束的不仅仅是又一年的比赛。40 名车手将挂上他们的车轮，标志着定义现代自行车运动的一代人的终结。从杰兰特-托马斯（Geraint Thomas）到罗曼-巴代（Romain Bardet），这些运动员跨越了二十年，取得了数百次胜利，并为他人付出了无数不为人知的努力。
这不仅仅是一份退役名单–这是一代人的集体告别，他们将这项运动从微不足道的收益带入了数据驱动的壮观场面，同时又不失人性。
标题名称
杰兰特-托马斯
征服环法赛的常人。2018年环法赛的胜利是他多年来为他人服务的结晶。他是天空机器与现代INEOS精神之间最后一座活着的桥梁。
罗曼-巴代
浪漫的爬坡手，承载着法国的希望。他的下坡是艺术，他的采访是诗歌。他在 2025 年的退役让人感觉像是画上了句号–法国现代自行车运动最有灵魂的篇章就此结束。
凯勒布-伊万
速度、混乱和突然的沉默。在他的巅峰时期，他势不可挡，赢得了所有大环赛的赛段冠军，但一次撞车事故让他的势头大打折扣。他在 30 岁时退役，让许多人难以置信。
路易斯-梅因杰斯
非洲安静的节拍器。稳定的表现决定了他的职业生涯，他五次跻身环法赛前十名，既不张扬也没有争议。
亚历山大-克里斯托夫
最后一位老派硬汉。他是一名冲刺手，可以在弗兰德斯的比赛中幸存下来，也是一名古典赛专家，仍然可以赢得分组冲刺。他的退役标志着欧洲鹅卵石角斗士时代的结束。
迈克尔-伍兹
这位跑者成为了两个轮子上的诗人。他在失败时的脆弱和诚实赢得了人们的钦佩。他是赛道上最有人性的故事讲述者。
拉法尔-马伊卡
完美的山地副将。他与Tadej Pogacar 的合作使他成为自我牺牲的传奇人物，在阿尔卑斯山爬坡赛中默默地陪伴着世界顶尖车手。
阿尔诺-德马雷
法国的冲刺标杆。他赢得了 2016 年米兰-桑雷莫赛的冠军，两次称霸环法积分赛，并取得了近百场职业胜利。
埃利亚-维维亚尼
这位赛道明星在自己的比赛中击败了冲刺手。他在公路上的精准表现定义了一代人的意大利速度。
亚历山德罗-德马尔基
公路上的浪漫主义者。他坚持不懈、勇往直前、不计后果地追逐不可能的目标，深受车迷们的喜爱。
忠诚的副将和默默无闻的英雄
除了头号人物，2025 年还结束了那些在服务中建立声誉的人的职业生涯。 **INEOS** 失去了其机器的核心人物：阿尔瓦托雷-普西奥（Alvatore Puccio）、乔纳森-卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo）和奥马尔-弗拉伊莱（Omar Fraile）。”拖拉机 “蒂姆-德克拉克（Tim Declercq）在经过十年的无私磨砺后离开了利德特拉克公司。皮特-塞里（Pieter Serry）退休，成为快步车队的终极粘合剂–个人零胜绩，赢得无限尊敬。
法国队向不知疲倦的攻击手们挥手告别：安东尼-佩雷斯（Anthony Perez）、安东尼-德拉普拉斯（Anthony Delaplace）和杰弗里-布沙尔（Geoffrey Bouchard）。阿德里安-佩蒂特（Adrien Petit）因鲁贝赛（Roubaix）的撞车事故而几乎结束了职业生涯，他作为北方坚韧精神的代表鞠躬谢幕。
在意大利，吉安卢卡-布兰比拉（Gianluca Brambilla）和西蒙娜-佩蒂利（Simone Petilli）作为两名伟大的幸存者退出了赛场，他们都从毁灭性的伤病中复出，只为继续比赛。
濒临死亡和提前告别
在下一组中，有一个不同的故事–潜在的中断者。皮埃尔-拉图尔（Pierre Latour）曾是环湖赛的白衫冠军，但在一系列撞车事故后，他再也无法克服对下坡的恐惧。伊德-谢林（Ide Schelling），这位在 2021 年环湖赛上总是面带微笑的荷兰攻击手，在与精神健康问题作斗争之后，从车队中消失了。年仅 22 岁的乌奈-祖贝尔迪亚（Unai Zubeldia）因长期慢性并发症退赛，而拉尔斯-范登伯格（Lars van den Berg）则因髂动脉手术在 26 岁时结束了职业生涯。
在其他车手中，Ryan Gibbons 作为南非战术最全面的职业车手离开；Jonas Koch 和 Loic Vliegen 作为可靠的古典赛副将退出；Martijn Budding 作为 YouTube 出身的 Unibet 火箭队的崇拜英雄离开；曾经的法国 U23 冠军 Eddy Fine 在 27 岁时以倦怠为由退出。
在 2025 届运动员中，还有一些大家耳熟能详的人物，他们的离去可能不会成为头条新闻，但仍标志着漫长而勤奋的职业生涯的结束。丹尼尔-麦克莱（Daniel McLay）、贾科莫-尼佐洛（Giacomo Nizzolo）、南斯-彼得斯（Nans Peters）和托什-范德桑德（Tosh van der Sande）与经验丰富的职业车手克里斯蒂安-斯巴拉格利（Kristian Sbaragli）、吉米-扬森斯（Jimmy Janssens）和维克多-德拉帕尔特（Victor de la Parte）一起退役。
大图
将他们全部加起来，2025 年的这批选手赢得了 500 多场职业比赛，包括纪念赛、大环赛和全国冠军。更重要的是，他们追溯了自行车运动从模拟到算法的演变过程。将他们团结在一起的不是他们的成绩，而是他们的人性–摔车和复出与领奖台同样塑造了这些车手。
明年春天，自行车队的面貌将大不相同：更快、更年轻、更科学。但是，当这 40 位老将走下赛场时，他们留下了一些难以衡量的东西–工艺、友情和默默坚韧的精神，正是这些造就了公路自行车赛。
人们不会仅仅因为 2025 届赛车手赢得了多少胜利而记住他们，更会因为他们给这项运动带来了怎样的感受而记住他们。