Alex MacQuoid
Когда закончится сезон 2025 года, это будет не просто очередной год гонок. Сорок гонщиков вешают свои колеса, знаменуя конец поколения, которое определило современный велоспорт. За плечами этих спортсменов – от Герайнта Томаса до Ромена Барде– два десятилетия, сотни побед и бесчисленные часы работы на благо других людей без телеэкранов.
Это не просто список ушедших на пенсию – это коллективное прощание с поколением, которое провело спорт от незначительных достижений к зрелищу, основанному на данных, не потеряв при этом своей человечности.
Имена в заголовках
Герайнт Томас
Универсальный человек, покоривший Тур. Его победа на Тур де Франс 2018 года стала кульминацией многих лет, проведенных в служении другим. Он остается последним живым связующим звеном между машиной Sky и современной этикой INEOS
Ромен Барде
Романтический альпинист, который нес надежду Франции. Его спуски были искусством, его интервью – поэзией. Его уход на пенсию в 2025 году кажется завершением самой душевной главы в современном французском велоспорте
Калеб Юэн
Скорость, хаос и внезапная тишина. На пике своей карьеры он был неудержим, выигрывая этапы всех Гранд-туров, пока авария не разрушила его динамику. Его уход из спорта в 30 лет оставил многих в недоумении
Луис Мейнтжес
Тихий метроном Африки. Последовательность определила его карьеру: он пять раз финишировал в десятке лучших на Туре, не устраивая театральных представлений и споров
Александр Кристофф
Последний из “хардменов” старой школы. Спринтер, который смог пережить Фландрию, специалист по классике, который все еще может выигрывать групповые спринты. Его уход знаменует конец эпохи для европейских гладиаторов булыжной мостовой
Майкл Вудс
Бегун, ставший поэтом на двух колесах. Его уязвимость и честность в поражениях вызывали восхищение. Он уходит как самый человечный рассказчик, когда-либо созданный пелотоном
Рафал Майка
Идеальный горный лейтенант. Его сотрудничество с Тадеем Погачаром превратило его в легенду самопожертвования, безмолвную тень, сопровождающую лучших в мире на альпийских подъемах
Арно Демаре
Эталон спринтерского мастерства во Франции. Он выиграл Милано-Сан-Ремо 2016 года, дважды лидировал в зачете “Джиро” по очкам и одержал почти сотню профессиональных побед
Элиа Вивиани
Звезда трека, который обыграл спринтеров в их же игру. Его точность и клинические выступления на дорогах определили итальянскую скорость для целого поколения
Алессандро Де Марки
Романтик дороги. Болельщики обожали его за упорство и мужество, за стремление к невозможному без расчета
Преданные лейтенанты и незамеченные герои
Помимо главных героев, 2025 год завершает карьеру тех, кто создавал свою репутацию на службе. **INEOS** теряет тихое сердце своей машины: Альваторе Пуччо, Джонатана Кастровьехо и Омара Фрейле. Тим Деклерк, “Трактор”, покидает Lidl-Trek после десяти лет самоотверженной работы. Питер Серри уходит на пенсию в качестве главного “клея” Quick-Step – ноль личных побед, бесконечное уважение.
Франция прощается со своими неутомимыми нападающими: Энтони Пересом, Энтони Делапласом и Джеффри Бушаром. Адриен Пети, получивший шрам после аварии на Рубе, едва не оборвавшей его карьеру, уходит в отставку как воплощение северного мужества.
В Италии Джанлука Брамбилла и Симоне Петилли – два великих выживальщика пелотона, оба вернулись после тяжелейших травм, чтобы просто продолжать гонку.
Почти люди и ранние прощания
В следующей группе – потенциально прерванной – история другого рода. Пьер Латур, некогда победитель “Тура” в белой майке, так и не смог преодолеть страх перед спусками, последовавший за серией аварий. Иде Шеллинг, вечно улыбающийся голландский нападающий, который освещал Тур 2021 года, исчез из пелотона после борьбы с психическими расстройствами. Унаи Зубельдиа, которому было всего 22 года, сошел с дистанции из-за осложнений, вызванных длительным ХОБЛ, а карьера Ларса ван ден Берга завершилась в 26 лет из-за операции на подвздошной артерии.
Кроме того, Райан Гиббонс уходит как самый тактически разносторонний профессионал Южной Африки; Йонас Кох и Лоик Влиген – как надежные лейтенанты в классике; Мартин Буддинг – как культовый герой Unibet Rockets, созданной на YouTube; а Эдди Файн, некогда чемпион Франции до 23 лет, прекращает карьеру в 27 лет, сославшись на переутомление.
И завершают класс 2025 года несколько знакомых фигур, чей уход, возможно, и не попал в заголовки газет, но все же ознаменовал окончание долгой и трудолюбивой карьеры. Дэниел Маклей, Джакомо Ниццоло, Нанс Петерс и Тош ван дер Санде уходят вместе с опытными профессионалами Кристианом Сбарагли, Джимми Янссенсом и Виктором де ла Парте, завершая список из сорока имен, чей уход из жизни тихо перекроит профессиональный пелотон.
Большая картина
Если сложить их всех, то на счету команды 2025 года более 500 профессиональных побед, включая Монументы, Гранд-туры и национальные титулы. Что еще более важно, они прослеживают эволюцию велоспорта от аналогового к алгоритмическому. Объединяет их не количество побед, а их человечность – гонщики, сформировавшиеся не только благодаря падениям и возвращениям, но и благодаря подиумам.
Следующей весной пелотон будет выглядеть совсем иначе: быстрее, моложе, научнее. Но когда эти сорок ветеранов уходят со сцены, они оставляют после себя нечто менее измеримое – ремесло, товарищество и тихую стойкость, которые сделали шоссейные гонки тем, чем они являются.
Класс 2025 года запомнится не только тем, сколько они выиграли, но и тем, что они сделали со спортом.