Антверпен стане відправною точкою Туру Фландрії 2026 року, а фініш відбудеться в Оуденаарде через 271 кілометр. Маршрут гонки підтримує репутацію однієї з найскладніших одноденних подій у велоспорті, поєднуючи суворий рельєф з фірмовими фландрськими брукованими ділянками.
Читайте також Ставки на переможця Тур Фландрії 2026
У 2026 році буде шість рівнинних брукованих ділянок, а також 16 “хеллінгенів” – коротких крутих брукованих підйомів, які визначають Ronde van Vlaanderen і відокремлюють еліту від решти учасників.
Профіль та послідовність підйомів
Паркур випробовує гонщиків послідовністю легендарних підйомів. Oude Kwaremont з’являється тричі протягом гонки, починаючи з 135-го кілометру з його 2200-метровою довжиною і середнім градієнтом 4%. Останній підйом з’являється перед фінішем на 254,3 кілометрі, де максимальний градієнт у 11,60% визначатиме позицію на заключних етапах.
Патерберг – це караючий підйом з середнім ухилом 12,90% та максимальним ухилом 20,30%. Цей підйом з’являється двічі: на 219,4 кілометрі та на 257,8 кілометрі, всього за 13,3 кілометрів до фінішу. Коппенберг знаходиться на кілометрі 225.7 із середнім показником 11,60% і страшним максимальним показником 22%.
| Пагорб | Довжина | Проспект Похил | Макс | Пройдено кілометрів | Км до кінця |
|---|---|---|---|---|---|
| Oude Kwaremont | 2200m | 4% | 11.60% | 135 | 136 |
| Айкенберг | 1200m | 5.20% | 10% | 150.9 | 120.1 |
| Вольвенберг | 645m | 7.90% | 17.30% | 155 | 116 |
| Моленберг | 463m | 7% | 14.20% | 167.5 | 103.5 |
| Marlboroughstraat | 900m | 4.8% | 7% | 171.5 | 99.5 |
| Берендери | 940m | 7% | 12.30% | 175.5 | 95.5 |
| Валкенберг | 540m | 8.10% | 12.80% | 184.1 | 86.9 |
| Berg Ten Houte | 1100m | 6% | 21% | 196.6 | 74.4 |
| Ньове Крюйсберг/Хотонд | 2700m | 4% | 8.50% | 206.1 | 64.9 |
| Коппенберг | 600m | 11.60% | 22% | 225.7 | 45.3 |
| Taaienberg | 530m | 6.60% | 15.80% | 234.2 | 36.8 |
| Патерберг | 360m | 12.90% | 20.30% | 257.8 | 13.3 |
Бруковані ділянки
Шість брукованих ділянок розсікають маршрут, перевіряючи керованість велосипеда та тактичну обізнаність. Паддестраат простягається на 2300 метрів на початку гонки на 103,9 кілометрі, а Керкгейт – на 2650 метрів на 158,6 кілометрі. Остання брукована ділянка, Маріаборрестраат, має довжину лише 400 метрів, але з’являється наприкінці гонки на 229,8 кілометрі, що може стати вирішальним моментом у фіналі.
Поєднання повторюваних підйомів та розкиданих брукованих ділянок створює паркур, де послідовність має таке ж значення, як і вибухова сила. Гонщики повинні керувати енергією протягом 271 кілометра, зберігаючи позицію на місцевості, яка не дає пощади втомі або тактичним помилкам. Слідкуйте за висвітленням TipsGG для експертного аналізу та прогнозів перегонів з наближенням 2026 року.