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A Fórmula 1 passou 35 anos fazendo a curva à esquerda na Curva 1 em Montmeló. Mas não será assim em setembro deste ano. O Grande Prêmio da Espanha de 2026 será realizado no Madring, um circuito de rua totalmente novo que circunda o Centro de Exposições IFEMA, nos arredores da capital espanhola, e que conta com muros de concreto, 22 curvas e uma curva à direita inclinada diferente de qualquer outra no calendário atual. É a 16ª etapa da temporada, a última corrida europeia de 2026 e a primeira verdadeira incógnita que o pelotão enfrenta em todo o ano.
Programação do GP da Espanha de 2026: horários de todas as sessões no Madring
O fim de semana vai de sexta-feira, 11 de setembro, a domingo, 13 de setembro, com o Grande Prêmio propriamente dito começando às 15h, horário local, na tarde de domingo.
| Sessão | Dia | Horário local (Madri) | Reino Unido | Leste dos EUA | Costa do Pacífico dos EUA |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º Treino | Sexta-feira, 11 de setembro | 13h30 | 12h30 | 07h30 | 04h30 |
| 2ª sessão de treinos | Sexta-feira, 11 de setembro | 17h | 16h | 11h | 08h |
| Treino 3 | Sábado, 12 de setembro | 12h30 | 11h30 | 06h30 | 03h30 |
| Qualificação | Sábado, 12 de setembro | 16h | 15h | 10h | 07h |
| Grande Prêmio da Espanha | Domingo, 13 de setembro | 15h | 14h | 09h | 06h |
São apenas duas horas de treinos na sexta-feira para que todos possam entender um circuito no qual nenhum piloto já correu. É de se esperar que as equipes esgotem as opções de configuração logo no início, em vez de buscarem tempos de volta impressionantes.
Onde assistir ao Grande Prêmio da Espanha: Sky Sports F1 e Apple TV
Os telespectadores do Reino Unido terão cobertura completa na Sky Sports F1, começando um dia antes de os carros darem a primeira volta. Nos Estados Unidos, o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 TAG Heuer 2026 estará disponível na Apple TV durante os três dias.
A programação da Sky Sports F1 (horários do Reino Unido):
Quinta-feira, 10 de setembro
- 14h: Coletiva de imprensa dos pilotos
- 17h: Paddock Uncut
Sexta-feira, 11 de setembro
- 8h50: Treinos da F3
- 10h: Treinos da F2
- 12h: Transmissão do primeiro treino livre do Grande Prêmio da Espanha
- 12h55: Qualificação da F2
- 14h40: Coletiva de imprensa dos chefes de equipe
- 15h45: Transmissão do segundo treino livre do Grande Prêmio da Espanha
- 17h20: Qualificação da F3
- 18h20: O Programa de F1
Sábado, 12 de setembro
- 10h: Corrida Sprint da F3
- 11h: Previsão da Terceira Sessão de Treinos do Grande Prêmio da Espanha
- 13h10: Corrida Sprint da F2
- 14h15: Previsão da Qualificação
- 15h: Qualificação do Grande Prêmio da Espanha
- 16h55: Corrida Principal 1 da F3
- 18h: Caderno de Qualificação do Ted
Domingo, 13 de setembro
- 8h40: Corrida Principal 2 da F3
- 10h20: Corrida principal da F2
- 12h30: Previsão para o domingo do Grande Prêmio
- 14h: O Grande Prêmio da Espanha
- 16h: Bandeira quadriculada: reações ao GP da Espanha
- 17h: O caderno do Ted
Traçado de Madring: 22 curvas e a curva inclinada mais longa da F1
O circuito de Madring mede 3,365 milhas e conta com 22 curvas, mas uma delas está chamando toda a atenção. La Monumental, uma ampla curva à direita com inclinação de 24%, está prestes a se tornar a curva inclinada mais longa da Fórmula 1 — uma verdadeira curiosidade arquitetônica em um esporte que há décadas eliminou suas curvas inclinadas de alta velocidade.
O restante da volta é rápido, estreito e implacável. As barreiras ficam próximas, a área de escape é mínima e a diferença entre uma volta bem-sucedida e uma que termina contra o muro é mínima. Esta é uma pista que punirá uma saída desleixada muito mais do que recompensará uma entrada ousada.
Carlos Sainz, que esteve diretamente envolvido com o circuito e sua organização, descreveu o desafio em termos familiares: o traçado o lembra de Jeddah, de Baku e, em alguns trechos, até mesmo de Macau. Ele chamou a combinação entre o posicionamento das barreiras e o traçado da pista de um dos “maiores desafios da Fórmula 1 nos últimos tempos” — e destacou que fazer isso em um carro com cerca de 1. 000 bhp aumenta ainda mais o risco.
Por que a qualificação pode decidir o Grande Prêmio da Espanha
Lewis Hamilton já apontou o problema óbvio de um traçado urbano apertado: as ultrapassagens serão difíceis. Isso torna a tarde de sábado a hora mais valiosa do fim de semana. A posição na pista no Madring não vai apenas ajudar — ela pode efetivamente definir a ordem do pódio antes mesmo de as luzes se apagarem.
Isso muda todo o panorama estratégico. Equipes que normalmente buscariam o ritmo de corrida no FP2 ficarão tentadas a priorizar uma configuração para uma única volta, e pilotos que costumam entrar no ritmo do fim de semana gradualmente não terão a quilometragem de treinos necessária para isso. Erros na qualificação em um circuito tão implacável como este tendem a acabar nas barreiras, em vez de resultar em um tempo de volta medíocre, e uma bandeira vermelha no Q3 poderia reorganizar completamente o grid. Para uma análise mais detalhada de como o mercado está avaliando a pole e o vencedor da corrida antes do domingo, o Tips.gg traz as últimas cotações e previsões para o GP da Espanha.
A liderança de Kimi Antonelli no campeonato após Monza: os números
Kimi Antonelli chega a Madri após a melhor corrida da temporada. Ele largou em 19º em Monza e venceu, abrindo caminho pelo pelotão para transformar um sábado desastroso em um domingo marcante — e, de quebra, ampliar sua liderança no campeonato.
| Piloto | Pontos atrás de Antonelli |
|---|---|
| Kimi Antonelli | Líder do campeonato |
| George Russell | 66 |
| Lewis Hamilton | 76 |
| Lando Norris | 96 |
A Mercedes conquistou a dobradinha em Monza, mas não se espera que mantenha essa vantagem em Madri. O ritmo de aceleração e desaceleração do circuito de Madri e as sequências de curvas em baixa velocidade favorecem um carro diferente daquele que se destacava no traçado de alta velocidade de Monza, o que dá a Russell, Hamilton e Norris sua melhor oportunidade em semanas. Com 96 pontos separando Antonelli de Norris, porém, a situação está ficando complicada para qualquer um fora dos três primeiros colocados.
Carlos Sainz e Fernando Alonso: os heróis da casa da Espanha em Madri
Os torcedores espanhóis têm dois pilotos para torcer. Carlos Sainz veste as cores da Williams e tem um interesse pessoal no próprio local, já que esteve envolvido na construção da pista e na organização da corrida. Fernando Alonso corre pela Aston Martin em um circuito próximo à capital, que o aplaude desde meados dos anos 2000.
A presença de Alonso tem um peso extra este ano: ainda não está confirmado se este será seu último Grande Prêmio da Espanha. Nenhuma decisão foi tomada, mas a possibilidade paira sobre o fim de semana e fará com que cada volta que ele der — nos treinos, na qualificação, no domingo — pareça mais pesada do que seria normalmente. A torcida espanhola, ciente de que esta pode ser a última vez, não fica quieta.
Previsão do tempo para o GP da Espanha: calor e tempo seco em Madri
Sem chuva, sem meias medidas. A previsão aponta para céu ensolarado nos três dias, com temperaturas do ar em torno de 32 °C.
Esse calor é mais importante do que parece. As altas temperaturas da pista, combinadas com um novo asfalto abrasivo, colocam a degradação e o resfriamento dos pneus bem no centro da estratégia de domingo, e os pilotos que sobrecarregarem a dianteira nas curvas mais lentas de Madrid pagarão por isso na etapa final. Acrescente uma curva inclinada que sobrecarrega os pneus de maneiras que as simulações mal conseguem estimar, e o domingo se torna um exercício de controle de um carro que está constantemente à beira do superaquecimento.
F2 e F3 em Madri: uma decisão de campeonato na programação de apoio
Madri não é apenas um fim de semana de F1. O Campeonato da FIA de Fórmula 3 de 2026 chega à sua última etapa aqui, com três corridas, o que significa que um título juvenil será decidido nas mesmas paredes que estão causando problemas ao grid do Grande Prêmio. A Fórmula 2 também entra em ação, com uma corrida Sprint no sábado e uma corrida principal no domingo de manhã.
A final da temporada da F3 em um circuito de rua estreante é uma combinação explosiva: grandes grades de largada, corridas acirradas, jovens pilotos com um campeonato em jogo e quase nenhuma margem para erros. Espere ver carros de segurança e espere que o paddock da F1 esteja acompanhando de perto.
História do Grande Prêmio da Espanha: de Pedralbes ao Madring
O Grande Prêmio da Espanha é um dos eventos mais antigos do automobilismo, e Madri se torna sua mais recente sede. Ele passou a integrar o Campeonato Mundial em 1951, no circuito de rua de Pedralbes, em Barcelona, onde Juan Manuel Fangio conquistou seu primeiro título. Desde então, a corrida passou por Jarama, Montjuïc, Jerez e — a partir de 1991 — pelo Circuito da Catalunha, totalizando 55 edições.
A vitória na corrida do ano passado ficou com Oscar Piastri, com Lando Norris em segundo e Charles Leclerc completando o pódio.
| Recorde | Detentor(es) | Vitórias |
|---|---|---|
| Maior número de vitórias por piloto | Michael Schumacher, Lewis Hamilton | 6 |
| Maior número de vitórias consecutivas | Lewis Hamilton (2017–2021) | 5 |
| Maior número de vitórias de construtores | Ferrari | 12 |
| Segundo maior número de vitórias por equipe | Mercedes | 9 |
| Em terceiro lugar empatado | McLaren, Williams | 8 |
Perguntas frequentes sobre o Grande Prêmio da Espanha de 2026
A que horas começa o Grande Prêmio da Espanha de 2026?
A corrida começa às 15h, horário local, no domingo, 13 de setembro — 14h no Reino Unido, 9h na Costa Leste dos EUA e 6h na Costa Oeste dos EUA.
Onde será realizado o Grande Prêmio da Espanha de 2026?
No Madring, um novo circuito de rua construído ao redor do Centro de Exposições IFEMA, nos arredores de Madri. Ele substitui o Circuito de Barcelona-Catalunha como sede do evento.
Qual é o comprimento do circuito Madring?
3,365 milhas, com 22 curvas, incluindo a La Monumental — uma curva à direita inclinada com inclinação de 24%, que deve ser a curva inclinada mais longa da F1.
Quem lidera o campeonato de F1 de 2026 antes da etapa da Espanha?
Kimi Antonelli, com 66 pontos de vantagem sobre George Russell, 76 sobre Lewis Hamilton e 96 sobre Lando Norris, após vencer partindo da 19ª posição no grid em Monza.
Quem venceu o Grande Prêmio da Espanha de 2025?
Oscar Piastri, à frente de Lando Norris e Charles Leclerc.
Será este o último Grande Prêmio da Espanha de Fernando Alonso?
Não está confirmado. Alonso ainda não tomou uma decisão sobre seu futuro, e é exatamente por isso que este fim de semana tem um significado especial para a torcida local.
O que está em jogo além de Madri
O Grande Prêmio da Espanha é a última etapa europeia de 2026, o que o torna o ponto-chave da temporada. Antonelli sai da Espanha ou com uma liderança que se tornou uma formalidade ou com a primeira rachadura real nela — e em um circuito onde um único momento de frenagem desajeitada pode encerrar a tarde contra o muro, ambos os resultados são possíveis. Para Russell, Hamilton e Norris, este é o fim de semana para provar que Monza foi uma pista da Mercedes, e não o início da era Antonelli.
Em seguida, o calendário deixa o continente e a reta final começa para valer. Aconteça o que acontecer sob o sol de Madri no domingo, o campeonato que chegará às etapas fora da Europa será diferente daquele que se apresentou aqui.