Patryk Stachowiak
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A Fórmula 1 publicou seu calendário provisório para 2027, confirmando mais uma temporada de 24 corridas, estruturada em torno do segundo ano do esporte sob os regulamentos revisados para veículos elétricos e com motor de combustão interna (ICE). A principal mudança ocorre nas ruas de Mônaco, onde o Principado sediará um fim de semana de Sprint pela primeira vez, parte de um recorde de dez etapas de Sprint ao longo da temporada.
A mudança em Mônaco é uma resposta direta a anos de críticas sobre a falta de oportunidades de ultrapassagem no circuito. A inclusão do formato Sprint no fim de semana de 5 de junho sinaliza a disposição da F1 de experimentar uma de suas provas mais tradicionais e prestigiadas, mesmo enquanto continua buscando maneiras de intensificar a ação na pista sem alterar o traçado em si.
A temporada começa no Bahrein com um fim de semana de Sprint de 12 a 14 de março, programado para uma semana após o fim do Ramadã. Apesar do cancelamento de duas corridas no Oriente Médio este ano, com as duas últimas corridas do calendário previstas para seguir o mesmo destino, a região do Golfo mantém sua presença habitual no calendário de 2027, abrindo o calendário com o Bahrein no início e o Catar e Abu Dhabi encerrando o ano em dezembro.
O Canadá e Silverstone mantêm inalterado seu status de provas Sprint. Portimão retorna ao calendário em 20 de junho, programada para uma semana após as 24 Horas de Le Mans. Montreal dá continuidade à sua tradição de correr antes de Mônaco, mas os organizadores evitaram um novo conflito com a Indy 500, que será disputada em 30 de maio, sete dias antes da etapa canadense.
A Turquia também volta ao calendário. O circuito de Istambul, um dos favoritos dos fãs desde sua passagem anterior pelo calendário, retorna em 3 de outubro como etapa intermediária de uma sequência de três corridas, situada entre o Azerbaijão e Cingapura.
Calendário completo da F1 de 2027
| Etapa | Grande Prêmio | Formato do fim de semana | Data |
|---|---|---|---|
| 1ª Etapa | Bahrein | Sprint + Corrida Principal | 12 a 14 de março |
| 2ª Etapa | Arábia Saudita | Corrida Principal | 19 a 21 de março |
| 3ª etapa | Austrália | Sprint + Corrida Principal | 2 a 4 de abril |
| 4ª etapa | Japão | Prova de velocidade + Corrida principal | 9 a 11 de abril |
| 5ª etapa | China | Prova Principal | 16 a 18 de abril |
| 6ª etapa | Miami | Prova Principal | 30 de abril a 2 de maio |
| 7ª etapa | Canadá | Sprint + Prova Principal | 21 a 23 de maio |
| 8ª etapa | Mônaco | Corrida de Sprint + Corrida Principal | 4 a 6 de junho |
| 9ª etapa | Portugal | Corrida Principal | 18 a 20 de junho |
| 10ª etapa | Grã-Bretanha | Prova de velocidade + Prova principal | 2 a 4 de julho |
| 11ª etapa | Áustria | Prova Principal | 9 a 11 de julho |
| 12ª etapa | Bélgica | Prova Principal | 23 a 25 de julho |
| 13ª etapa | Hungria | Corrida Principal | 30 de julho a 1º de agosto |
| 14ª etapa | Itália | Sprint + Corrida Principal | 3 a 5 de setembro |
| 15ª etapa | Espanha | Corrida Principal | 10 a 12 de setembro |
| 16ª etapa | Azerbaijão | Corrida Principal | 24 a 26 de setembro |
| 17ª Etapa | Turquia | Prova Principal | 1 a 3 de outubro |
| 18ª etapa | Cingapura | Corrida Principal | 8 a 10 de outubro |
| 19ª etapa | EUA | Prova Principal | 22 a 24 de outubro |
| 20ª etapa | México | Prova Principal | 29 a 31 de outubro |
| 21ª etapa | Brasil | Sprint + Corrida Principal | 5 a 7 de novembro |
| 22ª etapa | Las Vegas | Corrida Principal | 18 a 20 de novembro |
| 23ª etapa | Catar | Sprint + Corrida Principal | 3 a 5 de dezembro |
| 24ª etapa | Abu Dhabi | Corrida Sprint + Corrida Principal | 10 a 12 de dezembro |
O que a Corrida Sprint de Mônaco significa para o grid
Dez finais de semana de Sprint são o maior total já programado pela F1 em uma única temporada. Realizar uma dessas provas nas ruas estreitas de Mônaco obriga as equipes a repensarem a estratégia de ajuste em um fim de semana comprimido, com menos tempo de treinos para afinar um carro projetado para um circuito onde erros acarretam penalidades severas.
O retorno de Portimão e da Turquia ao calendário dá à temporada de 2027 dois circuitos que os pilotos há muito elogiam por seu fluxo e mudanças de elevação, um contraste com os traçados de rua que dominam grande parte do calendário moderno.
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