Patryk Stachowiak
Après un week-end meurtrier au Mugello, où la performance attendue ne s’est jamais matérialisée et où l’écart avec Marc et Alex Márquez était flagrant, Pecco Bagnaia a opté pour un changement de stratégie avant le Grand Prix d’Assen. Le triple champion du monde MotoGP en titre a reconnu ce que beaucoup soupçonnaient, à savoir que sa sensation autrefois dominante sur le train avant a diminué, compromettant le style de freinage agressif qui l’a rendu si mortel en 2024.
“J’ai réuni mon équipe et je me suis excusé”, a révélé Bagnaia lors d’une interview franche avec DAZN. “Je veux faire les choses différemment, aller dans leur sens
Cet aveu marque un changement radical dans son approche. Connu pour sa précision et son contrôle au freinage, Bagnaia est désormais confronté à une sensibilité du train avant qui l’oblige à se retenir. Pourtant, à Assen, il ne recule pas, il se réarme.
Encouragé par des éclairs de compétitivité au Mugello – “Pour la première fois, j’ai pu me battre un peu” – Bagnaia aborde Assen avec une détermination renouvelée. Son nouveau mantra ? Positivité et exécution volontaire.
“Je veux me concentrer sur les points positifs et non sur les points négatifs”, a-t-il déclaré. “Je veux faire plus de tours à l’entraînement, être mieux préparé pour les courses et voir si cela change la situation
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Ducati Lenovo : une refonte stratégique
La transformation ne se limite pas à la concentration mentale. Bagnaia prévoit de revoir sa méthodologie de travail et son processus de retour d’information. ” Si vous allez dans les stands et que vous énumérez tous les défauts de la moto, les ingénieurs se perdent”, a-t-il noté. “Je vais faire plus de tours, cibler un problème à la fois et le résoudre sans compliquer les choses
C’est une stratégie de retour aux sources avec une touche d’anticipation, et toute l’équipe Ducati Lenovo est alignée. L’accent est maintenant mis sur l’innovation technique et le raffinement tactique pour ramener la Ducati Desmosedici au sommet de sa forme.
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Le facteur stabilité
Bagnaia n’est pas vague sur ce dont il a besoin. “Une Desmosedici ultra stable”, dit-il simplement. Pour l’instant, la moto n’a pas cet avantage, mais l’équipe sait où chercher. ” Nous allons ralentir certains mouvements pour gagner en régularité”, explique-t-il. Et dans un sport qui se mesure en millisecondes, cette marge de stabilité pourrait faire la différence entre le milieu et le podium.
Tous les regards se tournent vers Assen
Assen étant un point d’inflexion critique dans la campagne MotoGP 2025, le pivot philosophique et technique de Bagnaia pourrait redéfinir sa saison. S’il parvient à stabiliser la Desmosedici et à restaurer sa confiance dans le train avant, la magie qui l’a jadis caractérisé pourrait bien se rallumer.
Une chose est sûre : Bagnaia n’attend pas le changement, il le prépare.