Kursy i zapowiedź ADAC Cyclassics Hamburg 2025

17 sierpnia kalendarz WorldTour zawita do Niemiec na jeden z najbardziej nieprzewidywalnych jednodniowych wyścigów sezonu. Hamburg Cyclassics przeszedł przez lata zmiany nazwy, ale jego istota pozostaje taka sama: ekscytująca walka między czystymi sprinterami a specjalistami od klasyków. Tegoroczna edycja zapowiada fajerwerki z trudniejszą trasą i rozbudowaną listą startową.

Trasa – klasyczny układ z dodatkowym smaczkiem

Trasa wyścigu w 2025 roku obejmuje 207 km z Buxtehude do Hamburga. Pierwsza jedna trzecia to szybki i w większości płaski przejazd przez północne Niemcy – odcinek, na którym kolarze będą oszczędzać energię na decydującą fazę końcową. Organizatorzy dodali jednak 30 dodatkowych kilometrów i kilka podjazdów kluczowego wzniesienia dnia, czyniąc go trudniejszym dla czystych sprinterów.

Waseberg – żądło wyścigu

Waseberg, wznoszący się nad rzeką Łabą, ma zaledwie 1 km długości, ale jego średnie nachylenie wynosi 7%, a w połowie trasy wzrasta do 16%. Ze zjazdem do bazy, pozycjonowanie będzie gorączkowe przed każdym podjazdem. W tym roku pojawia się on pięciokrotnie – na 120 km, 78 km, 67 km, 26 km i 12 km przed metą. Dwa ostatnie podjazdy, oddalone od siebie o zaledwie 14 km, są idealnym miejscem na ataki przed płaskim powrotem do Hamburga.

Kursy na ADAC Cyclassics Hamburg 2025

Finał i warunki

Finiszowa trasa omija większość technicznych odcinków, pozostawiając 1,9-kilometrową prostą do mety. Nie jest on zbyt techniczny, ale zwęża się na ostatnim kilometrze, co sprawia, że pozycjonowanie ma kluczowe znaczenie. Pogoda? Słoneczny dzień z lekką północną bryzą – mało prawdopodobne, by miało to znaczący wpływ na wynik.

Faworyci

Sprinterzy

Domyślnym scenariuszem jest sprint – ale na tej trudniejszej trasie nie jest on gwarantowany. Drużyny podzielą się na tych, którzy będą bronić finiszu w grupie i tych, którzy będą chcieli być jak najbardziej selektywni.

Faworytami sąJonathan Milan i Kaden Groves. Milan, wspierany przez silną ekipę Lidl-Trek, ma odpowiednią moc i głębię składu, by poradzić sobie na podjazdach. Groves, jedyny lider Alpecin-Deceuninck po wygranym etapie Tour de France, jest równie niebezpieczny z małej grupy. Kolarze tacy jak Arnaud de Lie, Paul Magnier i odradzający się Wout van Aert będą mocno oznaczani, jeśli przetrwają podjazdy.

Czyści sprinterzy, tacy jak Sam Bennett, Jordi Meeus, Phil Bauhaus i Arnaud Démare, będą mieli nadzieję na kontrolowany wyścig, ale mogą walczyć na powtarzających się podjazdach Waseberg. Jest też grupa hybrydowa – Danny van Poppel, Biniam Girmay, Pascal Ackermann – sprinterzy, którzy mogą walczyć na krótkich podjazdach i zaatakować, jeśli wyścig się rozpadnie.

Atakujący

Jeśli ktoś może wykoleić sprint, to jest to UAE Team Emirates. Ich skład jest zbudowany z myślą o chaosie: Brandon McNulty, Isaac del Toro, Jan Christen i Alessandro Covi są w stanie przeprowadzać i podtrzymywać ataki. Spodziewajmy się, że wykorzystają przewagę liczebną, aby wymusić podział przed ostatnim Wasebergiem.

Inni niebezpieczni zawodnicy to Alberto Bettiol i Axel Laurance – wybuchowi na krótkich podjazdach i zabójczy w mniejszych grupach. Silni rouleurs, tacy jak Matej Mohorič, Fred Wright i Kasper Asgreen, mogą zaatakować między podjazdami lub na ostatnich kilometrach, gdy oznakowanie jest luźne.

Przewidywania – Hamburg Cyclassics 2025

Trzygwiazdkowi faworyci: Jonathan Milan, Paul Magnier, Kaden Groves
Pretendenci do dwóch gwiazdek: Jan Christen, Arnaud de Lie, Jordi Meeus, Axel Laurance
Outsiderzy jednogwiazdkowi: Danny van Poppel, Pascal Ackermann, Biniam Girmay, Max Kanter, Tobias Lund Andresen, Wout van Aert, Bryan Coquard, Alberto Dainese, Jonas Abrahamsen, Davide Ballerini, Alberto Bettiol, Matteo Trentin, Isaac del Toro, Brandon McNulty

Nasz wybór: Jonathan Milan
Jak: Pomimo siły ognia UAE, połączony wysiłek Lidl-Trek i sprzymierzonych drużyn sprinterskich powinien utrzymać wyścig razem. W szybkim, lekko pod górę sprincie, moc i prowadzenie Milana powinny okazać się decydujące.