Zeitplan der Vuelta a España 2026: Alle 21 Etappen, Termine und die Strecke wurden bekannt gegeben

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Die Vuelta a España 2026 findet vom Samstag, 22. August, bis Sonntag, 13. September, statt, und die von ASO und Unipublic ausgearbeitete Strecke ist alles andere als ein sanfter Ausklang der Saison. Vier Länder, 3.275 km, 58.156 Höhenmeter und ein Finale, bei dem der härteste Anstieg des gesamten Rennens für den vorletzten Tag aufgespart wird. Die 81. Ausgabe beginnt in Monaco und endet in Granada, und zwischen diesen beiden Punkten liegen sechs Bergetappen, zwei Einzelzeitfahren und eine Premiere bei einer Grand Tour, die das Fürstentum in die Rekordbücher einträgt.

Die Vuelta a España 2026 auf einen Blick: Termine, Distanz und wichtige Zahlen

• Termine: Samstag, 22. August – Sonntag, 13. September 2026
• Ausgabe: 81.
• Grand Départ: Monaco
• Ziel: Granada
• Länder: Monaco, Frankreich, Andorra, Spanien
• Gesamtstrecke: 3.275 km auf 21 Etappen
• Gesamthöhenmeter: 58.156 m
• Ruhetage: Montag, 31. August, und Montag, 7. September
• Status: Dritte und letzte Grand Tour der Saison 2026, Rennen 31 von 36 im UCI-WorldTour-Kalender

Zum Vergleich: Die vorherige Ausgabe – gewonnen von Jonas Vingegaard – umfasste 3.166,8 km. Die Strecke 2026 ist länger und deutlich hügeliger.

Der vollständige Zeitplan der Vuelta a España 2026: Alle Etappen, Termine und Distanzen

Etappe	Datum	Start – Ziel	Streckenlänge	Höhenunterschied	Profil
1	Sa, 22. Aug.	Monaco – Monaco	9 km	224 m	Einzelzeitfahren
2	So, 23. Aug.	Monaco – Manosque	215,2 km	3.110 m	Hügelig
3	Mo, 24. Aug.	Gruissan – Font Romeu	166,7 km	2.596 m	Mittleres Gebirge
4	Di, 25. Aug.	Andorra la Vella – Andorra la Vella	104,9 km	3.009 m	Berg
5	Mi, 26. Aug.	Falset – Roquetes	171,1 km	1.659 m	Hügelig
6	Do, 27. Aug.	Alcossebre – Castelló	176,8 km	3.045 m	Mittleres Gebirge
7	Fr, 28. Aug.	Vall d’Alba – Aramón Valdelinares	149,9 km	3.572 m	Berg
8	Sa, 29. Aug.	Puçol – Xeraco	176,4 km	1.305 m	Eben
9	So, 30. Aug.	La Vila Joiosa – Alto de Aitana	187,5 km	5.048 m	Berg
—	Mo, 31. Aug.	Ruhetag	—	—	—
10	Di, 1. Sep.	Alcaraz – Elche de la Sierra	184,5 km	2.670 m	Hügelig
11	Mi, 2. Sep.	Cartagena – Lorca	156,1 km	1.391 m	Flach
12	Do, 3. Sep.	Vera – Calar Alto	166,5 km	4.460 m	Berg
13	Fr, 4. Sep.	Almuñécar – Loja	193,2 km	3.399 m	Mittleres Gebirge
14	Sa, 5. Sep.	Jaén – Sierra de la Pandera	152,7 km	4.060 m	Berg
15	So, 6. Sep.	Palma del Río – Córdoba	181,2 km	2.853 m	Mittleres Gebirge
—	Mo, 7. Sep.	Ruhetag	—	—	—
16	Di, 8. Sep.	Cortegana – La Rábida	186 km	2.244 m	Hügelig
17	Mi, 9. Sep.	Dos Hermanas – Sevilla	189,2 km	956 m	Eben
18	Do, 10. Sep.	El Puerto de Santa María – Jerez de la Frontera	32,5 km	178 m	Einzelzeitfahren
19	Fr, 11. Sep.	Vélez-Málaga – Peñas Blancas	205,1 km	3.987 m	Hügelig, Anstieg im Ziel
20	Sa, 12. Sep.	La Calahorra – Collado del Alguacil	187 km	5.041 m	Berg
21	So, 13. Sep.	Carrefour Granada – Granada	99,4 km	1.193 m	Eben

Nur die Etappen 2 und 19 überschreiten die 200-km-Marke, was verdeutlicht, wo diese Strecke ihre Tücken hat: nicht durch ihre schiere Länge, sondern durch die Steigungen.

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Vuelta a España 2026 Etappentypen: Wo sich das Rennen entscheidet

• 6 Bergetappen – Etappen 4, 7, 9, 12, 14 und 20
• 4 Etappen im mittleren Gebirge – Etappen 3, 6, 13 und 15
• 4 hügelige Etappen – Etappen 2, 5, 10 und 16
• 1 hügelige Etappe mit Zielanstieg – 19. Etappe nach Peñas Blancas
• 4 Flachetappen – Etappen 8, 11, 17 und 21
• 2 Einzelzeitfahren – Etappen 1 und 18, insgesamt 41 km gegen die Uhr

Zehn Etappen mit vielen Anstiegen stehen vier wirklich flachen Etappen gegenüber. Die Sprinter, die sich drei Wochen lang diesem Rennen widmen, werden um die Krümel kämpfen, und diejenigen, die es bis nach Granada schaffen, werden feststellen, dass auch die letzte Etappe mit Fallstricken gespickt ist.

Warum der Grand Départ in Monaco Vuelta-Geschichte schreibt

Zum dritten Mal in Folge – und erst zum siebten Mal in der Geschichte des Rennens – startet die Vuelta auf ausländischem Boden. Monaco kommt diese Ehre 17 Jahre nach dem Grand Départ der Tour de France 2009 zu, und nachdem das Fürstentum bereits 1966 den Start des Giro d’Italia ausgerichtet hatte, ist es nun die erste Stadt der Welt, die die erste Etappe aller drei Grand Tours gestartet hat.

Vuelta 2026, Woche 1: Vom Zeitfahren in Monaco zum Alto de Aitana

Etappen 1–3: Ein Rennen gegen die Uhr, dann Font Romeu

1. Etappe | Monaco – Monaco, 9 km Einzelzeitfahren. Die Strecke beginnt neben dem Casino von Monte Carlo, stellt die Fahrer zunächst vor einige hügelige Kilometer und verläuft dann flach in einem technischen Sprint durch die Straßen des Fürstentums. Kleine Zeitabstände, erstes rotes Trikot.

Etappe 2 | Monaco – Manosque, 215,2 km. Die längste Etappe des Rennens führt zunächst hinunter in Richtung Nizza, bevor sie durch Südfrankreich verläuft. Zwei Anstiege der Kategorie 3 kommen zu früh, um noch eine Rolle zu spielen; der Anstieg bis zur Ziellinie begünstigt einen abgehärteten Sprinter.

3. Etappe | Gruissan – Font Romeu, 166,7 km. 100 km flache Strecke, dann folgt der Col de Mont-Louis der Kategorie 1, dessen Gipfel 15 km vor dem Anstieg nach Font Romeu auf 1.800 m Höhe liegt. Zuletzt war Gruissan 2017 Zielort einer Vuelta-Etappe, als Yves Lampaert die Sprinter im Wind überrumpelte.

Etappen 4–6: Andorras Hinterhalt und zwei Sprintchancen

4. Etappe | Andorra la Vella – Andorra la Vella, 104,9 km. Nur 104,9 km, aber 3.009 Höhenmeter und die erste Vuelta-Etappe überhaupt, die in Andorra la Vella startet und endet. Die Anstiege der Kategorie 1 Collada de Beixalis und Coll d’Ordino folgen 25 km vor dem Ziel direkt aufeinander, und da Tadej Pogačar auf der Startliste steht, könnte sich die Gesamtwertung hier bereits innerhalb von vier Tagen auflösen.

Etappe 5 | Falset – Roquetes, 171,1 km. Als hügelig angekündigt, aber für einen Massensprint ausgelegt, mit dem Alto de Paüls der Kategorie 3, dessen Gipfel mehr als 20 km vor einer Stadt liegt, die zum ersten Mal Zielort der Vuelta ist.

6. Etappe | Alcossebre – Castelló, 176,8 km. Ein Tag im Mittelgebirge mit 3.045 m Höhenunterschied – genug, um einer starken Ausreißergruppe die Initiative zu überlassen statt den Sprintern.

Etappen 7–9: Valdelinares und der Aitana-Stich

7. Etappe | Vall d’Alba – Aramón Valdelinares, 149,9 km. Kurz, knackig und mit 3.572 Höhenmetern bis zu einem echten Gipfelziel. Der erste Tag, an dem sich die Gesamtfavoriten auf spanischen Straßen nicht verstecken können.

Etappe 8 | Puçol – Xeraco, 176,4 km. Die erste flache Etappe, mit einer Falle: Der Puerto de Barx der Kategorie 2 wird 22 km vor dem Ziel überquert, und wer dort den Anschluss verliert, wird den Sprint nicht mehr mitbekommen.

9. Etappe | La Vila Joiosa – Alto de Aitana, 187 ,5 km. Sechs klassifizierte Anstiege, 5.048 Höhenmeter und fast keine flache Strecke. Der Alto de Aitana der Kategorie 1 kehrt zum 25. Jahrestag seines Vuelta-Debüts zurück, und Streckenplaner Fernando Escartín hat die Hitze als zusätzlichen Gegner hervorgehoben. 2016 gewann hier Pierre Latour, während Nairo Quintana Chris Froome auf Distanz hielt und das rote Trikot verteidigte.

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Vuelta 2026, Woche 2: Calar Alto, La Pandera und andalusische Hitze

Etappen 10–12: Sprint in Lorca und das Duell am Calar Alto

10. Etappe | Alcaraz – Elche de la Sierra, 184,5 km. Drei klassifizierte Anstiege, durchgehend hügeliges Gelände und ein bergauf führender letzter Kilometer – ein Tag für Ausreißer, es sei denn, die Sprinterteams greifen frühzeitig ein.

11. Etappe | Cartagena – Lorca, 156,1 km. Eine klarere Sprintchance, da nur der Alto del Morrón der Kategorie 3 im Weg steht, 33,5 km vor dem Ziel. Tyler Farrar war 2010 der letzte Fahrer, der in Lorca einen Sprint bei der Vuelta gewann.

12. Etappe | Vera – Calar Alto, 166,5 km. Fünf Anstiege und 4.460 Höhenmeter, abschließend mit dem klassischen Doppelpack aus dem Alto de Velefique der Kategorie 1 – dessen Gipfel 31 km vor dem Ziel liegt – und dem Ziel in Calar Alto auf über 2.100 m Höhe. Miguel Ángel López gewann hier im Jahr 2017.

Etappen 13–15: Sierra de la Pandera und der Ausreißertag in Córdoba

13. Etappe | Almuñécar – Loja, 193,2 km. Der Puerto Los Guájares der Kategorie 1 liegt 160 km vor dem Ziel, und nach dem Puerto de Granada der Kategorie 2 folgen 32 km flache Straße – genug für einen vielseitigen, schnellen Sprinter, um wieder aufzuschließen.

14. Etappe | Jaén – Sierra de la Pandera, 152,7 km. Den ganzen Tag über hügeliges Gelände, dann die Sierra de la Pandera, ein brutaler Anstieg, der seit seinem Debüt im Jahr 2002 bereits sechs Mal auf dem Programm stand und noch nie einen ruhigen Zieleinlauf beschert hat. Richard Carapaz gewann hier im Jahr 2022; die Hitze im Süden wird erneut eine Rolle spielen.

15. Etappe | Palma del Río – Córdoba, 181,2 km. Drei Anstiege der Kategorie 3, zahlreiche nicht klassifizierte Steigungen und eine flache Zielgerade ab dem Puerto Artafi, knapp 30 km vor dem Ziel. Wout van Aert war der letzte Sieger in Córdoba.

Vuelta 2026, Woche 3: Sevilla, Jerez und das Duell in Alguacil

Etappen 16–18: Sprintchancen und das Zeitfahren, das die Gesamtwertung durcheinanderwirbelt

16. Etappe | Cortegana – La Rábida, 186 km. Anfangs hügelig, keine kategorisierten Anstiege und ein flacher, schneller Abschluss an der Küste – obwohl der Seewind dennoch für Chaos sorgen könnte.

17. Etappe | Dos Hermanas – Sevilla, 189,2 km. Die flachste Etappe des Rennens und realistisch gesehen der letzte reine Sprint. Es wird der sechzehnte Vuelta-Zielankunft in den Straßen von Sevilla sein, zwei Jahre nachdem Pavel Bittner dort van Aert besiegte.

18. Etappe | El Puerto de Santa María – Jerez de la Frontera, 32,5 km Einzelzeitfahren. Von den insgesamt 41 km Zeitfahren auf dieser Strecke entfallen 32,5 km auf diese Etappe, tief in der dritten Woche. Die flache Küstenstrecke entlang der Bucht von Cádiz kommt den Kraftpaketen zugute und setzt leichte Kletterer dem Wind aus. In Jerez gab es bereits zwölf Vuelta-Zieleinläufe, davon sieben Zeitfahren.

Etappen 19–21: Peñas Blancas, der Alguacil und das Finale an der Alhambra

19. Etappe | Vélez-Málaga – Peñas Blancas, 205,1 km. Die zweitlängste Etappe, 70 km flach, bevor drei klassifizierte Anstiege und ein Zielanstieg der Kategorie 1 folgen. Richard Carapaz fuhr hier 2022 im Alleingang zum Sieg. Das Rot wird auf dieser Etappe wahrscheinlich nicht gewonnen – aber es kann verloren gehen.

Etappe 20 | La Calahorra – Collado del Alguacil, 187 km. Die Königsetappe: 5.041 m Höhenmeter , fünf Anstiege, den ganzen Tag über steigende Steigung, zweimal über den Puerto de El Purche und zum ersten Mal in der Geschichte der Vuelta der Puerto de El Duque. Dann folgt der Collado del Alguacil, der einzige Anstieg der „Categoría Especial“ im Rennen – 8,3 km mit 9,8 % Steigung, durchgehend fast zweistellige Steigungsgrade. Chris Horner gewann hier 2013 auf dem Anstieg nach Hazallanas auf dem Weg zu seinem überraschenden Gesamtsieg.

21. Etappe | Carrefour Granada – Granada, 99,4 km. Keine Parade. Der abschließende Stadtrundkurs umfasst fünf Anstiege zur Alhambra, von denen der letzte an der Ziellinie endet – ein Sprungbrett für Angriffe, das entweder einen Solosieger oder einen explosiven Bergsprint beschert, wobei die Gesamtwertung bis zum letzten Kilometer offen bleibt.

Fahrer, auf die man bei der Vuelta a España 2026 achten sollte

Die vorläufigen Aufstellungen lesen sich bereits wie ein Kampf der Schwergewichte. UAE Team Emirates – XRG schickt Tadej Pogačar an der Seite von Jay Vine ins Rennen, Red Bull – BORA – hansgrohe setzt auf Primož Roglič und Laurence Pithie, und Team Visma | Lease a Bike stellt Wout van Aert und Matthew Brennan auf. EF Education – EasyPost hat Richard Carapaz im Kader, einen bewährten Sieger sowohl auf der Peñas Blancas als auch auf der Sierra de la Pandera, während Movistar Cian Uijtdebroeks und Iván Romeo auf heimischem Terrain ins Rennen schickt.

Hinzu kommen Mads Pedersen und Mattias Skjelmose bei Lidl-Trek, Oscar Onley bei Netcompany INEOS und Santiago Buitrago bei Bahrain-Victorious – damit ist für jedes Gelände, das diese Strecke bereithält, die nötige Tiefe vorhanden. Mit einem 32,5 km langen Zeitfahren in der dritten Woche und einem Gipfel der „Categoría Especial“ am vorletzten Tag werden die Wettmärkte vor dem Rennen volatil sein – für einen genaueren Blick auf die Gesamtquoten und Etappenprognosen, sobald die Startliste feststeht, bietet Tips.gg die entsprechenden Analysen.

Eine Vuelta, die auf eine späte Wende ausgelegt ist

Was diese Strecke so spannend macht, sind nicht die reinen Zahlen – es ist die Abfolge. Der andorranische Hinterhalt auf der 4. Etappe bedeutet, dass die Gesamtwertung schon vor Ende des ersten Wochenendes bröckeln kann. Das Zeitfahren in Jerez kommt spät genug, um einen Bergfahrer zu bestrafen, der bisher am Limit gefahren ist. Und der Collado del Alguacil liegt am vorletzten Tag, was garantiert, dass niemand einen knappen Vorsprung mit dem Taschenrechner verteidigen kann. Als abschließende Grand Tour der Saison 2026, für die Pogačar, Roglič und Carapaz bereits vorgemerkt sind, hat sich die Vuelta die perfekte Bühne für einen Showdown im September geschaffen – und ein Finale in Granada, das alles andere als eine reine Formalität sein wird.