Patryk Stachowiak
Après Silverstone, où Marco Bezzecchi a propulsé Aprilia vers une victoire historique, les regards se tournent maintenant vers le terrain plus intimidant de MotorLand Aragón. Alors que leur performance au Grand Prix de Grande-Bretagne laissait entrevoir une synergie florissante, l’histoire nous met en garde contre toute célébration prématurée.
L’ombre de MotorLand
Le circuit désertique d’Aragón a longtemps été un ennemi pour Aprilia. L’édition de l’année dernière a été tout simplement catastrophique. L’équipe d’usine a été confrontée à des problèmes d’adhérence à partir de la dernière séance d’essais libres, un problème qui a fait capoter le week-end. Le sprint d’Aleix Espargaró s’est terminé avant le premier tour, tandis que Maverick Viñales s’est retrouvé 37 secondes derrière, en dernière position. Le Grand Prix ne s’est guère mieux déroulé : Espargaró a franchi la ligne d’arrivée en dixième position, avec 40 secondes de retard ; Viñales, quant à lui, a abandonné.
Après la course, le verdict de Viñales est cinglant : “Horrible, c’était un cauchemar : “Horrible, c’était un cauchemar. Probablement la pire course des trois dernières saisons pour tout le monde chez Aprilia. J’ai complètement changé de moto… c’était super glissant, les pneus ne fonctionnaient pas du tout”
Un week-end qu’Aprilia préfère oublier et qui jette une ombre sur son retour.
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L’histoire de Bezzecchi à Aragon
Le CV de Bezzecchi au MotorLand n’est guère plus optimiste. Qualifié en 13e position la saison dernière, il a terminé dixième du Sprint et septième de la course principale, devançant de 24 secondes le dominant Marc Márquez. Le seul podium de l’Italien ici remonte à 2018, lorsqu’il a terminé deuxième en Moto3 derrière Jorge Martín.
Forme et familiarité
Pourtant, la course est autant une question d’élan que de mémoire. Bezzecchi aborde la course d’Aragon après avoir réalisé une excellente performance à Silverstone, avec une victoire dans la course longue et une quatrième place dans la course sprint. Le défi consiste maintenant à reproduire cette forme sur un circuit où ni le pilote ni le constructeur n’ont jamais réussi à s’imposer.
Son optimisme est palpable : “Nous sortons d’une période positive et nous devons en profiter pour continuer à travailler avec le même enthousiasme. Aragon est un circuit fantastique que j’aime beaucoup, alors j’ai hâte d’y être”
Derrière les chiffres : Le retour de Jorge Martín
Pendant ce temps, Jorge Martín, le pilote qui a devancé Bezzecchi sur le podium de la Moto3 2018, effectue son propre retour. Des scanners récents confirment la guérison d’une fracture du radius distal, bien que le scaphoïde reste délicat. Des thérapies électromagnétiques intensives sont prévues et une réévaluation est prévue dans un mois. Sa forme à Aragón reste incertaine.
Le chemin à parcourir
Aprilia aborde ce Grand Prix en quête de rédemption, et Bezzecchi, d’une deuxième percée consécutive. Mais MotorLand n’offre aucun pardon. Un triomphe ici ne ferait pas que renforcer la forme de Silverstone, il marquerait une transformation. Et dans le monde impitoyable du MotoGP, c’est la seule façon d’avancer.