Alex MacQuoid
环意赛绝非一日之功–这是一场缜密的战略比赛，与国际象棋并无二致。与国际象棋一样，失去一个关键棋子就会改变终局的轨迹。对于 Primož Roglič 和红牛-博拉-汉斯格雅车队来说，这一时刻发生在第六赛段的混乱中，超级选手 Jai Hindley 被迫弃赛。
为什么辛德利不仅仅是一个 “Domestique”？
将辛德利称为 “小喽啰 “有失他的身份。这位 2022 年环法自行车赛冠军被寄予厚望，他既是高山赛段的威胁，也是山地赛段的关键人物。他的作用是施加压力，挑战对手车队，并为罗格里奇提供战术缓冲。澳大利亚人的存在将使红牛队能够部署多管齐下的进攻，与阿联酋航空-XRG 车队和 Visma-Lease a Bike 车队等超级车队的策略如出一辙。
红牛在战术上有什么变化？
没有了辛德利，红牛失去了灵活性。他们再也不能派多名车手上路测试对手的车队了。现在，他们必须更加保守–从侵略者转变为反应者。必须重新考虑辛德利、丹尼尔-马丁内斯（Daniel Martínez）和朱利奥-佩里扎里（Giulio Pellizzari）通过不懈的爬坡速度来削减 GC 竞争者的策略。这确实有可能过度消耗他们剩余的山地支持，让罗格里奇在关键时刻暴露。
罗格里奇目前总成绩排名第二，领先胡安-阿尤索（Juan Ayuso）18 秒，形势一片大好。他在第二赛段的计时赛中占据优势，这为他奠定了基调，而且还有另一场计时赛在等着他，时间暂时还站在他这一边。但大环赛既关乎生存，也关乎实力。一个糟糕的日子、机械故障或疲劳，没有辛德利，斯洛文尼亚人可能会发现自己孤立无援，不堪一击。
如果说有一支车队有能力利用红牛车队的损失，那就是阿联酋航空-XRG 车队。阿尤索（Ayuso）是这支车队的领军人物，亚当-耶茨（Adam Yates）、艾萨克-德尔-托罗（Isaac del Toro）、杰伊-维恩（Jay Vine）、布兰登-麦克纳迪（Brandon McNulty）和拉法乌-马伊卡（Rafał Majka）是他们的后援，他们的山地武器库非常强大。如果他们决定