Alex MacQuoid
艾萨克-德尔-托罗（Isaac del Toro）抵挡住了贝纳尔（Bernal）、耶茨（Yates）和卡拉帕斯（Carapaz）的进攻，阿联酋为动荡的最后一周做准备。
2025 年环意赛第 15 赛段带来的不仅仅是高度，还有清晰度。阿联酋航空-XRG 车队是 “红衫奖 “的守护者，他们并不需要设计普里莫日-罗格里奇（Primož Roglič）的崩溃；其他车队很乐意为他们这样做。随着英力士-格林纳迪尔车队（Ineos Grenadiers）和英孚教育-易邮政车队（EF Education-EasyPost）加快速度，罗格里奇的红牛-博拉-汉斯格雅车队（Red Bull-Bora-Hansgrohe）的支持逐渐减弱，斯洛文尼亚人暴露在外，不堪一击，时间不断流失。
机会的气息弥漫在空气中，Visma-Lease a Bike、以色列-Premier Tech、Movistar 和巴林-Victorious 在最后 30 公里加入了攻势。他们的目标是什么？是的，他们的目标是进一步削减罗格里奇的希望，但最终是为了破坏阿联酋车队胡安-阿尤索（Juan Ayuso）和 “maglia rosa “艾萨克-德尔-托罗（Isaac del Toro）的双重威胁。
阿联酋队坐拥 GC 的双重威胁，完全有理由在通往多里的最后一个爬坡点上保持保守。但今天的平静可能预示着明天的混乱。理查德-卡拉帕斯（Richard Carapaz）（EF）、西蒙-耶茨（Simon Yates）（Visma）和伊根-贝纳尔（Egan Bernal）（Ineos）展示了他们的爪牙，三人都知道如何将侵略性转化为大环赛的胜利。
德尔-托罗（Del Toro）年仅 21 岁，但他证明了自己拥有抵御狼群的双腿和心态。他的每一次进攻都很镇定。每一次猛冲都有回应。他可能是领奖台上最年轻的选手，但他正迅速成为最镇定的选手。在进入最后一个休息日时，他已经不仅仅是一个竞争者，他是最值得击败的车手。
罗格里奇的未竟事业
如果阿联酋队真的想结束罗格里奇的征程，他们本可以发动全面进攻，让所有主将都在他摔车之后努力踱步。然而，他们却让其他人去做，这样做虽然节省了体力，却错失了一击致命的机会。尽管罗格里奇被绳索缠住，但他还是将损失限制在了1 分 30 秒。现在的差距是3 分 53 秒–虽然差距很大，但对于他这样的老将来说还可以承受。
这种克制可能预示着谨慎–或潜在的裂缝。阿联酋没有全力以赴。这是战术选择吗？还是对阿尤索状况的担忧？
阿尤索：领奖台上的大象
目前在 GC 排名第三的 Ayuso 看起来并不像往常一样。关于膝盖问题挥之不去的传言一直存在，而德尔-托罗似乎经常承担重任–甚至覆盖了本应由阿尤索负责的进攻。这位年轻的墨西哥人是在辅助球队？还是他才是真正的队长？
这种双领队策略只有在两名车手都能构成可靠威胁的情况下才能奏效。否则，对手就会孤立德尔托罗，破坏阿联酋的结构。目前的情况是，阿联酋队可能很快就会面临一个艰难的决定：无条件地支持他们表现最好的车手，或者冒着在未来的高山上失去战术连贯性的风险。
最后一周：鲨鱼坦克
环塔拉力赛远未结束。在罗格里奇逐渐淡出的同时，卡拉帕斯、贝尔纳尔和耶茨已经感觉到了血腥。每个人都是环湖赛冠军。每个人都有一支准备好发起一波又一波进攻的车队。阿尔卑斯山将成为他们的狩猎场。对于阿联酋车队来说，这不再是进攻，而是生存、战略和坚定不移的执行。
德尔-托罗（Del Toro）可能是maglia rosa，但他的对手们不会等待邀请。阿联酋可能已经抵挡住了第一次进攻，但水域里的鱼儿还在繁殖。在如此开放的环塔拉力赛中，任何犹豫都可能是致命的。
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