马克-马奎兹不仅在穆盖洛夺冠，还重新定义了统治地位。在 2025 年的意大利大奖赛上，西班牙人获得了他的第 100 个杆位和惊人的职业生涯第 93 场胜利，这一数字与他出道以来杜卡迪赛车上的 93 号相呼应，充满诗意。
他在穆杰罗的冲刺赛和正赛中都取得了胜利，但在这些银牌之外，还有一个令人瞠目的指标：现在，马奎兹在 2025 年的领跑圈数超过了 MotoGP 其他车手的总和。
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156 圈：独狼领跑
截至荷兰大奖赛周末，马奎斯在本赛季所有形式的比赛–冲刺赛和周日大奖赛–中的 311 圈中领先了156 圈。他的对手呢？只有 155 圈。这不仅仅是一个数据，更是一份统治宣言。
为了清楚起见，只有车手第一个冲过终点线的圈数才计算在内。除非在终点线上保持领先，否则领先大半圈的情况不计算在内–这凸显了马奎斯在最关键时刻始终保持领先的能力。
还有谁在 2025 年领先过？
本赛季，只有另外八名车手尝过领跑的滋味。其中，只有四位车手–亚历克斯-马奎兹（AlexMarquez）、约翰-扎科（Johann Zarco）、弗朗切斯科-巴尼亚（Francesco Bagnaia）和马可-贝泽奇（Marco Bezzecchi）–将领先优势转化为胜利。贝泽奇在银石赛道的胜利是在比赛末段戏剧性地逆转之后取得的，这在本赛季主要由马可牢牢掌控的情况下是一个罕见的转折。
法比奥-夸塔拉罗（Fabio Quartararo）的领跑圈数可观，但却未尝一胜。尽管连续三次获得杆位，但这位法国车手尚未将排位赛的辉煌转化为比赛日的荣耀。Franco Morbidelli、Maverick Viñales和Fermin Aldeguer短暂的领先暗示了竞争的深度，但并不代表主导地位。
在阿森追逐传奇
本周末在充满传奇色彩的阿森赛道，马奎斯有望创造历史。如果获胜，他将与伟大的贾科莫-阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）并列获得68 次顶级组冠军，仅次于不朽的瓦伦蒂诺-罗西（89 次）。
尽管在阿森赛道的战绩并不理想–在穆杰罗赛道夺冠之前也是如此–但马奎斯带着不可动摇的信心和一辆杜卡迪赛车来到赛场。如果他能征服速度大教堂，这将标志着他向终极霸主又迈进了一步。
历届超级组冠军：
瓦伦蒂诺-罗西：89 胜
贾科莫-阿格斯蒂尼：68 次夺冠
马克-马奎兹：67 次冠军
米克-杜汉：54 次冠军
豪尔赫-洛伦佐：47 胜
马奎兹不只是为了奖杯而比赛，他是在创造历史。而现在，历史已经跟不上了。